外軍無人機系統的發展現狀與趨勢

霍夢蘭（南京政治學院基礎部軍事科技與信息教研室江蘇南京　210003）

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外軍無人機系統的發展現狀與趨勢

霍夢蘭
（南京政治學院基礎部軍事科技與信息教研室江蘇南京210003）

摘要：無人作戰是未來一種全新的作戰樣式，而無人機系統則是實現空中無人作戰的一種重要手段。本文分析了軍用無人機系統的特點和優勢，重點介紹了歐美等國無人機系統的裝備應用與發展現狀，最后論述了無人機系統的未來發展動向和趨勢。

關鍵詞：無人機系統發展現狀趨勢分析

一、引言

當前，實現作戰力量的無人化成為世界新軍事變革的主要趨勢之一。無人機系統（Unmanned Aircraft System，UAS）作為一種典型的無人作戰力量，已經逐漸滲透到戰爭的各個環節，作戰效能日益凸顯，其蘊涵的巨大軍事價值，使得各軍事強國都在積極發展適應本國需求的無人機。

隨著無人機系統各項技術的不斷發展和應用，無人機系統的軍事能力逐步提升，其可執行的作戰任務范圍不斷擴大，無人機系統已經從過去主要充當靶機，誘餌，執行空中偵察、戰場監視等任務的作戰支援裝備，升級為能執行壓制敵防空系統、對地攻擊，甚至能執行對空作戰任務的主戰裝備之一。軍事學家預測，各種高效費比的空中無人作戰平臺將倍受軍方青睞，無人作戰這種全新作戰樣式比將改變未來信息化戰爭的形態。

因此，順應新軍事變革潮流，加快無人作戰力量建設，確保打贏未來信息化戰爭已經成為我軍信息化建設的一個重要課題。本文首先分析了無人機系統的特點和優勢，然后重點闡述了外軍無人機系統的發展情況，并對其未來發展趨勢進行了展望和分析，以期對我軍無人機系統的發展建設提供參考和借鑒。[1]

二、無人機系統的特點與優勢

無人機系統是指不載人的、自身有動力的且可多次使用的，具有遙控、自主、半自主運作能力，能攜帶傳感器等設備，完成軍事任務一類空中武器平臺。但這里的“無人”，是指無人機平臺本身不載人，但對無人機系統的控制、指揮和決策等仍然由“人”來完成。綜合來說，無人機系統具有以下幾個方面的突出優勢：

1．無人員傷亡，可在危險地區執行任務

未來戰場環境更加嚴峻，各種高技術武器裝備充斥戰場，命中精度高，機動性強，射程遠，殺傷威力大，對交戰雙方都構成極大的威脅，如何以最小的傷亡取得最大的戰果，是各國作戰部門優先關注的問題。相對于有人機，無人機有著得天獨厚的優勢，無人機可以進入敵方嚴密設防的危險地區執行任務，將作戰人員直接參戰變為間接參戰，是一種將人員傷亡降到最低程度的有效途徑，甚至能夠實現“零傷亡”。[2]

2．經濟實用，整體系統的效費比高

無人系統的一個顯著特點是經濟實用。研制和部署無人平臺可大大增強有人系統的效率和生存力，同時降低作戰的部分成本。由于無人機平臺體積小、具有重復使用性以及長期存儲能力，因此可比生產未來有人機系統節約65%的成本，比現有系統的操作和維護節約高達75%的經費。此外，無人機的經濟性還體現在使用和保障費用低上，有人駕駛飛機的飛行員必須經常進行飛行訓練，才能保持駕駛飛機和進行作戰操作的熟練程度，這就需要付出大量的使用和維護費用，包括燃油和零部件費用，以及空、地勤人員的培訓費用等，而無人機平臺就不必花費這些費用。[3]

3．隱身性強，航時長，信息獲取的時效性顯著

隱身性是無人機系統迅速發展的一個重要原因。無人機平臺因為不用載人，其機體比有人作戰飛機小得多，并且可以飛行速度可以實現超高速，飛機機動性能大大增加，再加上采用了復合材料或其他隱身措施，可以大大減少被敵方雷達探測和防空武器擊落的概率；另外，由于常規有人駕駛飛機受飛行人員生理條件極限的限制，所以留空時間很有限。而無人機平臺因沒有這種限制，故可長時間、甚至連續幾十小時在戰場上空飛行，連續對有關區域進行大面積偵察，從而可以更好地完成戰場偵察與預警等作戰任務。

三、外軍無人機系統的發展應用現狀

美國無論在無人機的研制、生產，還是裝備、使用方面都居世界領先地位；以色列也是較早使用無人機并發揮顯著效能的國家，其研制的無人機型號多、用途廣，有些裝備到美國空、海軍，并被很多國家大量購買；英、法、德、意等歐洲國家都積極加快了無人機的研制，現已有多種較先進的機型配備在這些國家的軍隊中；俄羅斯、日本、印度、南非等國家也競相研制軍用無人機系統。[4]

1．美軍無人機發展情況

美國的無人機發展起步早，其在無人機研制、生產、裝備、使用等各方面都居世界領先地位，目前美軍投入使用的無人機多達75種6500多架，且大都經過實戰應用，作戰效果良好。其中，長航時的無人機包括“全球鷹”、“暗星”；短、近程無人機包括RQ-7A“影子”、“先鋒”、“獵人”、“黃蜂”等；微型無人機主要包括“微星”、“黑寡婦”等；無人作戰飛機主要包括MQ-1“捕食者”無人偵察/攻擊機、X-45C以及美國海軍最新的X-47B無人作戰飛機；美軍已經形成了各個層面、梯次搭配的無人機作戰體系，涵蓋戰略、戰役、戰術等級，以及中繼通信、電子對抗、攻擊、作戰等各個任務層次。隨著在近幾場局部戰爭中無人機應用得到進一步論證和檢驗，以及軍方對先進軍用無人機需求提升，美軍還在加緊研制和裝備新一代軍用無人機，主要包括先進的長航時無人偵察機、隱形和微型無人機、新一代無人作戰飛機。

2．以色列無人機發展情況

以色列的無人機是在20世紀60～70年代引進美國“石雞”軍用無人機后，通過仿制和改進，逐步發展起來的。目前，以色列已經研制了三代無人機，第一代為“偵察兵”無人機；第二代為“先鋒”無人機；第三代主要是“搜索者”無人機、“獵人”無人機、“云雀”無人偵察機以及“蒼鷺”無人機。以色列的軍用無人機包括偵察、干擾、反輻射、誘餌、通信等多個領域，技術十分先進。1994年研制的大型高空戰略長航時“蒼鷺”無人機，可用于實時監視、電子偵察和干擾、通信中繼和海上巡邏等任務，其最大續航時間達52小時，該機裝有大型監視雷達，可同時跟蹤32個目標，可根據任務需要換裝不同的任務設備。[5]

為了加強無人機在軍貿領域的競爭力，以色列目前正在研制的第四代無人機，重點提高無人機的攻防能力，著重于提高無人機的攻擊能力；另外，為發揮“哈比”攻擊機的作戰效能，以色列在該無人機加裝上先進傳感器，使其成為多用途無人攻擊機。

3．歐洲無人機發展情況

總體來看，歐洲的軍用無人機發展要落后于美國和以色列，但隨著各國不斷加強對軍用無人機相關項目的投入，歐洲國家，特別是英、法、德、意、俄等世界主要軍事強國在無人機領域也具備很強的實力。

英國是較早研制使用無人機的國家之一，典型的如“不死鳥”全天候、可晝夜使用的戰場監視、目標捕獲無人機、“觀察者”戰術偵察無人機、“大鴉”、“幽靈”無人機和正在研制的新式網絡控制型無人機“守望者”，都具有比較高的發展水平；法國在早在20世紀80年代末開始，就先后自行研制了“瑪爾特”、“豺2”、“狐貍”、“麻雀”等戰術無人機以及“龍”電子戰無人機，其中CL-289和“瑪爾特”在海灣戰爭和科索沃戰爭中嶄露頭角；德國有著先進的科學技術和發達的國防工業，早在二次世界大戰時期就秘密研制了“V-1”無人轟炸機并用于實戰，德國比較著名的無人機有“月神-2000”、“布雷維爾”等無人偵察機、“達爾”反輻射無人機、“歐洲鷹”長航時無人機和“臺風”無人作戰飛機；俄羅斯目前生產和裝備的無人機主要是“鷹”、“圖”系列和“蜜蜂”系列，其中“圖”系列主要有“圖-143”、“圖-141”和后來經過改進的“圖-243”無人偵察機，俄羅斯的以后發展重點主要集中在以下幾個方面：一是繼續發展小型無人偵察機；二是重點發展電子戰類無人機；三是重視發展多用途無人機。

近些年來，為了加快歐洲的無人機研制步伐，西歐各國采取了新的發展策略，即進入聯合研制的發展階段。為此，英國、法國、德國和西班牙等國組成的歐洲航空防務與航天公司制定了歐洲無人機遠期發展計劃，計劃聯合研制歐洲長航時無人機、歐洲無人戰斗機和偵察無人機，其中，以法國達索飛機制造公司為主承包商的“神經元”無人機戰斗機最引人矚目，該項目始于2003年，目前已經演變成一個泛歐研究計劃，有來自6個不同國家的研究機構在進行“神經元”無人作戰飛機系統各相關部分的開發。

四、外軍無人機系統的發展趨勢

隨著武器裝備信息化、智能化水平不斷提高，外軍無人機系統正向自主化、協同化、多樣化方向發展，未來的無人作戰系統必須能與有人作戰系統或其它無人作戰系統無縫集成，具體的發展趨勢如下：

1．平臺設備向智能化、網絡化、一體化方向發展

目前，大多數無人機采用的指令遙控方式，極大地限制了無人機作戰性能的發揮，智能化是無人機系統替代有人機所必須面對的重大難題，各國一直致力于提升無人機系統的智能化水平，包括增強無人機平臺的目標識別能力、環境感知能力、自主規劃和決策能力，協同作戰能力、人機交互能力，研發智能化的任務控制和指揮控制系統等等；只有實現智能化，無人機才能最終成為獨立的作戰單元，減少各種戰場突發因素給無人機帶來的風險。

2．系統功能向集成化、模塊化、綜合化方向發展

目前的無人機系統功能較為單一，未來的無人機系統將實現多種作戰功能的高度合成，能夠將多種設備，多個系統的功能綜合到無人機平臺中，實現無人機作戰功能的集成化，多功能化，才能滿足未來信息化作戰的需要。為此，世界各軍事強國都把研制一體化新型多用途無人機作為重要的發展方向，其主要研制方式有三種：一是在飛機平臺上加裝多種任務設備，以完成多種任務；二是無人機機體采用可互換任務設備艙段，采用組合式模塊化結構，實現一機多用；三是以系列機的形式，配備不同任務載荷，從而實現一機多用途。

3．作戰使用向編隊化、協同化、集群化方向發展

隨著無人機智能化水平的提升，以及探測技術、識別技術、自動控制技術、精確導航定位技術和通信技術的進一步發展，未來的無人機作戰使用方式將發生很大改變，由原來的單平臺程序控制方式逐步發展為更靈活的多平臺編隊作戰、集群作戰、有人/無人協同作戰方式，這就要求無人機與無人機、與有人機以及其他武器平臺之間能夠無縫隙連接，保證信息順暢流轉和正確理解。

多架無人機之間形成作戰編隊，可以避免當前在無人機使用過程中的任務重復且效率低下的現象；多無人機集群作戰方式則是更進一步發揮不同無人機系統的綜合優勢，例如采用“蜂群”、“狼群”戰術，具有冗余完成任務能力，極大的提高作戰可靠性；有人/無人協同作戰也是一種重要的作戰方式，隨著無人機自主能力的改善，未來有人駕駛飛機可以控制指揮四架無人機構成的編隊，在面臨危險環境和特殊環境時，無人機具有比有人機更為優越的能力，但無人機遇到復雜戰場情況無法做出準確判斷，有人機/無人機協同作戰，可以充分發揮兩者的優勢，彌補彼此的不足，更加有效的完成作戰任務。

參考文獻：

[1]李坡,張志雄,趙希慶.美海軍無人作戰平臺現狀及發展趨勢分析[J].裝備學院學報. 2014, 25(3): 6-9.

[2]沈林成,朱華勇,牛軼峰.從X-47B看美國無人作戰飛機發展[J].國防科技. 2013, 34(5): 28-36.

[3]李鵬,胡梅.國外軍用機器人現狀及發展趨勢[J].國防科技. 2013, 34(5): 17-22.

[4]張洋,朱家強,谷全祥.美空軍2013-2-38年遙控駕駛飛機發展方向[J]. 1-8.

[5]陳小雙,翟為剛,趙萬里.美國及中國軍用無人機的新發展與性能分析[J].艦船電子工程. 2011, 31(7): 26-41.