公路工程地質勘察過程中應注意的問題

安邦超

(貴州交通巖土工程有限責任公司，貴州 貴陽 550001)

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公路工程地質勘察過程中應注意的問題

安邦超

(貴州交通巖土工程有限責任公司，貴州 貴陽 550001)

交通系統的完善是經濟發展的重要基礎，當前我國公路建設規模日益擴大，如何確保公路建設質量一直是行業內關注的重點問題。本文主要針對公路工程地質勘察的相關問題展開了具體分析，其是開展公路設計、施工的前提，也是確保公路建設質量的重要基礎。

公路工程；地質勘察；問題

1 新建公路的地質勘察

一是現場環境勘察，需要全面掌握公路沿線區域地質環境總體特征，并初步判斷該地域是否適合進行公路施工，預判公路建設完成后的地質影響。

二是備選路線路基勘察，需要判斷路基穩定性，并對路基穩定性的影響因素加以分析。

三是路面、隧道、橋梁、涵洞勘察，需要檢查其穩定性與質量，判斷其是否與區域地質條件相吻合。

四是調查區域天然筑路材料，通常此項工作可減小施工材料運距，從而實現工程施工成本的下降。

2 公路工程地質勘察常用方法

2.1 公路工程地質勘探

(1)挖探法。當前，我國公路工程地質勘探中應用最為廣泛的方法為挖探法，其主要是在工程施工前，對相關地段選樣開挖，以掌握施工段土質及其結構，以便為后期施工的順利開展奠定良好基礎。但是由于挖探法自身性質的限制，導致其無法勘察到深層次地層。

(2)鉆探法。鉆探主要適用于一般地區的地質勘探，實用性高，主要分為兩種方式：一是輕便鉆探，其主要采用的工具為洛陽鏟、小螺紋鉆，因此較為便捷、成本較低；二是鉆探，其主要采用的工具為機械回轉鉆機等大型機械，能夠勘察到深部地層狀況。鉆探主要流程如下：破碎巖土—采取巖土—保全孔壁，而鉆進方法主要分為四種：一是沖擊鉆進；二是回轉鉆進；三是震動鉆進；四是綜合式鉆進。當前，在隧道、橋梁不良地基勘察中，鉆探法的應用十分廣泛。

(3)遙感勘探法。隨著遙感技術在公路工程地質勘探領域的應用，大大減少了工作人員駐外工作時間與工作量，實現了遠距離操作，相應的人力成本下降。同時，遙感技術的應用，令工程地質勘探實現了立體化發展，可將目標路段的地質狀況直觀呈現給技術人員，并在此基礎上加以分析，無論是勘探效率或是勘探精度都大大提升。

(4)雷達勘探法。雷達勘探法在公路工程中的應用，具有抗干擾性、可操作性好的優勢，因此得到大量施工單位的青睞。通過雷達勘探法，可實現對公路工程所在地段地層厚度、基本地質情況的調查，更適用于工作空間小、坡度大路段。同時，與挖探、鉆探法相比，雷達勘探效率與準確性都更高，值得推廣應用。

(5)電磁勘探法。當前，隨著現代技術的不斷發展，電磁勘探法在各個領域均得到了廣泛應用。在公路工程施工中，電磁勘探法主要是通過勘察地帶下各類巖石電磁學性質、電化學特性差別，判斷地質狀況，但是該方法對于設備精確性要求高，因此必須做好設備的定期檢修，以免出現較大誤差。

2.2 公路工程地質測繪

公路工程的地質測繪主要應用的是沿程測繪方法，主要測中線兩側200～300 m寬度。但是在重點工程地段或是地質條件特殊地段，需應用順層追索法、路線穿越法，觀測點設置在天然露頭或是人工露頭處。此外，在公路橋梁測繪中，可采用衛片測繪或是航片測繪的方式，衛片測繪拍攝范圍大、信息量大、宏觀形態較好，可解決大量工程地質測繪問題；航片主要被用于工程地質圖、地形圖的編制，精度較高。

2.3 公路工程地質試驗

在公路工程地質勘察中，地質試驗時一個重要的內容，其能夠對勘察結論加以檢驗，實現勘察的細化與深化。地質試驗主要采取的是實驗室測試與原位測試方法，前者是在實驗室內進行，后者是在施工現場進行，方便快捷、成本較低，本文重點對此試驗方法加以分析。

原位測試方式較多，主要包括：(1)塊體基礎振動試驗；(2)圓錐動力觸探；(3)標準貫入試驗；(4)旁壓試驗；(5)波速測試；(6)靜力觸探試驗；(7)靜力載荷試驗。其中，后兩者的應用較為廣泛。

3 公路工程地質勘察過程中應注意的問題

3.1 勘察綱要編制

對于每一個勘察項目而言，勘察綱要的編制都是一個重要的工作，需要對公路工程項目施工所在地的工程地質條件、水文地質條件以及項目情況進行綜合考慮，并詳細闡述以下內容：(1)項目概況；(2)地質勘察目的、方法、范圍以及技術要求；(3)場地地質條件認知情況；(4)勘察工作人員、設備投入情況；(5)勘察質量保證措施。

3.2 勘探測試方法選擇

根據上文分析可知，公路工程勘探方法較多，且每一種方法都具有自身的適用范圍、優缺點，對此必須在綜合考慮場地、技術條件以及經濟性的基礎上，合理加以選擇，達到事半功倍的效果。在選擇公路工程勘探方法時，首先需收集場地已有地質資料、公路與沿線構造物情況；其次地質勘察人員需與設計人員進行交流，明確工程地質問題，并選擇具有針對性的勘探測試方法。

3.3 地質勘察質量控制

在公路工程地質勘察中，應推行質量保證體系，通過質量目標考核責任制、質量責任追究制的貫徹落實，大力提高地質勘察質量。同時，應積極開展全員質量教育工作，樹立良好的質量意識，規范勘察流程，用過程質量保證總體質量。

公路工程地質勘察與審核工作應同時進行，嚴格遵循“二校三審”的原則，保證勘察資料、試驗資料、設計說明、設計圖紙、設計概算、設計數量一致，任何設計文件未經審查，均不得出版、交付使用。

4 結 語

綜上所述，地質勘察是公路工程建設的重要基礎，必須結合公路工程項目實際情況，合理選擇勘探方法，摸清地質環境，并做好相關質量控制，為公路設計提供一個優良的勘察報告，保證工程項目的順利開展。

[1] 梁紅宏.試論公路工程地質勘察報告的編寫工作[J].黑龍江交通科技,2015，(6):10.

[2] 黃高峰,陳俊,王瑞瑞.新形勢下公路勘察設計中應注意的問題及對策[J].山西建筑,2014，(25):173-175.

[3] 王瑩.挖探技術在公路工程地質勘探中的應用[J].科技創新與應用,2015，(29):236.

2016-04-02

安邦超(1984-)，男，貴州思南人，工程師，主要從事地質勘察工作。

U412

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1008-3383(2016)08-0046-02