中職學校汽車運用與維修專業現代學徒制的探索

馮大軍（廣元市利州區中等專業學校　四川廣元　628000）

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中職學校汽車運用與維修專業現代學徒制的探索

馮大軍
（廣元市利州區中等專業學校四川廣元628000）

摘要：本文圍繞目前中職教育企校雙師聯合培養的現代學徒制模式，闡述了培養操作能力強的實用型、復合型人才的重要性及深遠意義。在解析我國現代職業教育政策的基礎上，闡述了職業教育具有的層次多樣化、豐富化特點，及與市場經濟發展相符合的職業教育培養目標；并且針對職業教育具有的實用性、操作性特點，結合汽車運用與維修專業的特點，提出了突破課堂教學、改變傳統的教學模式，建立新型師徒互學模式、實行差別化教育等建議，推進教學模式創新，培養實用型人才。

關鍵詞：現代學徒制中等專業學校教育汽車運用與維修專業專業課實踐教學

一、引言

現代學徒制是通過學校、企業的深度合作與教師、師傅的聯合傳授，對學生以技能培養為主的現代人才培養模式。

現代學徒制是傳統學徒培訓與現代職業教育相結合，以“招工即招生、入企即入校、企校雙師聯合培養”為主要內容的校企聯合人才培養機制，是產教融合的基本制度載體和有效實現形式。在現代學徒制人才培養機制中，學徒具有雙重身份，他們既是學校的學生，也是企業的員工。現代學徒制可以緩解用工之荒，解決就業難題。就汽車運用與維修專業而言，是實用性、操作性非常強的專業，隨著國內汽車的普及，汽車維護市場也隨之擴大需求，對汽車維護人才的需求量增加，汽車運用與維護專業具有良好的市場發展前景。對于汽修專業人員的要求越來越高，因此需要擁有專業知識及實踐經驗的精英人才。但以往的培養模式偏重于理論知識，因此必需改變原有的教學模式。研究新型的“師徒制”教學模式制。[1]

二、我國現代職業教育政策及解析

在今年的全國職業教育會議召開前，我國發布了《國務院關于加快發展現代職業教育的決定》，奠定了我國職業教育的新型培養模式。聯合招生、培養的創新理念的植入，創新了學校與企業結合，共同培養人才的職業教育模式，根據《教育部關于開展現代學徒制試點工作的意見》，職業教育進行了全方位的改革，徹底改變了原有的課堂培養、單純理論傳授為主的培養模式，實現了產教深入融合，為培養理論基礎精、操作能力強的實用型、復合型人才打下了基礎，促進了技術技能精英人才培養模式的完善，使我國的職業教育體系踏上良性運轉的軌道，職業教育界因此掀起的改革之風，將開啟我國職業教育一體化培養、校企聯合育人的長效機制，因此這項決定意義深遠。[2]

經改革創新培養模式，我國職業教育在培養體系與培養層次方面均進行了重新界定，職業教育體系、格局也預以重新劃分。根據改革后的教育體系，職業教育不僅層次多樣化、豐富化，而且也建立了與市場經濟發展相符合的職業教育培養人才的目標。職業教育的發展軌跡更符合培養實用性、復合性人才的職業教育特點。改革后，我國的職業教育發展方向徹底脫離了傳統軌跡與觀念，不再是僅培養具有理論知識的“次品教育”模式，而轉變為培養兼具理論知識與動手操作能力的技能型、復合型人才。在這種教育模式下，建立了新型的師徒關系，我國寶貴的傳統技能得以延續，有利于扭轉目前正面臨的傳統技藝失傳的危機，傳承發揚我國高技能勞動者的優秀基因，精湛技能。[3]

三、獨具職業教育特色的培養模式

職業教育具有實用性、操作性的特點，改革后，建立校企聯合培養模式，完善相關管理制度及教學方案，針對行業實際情況界定科學的培養標準，招生方式轉為校企聯合，培養目標為專兼結合，師資模式采取“雙師型”，學校與企業互聘互用，有利于培養學生的理論知識與操作技能；在評價機制方面，建立學校與企業共同參與的機制，必要時也可借助社會中介機構，圍繞提升學生崗位技能為目標，制訂切實可行的評價體系，促進其崗位技能的提升。從而在提升專業對口的前提下，促進學生就業。

我國職業教育未來的發展方向為：在國家政策扶植及政府引導下，在行業的參與協助下，在社會的大力支持下，逐步完善現代學徒制，在培養學生技能，在保障學生合理報酬的前提下，同時滿足社會技能崗位的需要。完善學徒培養標準，構建新型職業教育模式。

四、汽車運用與維修的新型現代學徒制教育方式

針對汽車運用與維修的專業特點，其現代學徒制具有以下特色：

1．汽車運用與維修行業，需較強的動手操作能力，其培養核心應圍繞提高學生的實際操作能力，適應市場需求，提高就業率而設定。筆者建議從以下幾個方面改革教學方式。具體方法為從課程設置時間和教學方式入手改變辦學模式。

1．1突破課堂教學

改變原有的課程教學模式，若是學校有條件，則提高教學環境，在學校中設置獨立的汽車修理廠，讓學生有親臨其境的感覺、將課程拆成一個個模塊，將書本知識改成現場教學，更加直接，讓學生印象深刻，能更好的理解枯燥的知識點，增加學生積極性，從而提高其實際操作能力。也可以聯系實習單位，在實習單位選聘現場技術人員或經驗豐富的師傅，進行‘現代學徒制’的教學，將在學校學習的理論知識，應用到現實工作中。[4]

1．2．確立主攻方向。

每個學生都應該有一個自己專攻的方向，發揮其強項，對于專攻的專業細致學習，而其他的技術則輔助學習，爭取變為全能型的人才。

1．3．建立試崗制度。

在最后的學期，可組織學員上崗鍛練，在實踐中磨練成為一個專業的技術人才。

2．改進老舊教學，實行差別化教育，突出教學實用性，針對個體設計，使教學發揮到最佳效果。第四，改變課時安排。縮短理論知識教授時間，使學生有很多的時間用在鍛煉實際操作上，提升學生突際操作水平。1．建立新型師徒互學模式，針對某些師傅理論知識薄弱，實踐經驗豐富的特點，讓學生教授師傅理論知識，而師傅在掌握理論知識的前提下，更便于傳授實踐經驗，達到師徒雙豐收。2．建立新型考核模式，改變評價標準偏重理論知識的慣例，將課堂的理論考核搬到現場實踐考核，考核結果與師傅效益掛鉤；也激勵老師改進教學方式，注重實際效果，從而使教學設計更加適合學生。

五、結語

總之，在現代師徒制大環境下，中職學校推進雙主體培養模式，探索企業和院校聯合的現代學徒制，會是一條漫長的探索之路；只有培養多元化、復合型專業人才，提升學生就業率及專業對口率，才能滿足社會發展對人才的需求。

參考文獻：

［1］汽車網：汽車職業教育需加強校企合作

［2］李敏，潘嚴娜.英國發展世界一流學徒制的最新進展［J］.世界教育信息，2010（10）：34-36.

［3］陳海忠，陳貴青.英國現代學徒制的改革［J］.職教論壇，2004（1）：59-61.

［4］蔣競芳，吳雪萍.英國學徒制探析［J］.職業技術教育