劍河縣革東至展架公路改造工程施工總結

吳 琴

(貴州省臺江公路管理段，貴州 臺江 556300)

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劍河縣革東至展架公路改造工程施工總結

吳 琴

(貴州省臺江公路管理段，貴州 臺江 556300)

結合劍河縣革東至展架公路改造工程，重點就工程設計、工程質量以及工程安全進行了研究。

公路改造工程；工程設計；工程質量；工程安全

1 工程概況

G320劍河縣革東至展架公路改造工程路線起于劍河縣革東鎮G320線K1765+700處，經交喜、大稿午、方家寨、小稿午、革東寨，止于G320線K1755+300，接滬昆高速公路劍河互通匝道出口，總里程5.24 km。本項目原有道路技術標準低，平面線形差，原有的路況已經無法滿足人們生產生活的需求了，因而為了保證了人民生活的快速發展，對于道路加以改造擴寬。本項目為第四合同段，施工里程K7+350～K8+140，共0.79 km。

2 設計是工程的靈魂

(1)在進行公路改擴建設計前，應做好老路的調查復測。一般情況下，老路經過了長時間的使用，其自身的情況以及周邊環境的變化都較大，因此必須通過實際的調查勘測準確掌握老路的實際情況，重點分析其病害類型、出現原因，掌握工程各方面資料，例如：竣工文件、地區規劃以及改造資料等等。在對老路運行情況有一個全面而深入的了解后，應根據改建要求，對其改造規模、方案進行選擇、確定，保證其與工程實際情況相符，可操作性強。此外，在制定設計方案時，若是能夠充分利用原本的道路，則可有效降低施工成本，提高工程施工的經濟效益。

(2)加強圖紙審查工作，保證設計質量達標。在進行公路改造施工時，因為涉及到的項目、約束條件十分繁多，所以其設計質量的優劣對于后續工程施工的影響更大。因此，在繼續做設計圖紙審查時，不僅僅要加強標準、規范、設計深度等常規符合性審查，更要根據工程特點進行針對性的審查，具體如下：①對平縱線形設計合理性進行審查。一般情況下，公路改造工程都是在原本的公路路基上進行施工的，必過進行單側或是雙側的加寬處理。對此，必須重視平縱線形設計的審核，確保其對老路的充分利用，并兼顧結構物加寬以及對周邊環境的影響，防止設計單位過度追求高標準，而減少了對老路的使用，導致資源的浪費以及施工成本的增加。②對路面加鋪改造方案的合理性進行審查。在進行路面加鋪改造方案的審查時，主要審查內容包括老路檢測數據的準確性、加鋪厚度、補強方案的合理性等等。

(3)對于設計單位而言，設計方案的確定并不意味著工作的結束，其還需做好后續服務跟蹤工作。在具體的工程改造工程中，很多問題往往只有在施工后方能夠發現，例如：自然災害、地質變化。在此情況下，設計單位必須以質量、安全為第一原則，合理確定設計變更方案，保證工程的順利進行。

3 質量是工程的生命

(1)做好企業自檢。在工程項目建設中，企業自檢是一個重要措施，其能夠實現企業行為的有效規范。首先，應規范從業各方的安全、質量行為；其次，應將材料質量、施工技術以及安全隱患作為建設的重點；最后，把好竣工驗收檢測關，確保工程質量達標。

(2)強化社會監理。公路改造工程具有戰線長、攤子大、監理費用化低等特點，因此監理單位資源投入力度不足，往往監理人員數量與素質無法滿足工程需要，造成監理質量較低，廣泛存在不作為的現象。對此，在公路改造工程施工過程中，可開展“監理行業樹品牌，監理人員講誠信”的活動，從而有效增強監理人員的責任意識，調查其工作的積極性。強化社會監理，具體需做好以下幾個工作：①項目業主需應用合理監理取費標準，引入高素質監理隊伍；②在工程施工中，加強監理考核，確保建立單位投入的資源滿足工程需要；③加強監理工質量檢測，通過現場考核、突擊檢查等方式，確保監理質量達標。

(3)重視現場質量控制，實現規范、標準化施工。在進行公路改造時，由于其在原有的公路上進行施工，因此涉及到的工作十分較為繁雜，例如：地基處理、路基拼寬、路面補強、橋涵改造等等。對此，必須重視現場質量控制，通過原材料質量的把控、施工工序的合理安排以及試驗檢測工作的嚴格開展，實現對工程質量的有效控制。

4 安全是生命的保障

4.1 建立健全安全生產保證體系

在公路改造工程施工中國，應成立以項目經理為組長的安全領導小組，落實安全生產責任制，督促各項安全管理制度和措施的執行。專職安全員、施工員和班組安全員開展各自職責范圍的安全工作，定期或不定期進行安全檢查。認真落實安全規章制度，做到各級領導、業務部門、項目負責人、作業班組的安全責任明確，堅決貫徹有關規章制度，消滅不安全因素，確保安全生產。

4.2 深化安全教育，推行安全系統工程管理

對參加本合同段施工的所有人員實行安全生產“三級教育”，進行崗位培訓，堅持持證上崗操作，堅持每天班前安全教育，收工后安全評議制度。在施工現場設立安全標志牌，明確安全責任人。確保設施、設備的良好狀況，使安全生產建立在科學的管理、可靠的技術、完善的防護措施上。建立安全生產崗位責任制，明確責任范圍。根據各工種、工序不同情況分別制定相應的安全操作規程，杜絕盲目施工的現象，定期進行安全檢查，嚴格執行安全獎罰制度。

在工程開工之前，需做好相應的安全技術交底工作，對各主要工序及重要環節都有專職人員具體負責落實。合理堆放不同的工程材料，妥善保管易燃易爆物品，確保各種標志擺放到位，做好夜間施工防護工作。在開展施工前，需對施工現場環境、設備以及安全防護情況展開全面的檢查，確保無安全隱患存在后，方可施工。

4.3 做好施工現場安全管理

加強班組建設，選好班組長、安全員，開展經常性的安全活動，做到“安全生產，警鐘長鳴”。做好安全生產自查、自檢、自糾工作，查出事故隱患，即時定人、定時進行整改，杜絕“三違”，把事故消滅在萌芽狀態。做好機械和汽車的維修保養工作，確保完好率，杜絕機械和汽車帶故障作業，杜絕酒后駕駛作業。施工場地布置符合防火規程要求、施工安全用電、防火工作。施工用電采用三相八線制，做好接地保護，架設高度符合安全要求，采用標準電箱開關。經常對職工進行防火安全教育，嚴禁使用“三爐”，力戒亂扔煙頭的不良習慣，做好工地防火工作。施工現場辦公及居住工棚、料庫、預制場、機具設備場等應按規定配備足夠的滅火器材，并同當地消防部門聯系，加強安全防護工作。

5 結束語

綜上所述，加強公路改造施工技術管理的措施主要包括建立完善的技術管理機制，提高施工、管理、監理人員的專業素質水平，有效控制工程設計質量，做好施工控制，加強竣工驗收。

[1] 楊大林，溫雙林.公路改造施工技術管理的重要性探討[J].中國新技術新產品，2010,(7):32-33.

[2] 陳存利，張娟.淺談公路改造施工技術管理的重要性[J].科技致富向導，2012，(2):47-48.

[3] 舒伯坤.公路改造工程改造施工質量管理控制淺析[J].建筑工程技術與設計，2013，(1):91-92.

2016-01-22

吳琴(1985-)，女，貴州鎮遠人，助理工程師，研究方向：公路橋梁技術施工管理。

U416.1

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1008-3383(2016)08-0064-02