市政工程中鉆孔灌注樁施工技術探討

胡開正

摘 要：市政工程不僅解決人們日常出行，工作，娛樂等基本問題，也對城市發展起著決定性的作用。橋梁工程施工的外部環境越來越復雜，施工難度不斷加大，這就給市政橋梁施工帶來了挑戰，使得很多新技術被應用到橋梁施工當中，鉆孔灌注樁就是其中一種應用較廣的施工技術，在現代橋梁施工當中占據著重要地位。本文對市政工程橋梁鉆孔灌注樁施工技術進行分析研究，希望能夠起到一定的積極作用，促進我國橋梁施工的發展。

關鍵詞：市政工程；鉆孔灌注樁；施工技術；應用

1導言

現如今，我國市政工程建設逐漸增多。鉆孔灌注樁作為一種常見基礎形式，以其優勢得到市政工程的廣泛應用。從總體上而言，鉆孔灌注樁施工技術操作方便，是建設市政工程的優良技術之一。通過鉆孔灌注樁技術可以保證孔內施工更加便捷，加上灌注樁的使用也更能保證施工結構更加完善，因此該技術已經在相關施工領域得到了應用。

2鉆孔灌注樁施工技術概述

鉆孔灌注樁是通過在現場鉆孔然后向孔中進行混凝土灌注形成樁基礎的一種樁基礎施工技術，這種施工技術的優點在于能夠對施工現場的土質直接進行改善，從而有效提升地基的施工質量，也是現代公路橋梁施工當中比較常見的施工方法和基礎結構形式。由于現代城市的不斷發展，城市范圍的不斷擴展，公路橋梁的施工工程也越來越多，而其施工現場的環境也越來越難滿足橋梁施工需求，有的地區的土質過軟、流動性太強，使得基礎施工質量下降，影響了公路橋梁的正常使用，因而需要對不良地質進行處理和改造，鉆孔灌注樁施工技術就很好地解決了這一問題，在現代公路橋梁施工當中也比較常見。

3市政工程中鉆孔灌注樁施工技術應用

3.1橋梁鉆孔灌注樁施工的準備過程

進行鉆孔灌注樁施工前，需要具有一個十分穩定的地基。鉆孔機有許多種，一種是有鉆塔的，要想使其能夠立在地基上，就需要使其護筒與卡孔的中心處在一條線上，并且這條線需要和地基相互垂直。還有一種穩固的方法是讓起重滑輪中心和鉆頭位于同一條線上。一切完畢后，就需要使用堅硬平滑的石頭或木頭墊平下面。在沒有固定鉆機前，需要夯實現場，確保現場地基能夠保持平整。平整地基后，需要穩定機器設備，在施工過程中，為避免機器移動，要隨時進行檢查工作，確保機器水平。在鉆機施工的時候，需要確保一條垂線，即卡盤、護筒樁、起重滑輪槽和鉆桿處在一條垂線上面，需要確保垂線不出現較大的偏移。在施工前要進行實地勘測工作，避免由于周邊建筑的因素，阻礙施工的順利進行。在施工過程中，鉆桿屬于十分重要的工具，因此，需要準備備用的鉆桿，倘若出現問題，可以隨時進行替換。在施工時，需要使用沖擊鉆的時候，應該嚴格把握沖擊鉆的沖擊力度，不需要一次成孔，而應該進行適當的二次成孔。還有，在鉆孔的時候，施工人員需要秉持認真的工作態度，若鉆孔超過允許的范圍，要進行第二次鉆孔。

3.2埋設護筒

鉆孔灌注樁施工中，埋設護筒是重要的一環。先依據施工設計要求，制作護筒，護筒內徑一般超出灌注樁尺寸，大致超出20cm～40cm（護筒的內徑要比樁的直徑大200mm～400mm）。同時，查看施工現場水位，根據施工現場水位選定護筒類型（水位較深，選用鋼護筒）。埋設護筒時，其中心軸線應對正測量標定的樁位中心，其水平偏差不超過50mm且垂直偏差小于1%，埋設入土深度超過1.5m，且要求高出水面（或地下水位或施工水位），高出標準以1.5m～2.0m為準，同時，確保護筒高出地面200mm。完成埋設后，監理檢查核實，再在其周邊填土嵌固。埋設或下沉護筒最重要的一點就是，確?？妆诩般@孔導向正確。另外，在鉆孔中直接埋設護筒方式適合地質相對堅硬的施工地區；在夯實土層后進行護筒埋設施工適合施工地區地質含水量較高或土質松軟的施工地區。

3.3放置鋼筋籠和灌注

施工階段的后期是放置鋼筋籠，鋼筋籠在下放的過程中也注意與孔壁之間不要有過多的摩擦，否則會嚴重需要孔壁的直徑。在下放鋼筋籠的過程中可以在鋼筋籠的周圍涂抹潤滑油，減少摩擦阻力，保證鋼筋籠能夠順利的下放。嚴禁強行下放，否則會對孔壁造成一定的影響，破壞鋼筋籠，使其變形或是磨損。在前面幾項工作都能夠順利完成后，就是灌注工作。灌注時切莫直接灌注，還要對成孔采取二次清理工作，保證孔周圍干凈沒有異物，各項指標都能夠達到相關技術水平標準后才可進行灌注工作。

3.4泥漿的配制

在配制泥漿時，可選擇粒徑在0.005mm內、塑性指數大于25、顆粒含量超過整體量50%的黏土。倘若當地缺乏這種黏土，應在比較差的黏土內摻加30%的塑性指數大于25的黏土。配制泥漿的過程中，可以直接把黏土投進到鉆孔內，通過鉆錐帶來的沖擊，進行泥漿的配制工作。

3.5堵管問題

造成堵管問題的原因主要有兩個方面，一方面可能是導管進水導致的，另一方面可能是混凝土澆筑不連續，混凝土在底部出現初凝導致的堵管問題。針對于這一問題，在施工過程中可以采取以下措施來進行解決：一是在使用前應該進行試驗，對導管的密封性進行檢驗；二是應該加強在澆筑時對混凝土的攪拌時間，加強對坍落度的控制，加強對混凝土配合比的控制，并且可以根據施工的實際需要添加一些外加劑；三是在灌注混凝土之前要仔細對設備進行檢查，確保機械運行的穩定性，在出現故障時要及時進行更換，保證混凝土的灌注速度，避免混凝土在導管內停留時間過長，必要的時候可以加入一些緩凝劑來延緩混凝土的凝結時間；四是壓水之后如果出現滲漏水的情況，施工人員應該對鉆孔重新進行清理，然后重新進行混凝土澆筑。當出現導管堵塞問題時可以上下抖動導管或者使用振動器對導管進行振動，通過這樣的方法來疏通導管，并且要將導管盡快提升起來，將里面已經灌注的混凝土清理出去，然后重新放下新管進行混凝土澆筑，完成施工任務。

3.6灌注水下混凝土

在二次清孔符合標準后，需灌注水下混凝土，在鉆孔灌注樁施工過程中，灌注水下混凝土是最后一道重要的工序，其施工水平在很大程度上影響樁的施工質量，所以，在施工過程中，應給予重視?；炷辆哂幸欢ǖ牧鲃有?，坍落度應控制為180～220mm。為有效提高混凝土和易性，可以在其中摻粉煤灰與減水劑。為了避免卡管，石料應盡量使用卵石，直徑應為5～30mm，最大粒徑應小于40mm?；炷列枰韬暇鶆?，盡量縮短灌注時間與運輸距離。在灌注的過程中，需要連續不間斷作業。要確保首批灌注混凝土數量，把導管內水壓出并符合導管初次埋入的長度。在灌注時，需要測量混凝土面與護筒頂面之間的距離，計算導管埋入的深度。埋設深度應為2～6m。在導管提升的過程中，避免因為計算失誤或用力過猛將管底提出混凝土表面。灌注到樁頂時，應該超灌1m，從而確保樁頭質量。

結束語

綜上所述，市政工程牽扯的施工范圍十分廣泛，在現階段的市政施工工程領域都擁有很高的適用性，由于其施工技術在我國發展比較成熟因此收到了很好的應用效果，鉆孔灌注樁施工技術作為市政工程施工技術中的常用技術，嚴格控制其施工過程中的每一個細節，才能充分提高工程質量，推進現代城市發展。

參考文獻

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