青島煉化的能效基因

○ 文／本刊記者 石杏茹

青島煉化的能效基因

○ 文／本刊記者 石杏茹

全局意識、軟硬結合、遠近結合，解讀青島煉化的高能效之路，必須剖析其蘊藏的能效基因。

青島，一座美麗熱情的城市，新石器時代東夷人就開始在此繁衍生息，秦始皇統一中國后，五巡天下，三登瑯琊。提起它，人們就會想到啤酒、大海、沙灘、大排檔……

青島煉化躋身其中并不顯得突兀，因為它的發展非但不以犧牲環境為代價,反而提供清潔能源讓城市更加美麗?！肮澞苁俏ㄒ粵]有負作用的效益！”青島煉化董事長、總經理王樹德說，“青島煉化追求的是高能效的綠色發展之路?！?/p>

決定水滴石穿的，不是力量，而是堅持。

相比于結構調整、產品優化，對生產經營來說，節約能耗、提高能效帶來的效益是緩慢的。但青島煉化不急不躁，緩慢而堅定地推進自己指標漸進追趕、能效漸進提高的“漸進追趕”能源管理模式，為行業樹立了一個可供參考的范本，

對企業負責就是對自己負責。青島煉化人干工作從不叫苦叫累。

全局意識

不謀全局者，不足謀一域。

謀全局需要企業具有戰略性思維、全局眼光，以把握全局、駕馭全局、追求全局的整體利益，同時處理好全局與局部的關系。

煉化企業也是如此，追求高能效更是如此。

煉化企業影響能耗最大的環節主要集中在能量的轉化、利用和回收三個環節。為了減少這三個環節的能耗浪費，在煉廠設計原始階段就應該有一個全局的概念。青島煉化副總經理李振民說：“我們的傳統煉化企業都是堆積木式發展，今天有需要建一套裝置，過幾年再建一套。裝置與裝置之間結合性不強。而青島煉化在最初設計時我們就秉持了一個全局性考量?！?/p>

全局意識首先體現在青島煉化的布局上。青島煉化占地2.2平方公里，在千萬噸級煉廠里是布局面積最小的。即使一些地方小煉廠也比它面積大。裝置集中、距離短，給集約式節能創造了條件。青島煉化充分利用企業裝置緊湊集中的特點，秉承整體能效最大化理念，突破裝置區域管理思維，把全廠作為一個生產車間看待，加強能源節約和綜合利用。

一個工廠視為一個車間，青島煉化本著對能源物料“區分品質管理、科學合理使用”原則，分系統對能源介質高質高用、低質低用，努力做到多次使用、充分利用，追求能效最大化，有效提高了能源利用效率。同時，通過分子煉油理念，細化組分切割及流向，減少物料在系統中的循環，降低能源消耗。

全局意識還體現在優化項目的取舍上。

去年，青島煉化想在催化裝置內部用余熱產生蒸汽，以免余熱浪費。這本來是好事，但青島煉化請節能公司做了一個節能診斷。該項目對這套裝置來說確實節能，但不能與其他裝置實現同工同停，不能實現熱供量，對整個公司裝置能耗來說反而增加了。青島煉化副總經理李振民說：“無論是大企業還是小企業，都要從全局入手，不能說這邊節能效果突出，那邊耗能卻增加非常大，得不償失?！?/p>

全局意識更體現在員工的日常行為里。

污水的梯級利用節能項目鮮明地體現了青島煉化員工的全局意識。

催化單元產生的污水原來直接排進污水池。其實這些水的水質還是不錯的，完全可以作為常減壓單元的注水。于是，兩個單元工程師一碰頭，催化污水接了一條管線到常減壓設備?！耙粭l管線解決問題，投入幾乎沒有?！?生產技術管理部部長、高級工程師孫浩說，“此舉不僅節約了水資源，而且污水處理裝置運行負荷降下來，節省了蒸汽和新鮮水用量。”

因為人少，青島煉化的員工個個都是具備全局意識的多面手。這不僅因為公司員工素質普遍較高，也得益于他們創造性實行的全流程培訓制度。經過全流程培訓，員工樹立起了全局意識，不局限于站在某一個崗位的角度思考問題，而是能夠從流程優化的角度去考慮如何做好節能工作。

思路開闊了，節能道路自然越走越寬。

青島煉化提供的清潔油品，為海濱城市青島增添了一份美麗。

軟硬結合

“關于節能，其實企業和企業之間做法上沒有大的差別，差別之處在于在日常工作中能否持以之恒地做?！?青島煉化副總經理宋立群說，“啃完骨頭還得挑刺，這是我們與其他企業間的差距。”

啃完骨頭再挑刺，淋漓盡致地展現了青島煉化追求能效到極致的工作狀態。為了達到這種極致，青島煉化的做法是軟硬結合。李振民說：“做一個技改項目相當于做了一臺外科手術，去掉一塊換上一塊，傷筋動骨。所以，我們發現一個能效點后，先考慮軟的管理提升、工藝優化。這些措施都采取了以后再做硬件，也就是做技改項目?！?/p>

節能工作和日常管理工作是高度融合的，基礎管理工作上去了，節能工作就上去了，企業的競爭力就有了。

加氫單元主任穆海濤說：“節能工作和日常管理工作是高度融合的，基礎管理工作上去了，節能工作就上去了，企業的競爭力就有了?！?/p>

管理出效益,從嚴管理出大效益,精細化管理出最大效益。這條石油石化公司奉為圭臬的管理理念具體到節能這個領域就是，管理出能效,從嚴管理出高能效,精細化管理出最高能效。

青島煉化2008年6月投入商業運行，2009年底，能耗在設計值的基礎上下降了10%。生產技術管理部部長、高級工程師孫浩說：“這個成績很大程度上取源于我們借鑒了老企業的一些做法，在管理上、技術上、信息化上做工作，杜絕跑冒滴漏等陋習?！?/p>

在青島煉化，如果出現常流水這樣沒有任何技術含量的低級錯誤，表明員工沒有主人翁意識，企業絕不容忍，必須重罰。

青島煉化員工來自五湖四海，都是抱著做一番事業的雄心而來，基本沒有人會主觀性地想浪費，大多是一些日常習慣要糾正。如在催化允許的前提下，盡量提高加氫尾油至催化熱供料量，減少尾油去罐區量；加熱爐氧含量控制在2%~3%范圍內，提高加熱爐效率；反應系統冷氫閥位開度不得大于30%，以充分利用反應系統熱量…… 胡正海說：“依靠管理要能效首先是打破常規，改變大家一些習以為常的東西?！?/p>

改變員工粗放的工作習慣，需要企業在管理上完善制度并嚴格考核。青島煉化領導層非常注重節能管理制度體系的建設，積極開展創新型節能管理工作。目前青島煉化已形成以比學趕幫超、創建燃動模型、技術培訓、節能優化培訓、節能服務、經驗交流為主體的節能工作體系模式。

通過管理節能對“掃浮財”很有效，當軟手段用盡依然達不到理想的節能目標時，就必須依靠硬功夫，也就是技改技措。到目前為止，青島煉化設備節能攻關組先后對39臺次大型機泵設備開展節能改造，取得了顯著節能效果。

青島煉化蠟油加氫裝置反應器一床存在徑向溫差較大的問題，部分催化劑不做功，影響催化劑使用效能。借助2015年大檢修時機，青島煉化委托中國石化工程建設公司對該反應器一床進行設計改造，更換了反應器入口擴散器，并對一床泡罩盤進行更新。姚立松說：“運行6個月后，蠟油加氫反應器一床各列溫升差值顯著減小，即一床徑向溫差有所降低，偏流問題得到改善，也節約了蒸汽等能耗?！?/p>

上了技改項目并不是事情的終結，更重要的是保證設備運行率，把節能設備作用發揮到最大化。

宋立群說：“前年、去年，我們比較了一下，運行與不運行節能設備差2000多萬元的效益?！?/p>

這2000多萬元的效益體現在節約了多少度電、多少噸煤、多少噸蒸汽上。節省多了，問題又來了。水電好說，節省下來的蒸汽怎么辦？青島煉化公司副總工程師兼機動工程部部長莫少明說：“經過前面優化節能工作做到位之后，我們省下來的蒸汽增多，冬天能夠達到平衡，夏天則過剩。預計夏天三個月可以省下25噸/小時的蒸汽，也就是上百萬元的效益。如何利用好低溫蒸汽是我們正在考慮的問題。”

節能永無止境，潛力永遠可挖，隨著節能優化出現新的矛盾點，青島煉化繼續自己的節能征程。

“‘漸進追趕’就是遠近結合，不追求一時最高、不追求跨越式發展，而是穩扎穩打，是一套組合拳?！?/p>

遠近結合

不謀萬世者，不足謀一時。

謀萬世更需要企業的戰略性眼光——既要立足當前，又要著眼長遠，不能以損害長遠利益為代價換取當前利益。

青島煉化領導層很早就意識到，節能環保是青島煉化生存下去的基本條件，是長遠發展的根本。

既然是生存的基本條件，就什么時候也不能動搖。青島煉化把技術進步作為節能減排的永恒主題和不竭動力，持續搜集國內外先進節能技術，結合企業實際開展科學論證，通過技術改造挖掘節能潛力。

2014年國際油價走低以來，雖然上游勘探開發板塊陷入泥沼，但煉化板塊迎來了難得的利好周期。今年上半年，中國石化煉油業務盈利能力為2008年以來最高，為歷史最好盈利水平。

為了抓住盈利周期，煉化企業都在忙著調整產品結構、開發適銷對路的新產品、產銷聯動開拓市場，并在員工中間開展熱火朝天的勞動競賽。青島煉化也不例外。不過，與此同時，它追求高效節能的節奏一點也沒有慢下來。

2015年7月，青島煉化開展了四年一次的大修。實施的技術改造項目有三四十個，投資約兩億元。以設備檢修為契機，青島煉化同步實施多項節能優化措施。其中一項是著力于加熱爐熱量回收及效率提升，將幾臺排煙溫度在160℃~170℃的加熱爐進行改造，更換空氣預熱器，采用先進的能量回收設施，使排煙溫度降低至110℃左右。

只顧眼前的利益，得到的終將是短暫的歡愉。反過來，目標再高遠，也要面對現實的生活。

有這樣一個故事。

有兩個饑餓的人得到了一位長者的恩賜：一根魚竿和一簍鮮活碩大的魚。一個人要了一簍魚，另一個人要了一根魚竿，于是他們分道揚鑣了。得到魚的人原地就用干柴搭篝火煮起了魚，連魚帶湯被他吃了個精光，不久便餓死在空空的魚簍旁；另一個人則提著魚竿繼續忍饑挨餓，一步步艱難地向海邊走去，可當他已經看到不遠處那片蔚藍色的海洋時，最后一點力氣也使完了。

青島煉化追求能效，做到了遠近兼顧。李振民說：“‘漸進追趕式’就是遠近結合，不追求一時最高、不追求跨越式發展，而是穩扎穩打，是一套組合拳。”

2011年，青島煉化第一次大修調換了一批設備。這批設備被換掉不是因為它們不先進，反而是因為其太先進。青島煉化公司副總經理宋立群說：“青島煉化建設之初，設備選型時采購的都是國內最先進的，設計指標比較高，造成了大馬拉小車的現象。用大馬保障供給是沒有問題的，但是不經濟。”

宋立群舉了個例子——機動工程部以前只是保證供給，讓設備里面的泵轉起來，但現在要在安全平穩供給的前提下讓它經濟地運轉。于是，青島煉化把大的轉子變成小的轉子?！巴瑯邮抢?，大馬拉小車也是浪費。我們改成合適的馬拉車更經濟節能?！?/p>

除了改變大馬拉小車的尷尬外，青島煉化衡量一個技改項目的可行性時，首要的就是看其經濟性，不追求能耗最低但要看能效。

李振民剛剛開完技改技措專題會。會上有兩個節能項目被否定了，原因就是測算下來需要投入幾千萬元，但是節能的成果也就近百萬元。“我們節能的管理模式是‘漸進追趕式’而不是革命式。許多項目節能是有效的，但資本是虧的，所以暫時不用?！?/p>

暫時不用不代表永久不用。隨著鋼材煤炭電力天然氣價格等原材料的走低，許多原來不經濟的節能技改項目開始變得經濟起來，青島煉化抓緊時機，又開始繼續某些原來擱置的節能項目。

本文圖片均由青島煉化公司提供

責任編輯：石杏茹

znshixingru@163.com