提升高速公路勘察設計質量的要素分析

童蓬超

(中交第一公路勘察設計研究院有限公司，陜西 西安 710075)

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提升高速公路勘察設計質量的要素分析

童蓬超

(中交第一公路勘察設計研究院有限公司，陜西 西安 710075)

近些年來高速公路取得突出的發展，高速公路建設數量不斷增加，呈現出大規模建設的趨勢。基于高速公路勘察設計要素的重要性，在本次研究中將以公路勘察設計要點為基礎，結合具體情況，對各類要素進行分析。

高速公路；勘察設計；設計要素

1 勘察設計步驟分析

1.1 優化施工圖設計

施工圖的設計主要是以設計方案為主的，在初期設計階段，要對批復依據進行比較，考慮到建設項目、建設規模和建設資金等方面要求，及時對路線方案和工程方案進行調整。由于高速公路施工本身比較特殊，在現場勘查過程中要對設計方案進行有效的分析，由于路線方案和應用指標比較特殊，要對典型工程方案進行研究，考慮到局部路線方案和典型工程的方案設計具體要求，結合批復意見，對路線方案進行有效的調整。

1.2 制定項目行動計劃

針對項目本身的特點，需要對批復意見和現有的資料進行對比和分析。項目重點和難點及相應的方法對勘察設計有一定的指導性意義，要對工作大綱、技術設計書及組織形式進行對比分析。在人員分工設計、工作階段劃分和工期制定等階段，要做好質量保證工作，對資料進行有效的分析，實現資源的有效控制和應用。技術設計書要明確資料收集和利用情況，采用現有的審核標準對其進行審查，進而適應勘察設計指標的具體要求。

1.3 現場核對

針對山區地質條件復雜多變的特點，在后續勘察設計過程中，需要對路線設計引起重視，根據現行設計形式的具體化要求，做好具體的勘察設計工作。首先要對擬定的路線區域進行全面的勘察和設計，局部地質條件要根據具體情況擴大勘察范圍，盡量采用現有的有效的手段對其進行綜合分析和評價。在地質條件的定量分析階段，由于工作量比較大，對山區復雜地質條件的控制是很有必要的。

2 高速公路勘察設計質量的具體要素分析

2.1 人才要素

高速公路的勘察設計是通過不同專業、不同層次的人才做出來的，人才是影響專業技術應用效果的重要因素，在具體設計過程中需要對設計形式進行分析，掌握最佳設計點。科技型服務企業的人才屬于知識型人才，具備比較好的個人素質，學歷和其他方面優勢顯著。在整體設計階段，要對經濟形式和管理方案進行對比分析，突出勘察設計的重點所在。高速公路的勘察設計本身具備比較高的價值，知識性人才需要發揮不可替代的作用，提升高速公路勘察設計質量。在具體管理階段，需要貫徹落實以人為本的理念，倡導人為主義精神，努力為各個專業人才提供全方位的優質服務。根據人的自然屬性和社會屬性的具體化要求，要享受專項權利，使其專業人才的人格、能力、價值和精神獲取全面發展，充分釋放人的潛力，為提升高速公路勘察設計質量奠定堅實的人才素質基礎。

2.2 科技因素

科學技術是提升高速公路勘察設計比較重要的因素，在現代化高速公路質量控制階段，要擁有一流的硬件設施和軟件平臺。在初期設計階段需要對科技因素進行有效的評估，相關工作人員要對科技因素引起重視，適當引進先進的技術設備。其次是軟件平臺，在對外界產品、信息和服務等形式進行分析和處理的過程中，企業要充分利用現有的網絡技術，加強內部之間縱向和橫向的信息傳遞，實現信息的有效評估和評價。高速公路勘察設計對技術指標有一定的要求，包括：RS、GPS和GIS等，需要配備完善的計算機技術，及時對各項指標進行檢查，地震折射、反射及高密度電法等對技術指標有嚴格的要求，為了實現野外大地測量，要消除分段坐標的差異性，對高速公路區域內的地形地貌和植被情況進行對比。基于宏觀點、線、面規劃的特殊性，經過綜合性的分析之后，打印工程量會不斷變化，要提升測量的精準度，為高速公路建設設計提供可靠的基礎。

2.3 管理因素

基于高速公路管理形式的重要性，在實踐階段，需要強化管理，對管理要點進行全面的分析。加強質量管理，要從細節入手，考慮到制定形式、技術指標和其他層次方面的具體要求，對建設項目進行有效的評估和分析。隨著國際化組織形式建設指標的具體要求，質量管理體系本身比較特殊，兼顧科學管理和規范化管理等指標，根據IS09000標準的具體要求，需要制定管理代表，保證質量管理部門和各個職能部門分工明確，職責分明。系統有效的糾正措施和意見對管理效果有一定的影響，可以應用統計學技術形式、分析控制準則等方面內容，對全過程進行有效的控制，進而增強全過程的有效控制。基于適應性、充分性等指標的具體要求，要對管理體系進行有效的分析，為了避免勘察體系處于受控的狀態下，要考慮到勘察設計的整體性要求，及時對應用要素進行解析，滿足具體設計機制的控制準則。

2.4 法制性因素

法律法規和部分規章制度對高速公路建設有重要的影響，在相應的法律文件和規章條款設計階段，要對強制性因素進行有效的分析。強制性條款在公路勘察設計中需要以現有的規章制度為基礎，對影響因素進行有效的比較和分析。當前對于公路勘察設計有固有的規定體系，在公路規劃、標準和合同管理等方面，要制定有效的法律制度，將其提升到新的戰略高度，關注國家相關法律對質量的防范，進而避免出現質量缺陷的現象。

2.5 其他因素

由于高速公路施工形式本身比較特殊，容易受到其他因素的影響，具體表現為環境因素和內部因素。部分區域的地質環境比較特殊，質量價值觀和質量形象等對已有設計形式有重要的影響，要考慮到產品質量、服務形式等方面變化，優化設計指標。相關工作人員也要對勘察設計內容進行全面的分析，提前布置好作業內容。在勘察過程中考慮到環境、地質及氣候等因素，要明確勘察應用指標，發揮設計系統的最大化作用，實現高速公路勘察設計的有序進行，促進公路建設的整體發展。

3 結束語

基于高速公路勘察設計的特殊性，在實踐過程中要從具體情況入手，根據區域性地質條件和未來發展趨勢的變化，滿足設計指標的具體要求。公路工程施工量比較大，在施工街二段要嚴格按照設計標準進行，為了減少各種消極因素的影響，要綜合對設計現狀進行考慮，適應勘察設計的具體要求，進而提升高速公路勘察設計的有效性，促進工程施工的可持續發展。

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[2] 劉昌義,李生權.高速公路景觀設計的理念與工程實現的方法探討[J].公路,2011,6(1):70-75.

[3] 廖朝華,王家強,徐邦凱,等.滬寧高速公路擴建工程勘察設計關鍵技術問題及創新對策[J].現代交通技術,2011,5(1):19-24.

2016-04-12

童蓬超(1982-)，男，陜西西安人，工程師，研究方向：公路總體及橋梁設計。

U412

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1008-3383(2016)08-0042-01