大跨度橋梁的施工質(zhì)量控制措施

王秧巾，王建軍

(江西省公路橋梁工程有限公司，江西 南昌 330029)

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大跨度橋梁的施工質(zhì)量控制措施

王秧巾，王建軍

(江西省公路橋梁工程有限公司，江西 南昌 330029)

以四川省某大跨度橋梁施工質(zhì)量管理進(jìn)行分析，在介紹該橋梁基本情況的基礎(chǔ)上，針對主要構(gòu)件的施工和重要施工步驟提出了相應(yīng)的施工措施建議。

大跨度橋梁；施工質(zhì)量；控制

1 項(xiàng)目簡介

四川省某大跨度橋梁工程跨度超過150 m，拱肋計(jì)算跨度為130 m，拱肋計(jì)算矢高為31 m，矢跨比1∶4，在設(shè)計(jì)上拱肋軸線采用拋物線，使用兩道K撐、四道一字橫撐設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總重950 t，在設(shè)計(jì)施工技術(shù)上，主梁采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁形式，運(yùn)用等高單箱雙室截面方面，截面中心與梁高之間為2.5 m。橋面設(shè)計(jì)寬度為18 m，底板寬8 m，中間用14道吊桿橫梁，來保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

2 工程質(zhì)量控制措施

2.1 主梁施工質(zhì)量控制

本工程中主梁施工采用的是水中支架澆筑法，在施工過程中其質(zhì)量控制措施主要包括以下幾點(diǎn)：第一，審查施工方案，在施工質(zhì)量管理當(dāng)中，施工管理人員要認(rèn)真審查項(xiàng)目的施工方案，重點(diǎn)審查連續(xù)梁在水中過河支架施工工藝設(shè)計(jì)，通過檢查、計(jì)算、分析，明確其強(qiáng)度、剛度及整體穩(wěn)定性是否能夠滿足橋梁工程的施工符合施工工藝，分析在施工過程中混凝土運(yùn)輸、澆筑方案，以及澆筑的時(shí)間是否符合工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及要求，確定每一個(gè)橋段的混凝土澆筑時(shí)間為6 h左右。第二，在施工過程中要及時(shí)檢查水中支架搭設(shè)及預(yù)后情況，包括非彈性、彈性變形、穩(wěn)定性是否符合施工的要求，在施工過程中適當(dāng)?shù)念A(yù)留出拱度，去報(bào)梁體線型符符合設(shè)計(jì)及施工標(biāo)準(zhǔn)。第三，在施工過程中及時(shí)檢查模板、鋼筋、混凝乳和預(yù)應(yīng)力施工的工序，以及是否是嚴(yán)格按照澆筑方法澆筑施工，嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力張拉壓力，確定14道吊桿橫梁的具體位置，以及橫梁兩端的吊桿預(yù)埋管的位置，保證后續(xù)吊桿安裝能夠準(zhǔn)確到位，尤其是在預(yù)應(yīng)力施工當(dāng)中，在施工過程中波紋管管道穿好PVC襯管能夠嚴(yán)格按照張拉順序進(jìn)行張拉施工，保證預(yù)應(yīng)力能夠在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

2.2 鋼箱拱結(jié)構(gòu)制作質(zhì)量控制

(1)詳細(xì)的檢查鋼箱拱結(jié)構(gòu)制作施工工藝以及施工組織設(shè)計(jì)，全面的掌握鋼箱拱結(jié)構(gòu)的制作工藝、加工圖、配料清單、焊接工藝標(biāo)準(zhǔn)和要求，在施工之前必須進(jìn)行相關(guān)工藝的評定實(shí)驗(yàn)等，尤其是要保證鋼箱共制作工藝的分段線型、成型工藝、端口尺寸、整體節(jié)點(diǎn)是否符合工藝標(biāo)準(zhǔn)和要求。

(2)定期檢查胎架結(jié)構(gòu)的剛度、精度，要求制造單位在發(fā)貨之間，必須做好相應(yīng)的質(zhì)量檢查，確保胎架機(jī)構(gòu)剛度、尺寸等方面符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，鋼箱拱節(jié)段使用胎架組裝及施焊，其線型及外廓尺寸符合設(shè)計(jì)是施工要求。

(3)鋼結(jié)構(gòu)施工當(dāng)中，嚴(yán)格按照下料、組裝、矯形、焊接等標(biāo)準(zhǔn)共組進(jìn)行，在施工之前還要進(jìn)行焊接工藝評級及質(zhì)量檢驗(yàn)試驗(yàn)，除了做好外觀檢查之外還要進(jìn)行100%超聲波探傷檢測及焊接總長的10%的X射線拍片檢查，對不合格的焊縫必須進(jìn)行返修和復(fù)檢。

2.3 鋼箱拱吊裝安裝施工質(zhì)量控制

(1)在吊裝安裝施工之前，要求現(xiàn)場技術(shù)人員及施工人員必須做好墩粱標(biāo)高、拱腳間距及吊橫梁預(yù)埋件位置，對照施工方案進(jìn)行復(fù)測工作，對整個(gè)吊裝方案的合理性、可行性進(jìn)行評價(jià)，保證橋上拼拱支架強(qiáng)度、剛度及整體穩(wěn)定性、鋼箱吊裝順序等滿足施工質(zhì)量管理的要求。在施工過程中，按照左右側(cè)、大小里程對稱安裝順序進(jìn)行，預(yù)留出足夠的拱頂預(yù)拱度。

(2)在焊接之前，詳細(xì)檢查接頭坡口、間隙和對接板的高底差符合焊接施工的要求，解封錯(cuò)邊偏差要控制在1.5 mm，間隙應(yīng)小于2 mm標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。焊接也應(yīng)該在適宜的環(huán)境條件下進(jìn)行，其中應(yīng)該在晴天、風(fēng)力<5級、濕度<85%、溫度>5 ℃，禁止在雨天及大風(fēng)天氣中組織施工。合理的保存鋼筋、鋼箱結(jié)構(gòu)，如果保存不當(dāng)要生銹，使用之前必須先用砂輪進(jìn)行焊縫除銹，然后刷上一遍防銹油，然后再根據(jù)施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行焊接，焊接完成以后進(jìn)行外觀質(zhì)量和內(nèi)部質(zhì)量檢查，并按照涂裝工藝要求進(jìn)行涂裝，并組織質(zhì)量管理人員進(jìn)行驗(yàn)收。

(3)在工地栓接上，鋼箱拱合龍段與各階段間的加勁板采用不同的栓接方式，前者采用的是螺栓與焊接相結(jié)合的工藝，在施工質(zhì)量管理當(dāng)中要重點(diǎn)做好高強(qiáng)螺栓連接質(zhì)量控制，在施工之前必須按照不同的施工段，以及與之對應(yīng)的高強(qiáng)螺栓的型號和數(shù)量進(jìn)行檢查，并進(jìn)行強(qiáng)螺栓的質(zhì)量檢驗(yàn)，包括硬度、拉伸度、扭矩系數(shù)等，嚴(yán)格按照螺栓安裝的作業(yè)順序、方法等進(jìn)行。重點(diǎn)檢查摩擦面的加工處理、表面抗滑移系數(shù)是否符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，如果抗滑移系數(shù)超過了規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，則需要更換并重新進(jìn)行加工處理。在螺栓安裝過程種使用的扳手，必須在前后進(jìn)行標(biāo)定，扭矩偏差不能超過規(guī)定扭矩值的5%，擰完以后的螺栓絲扣外露2扣。同時(shí)用厚涂料封閉，防止施工過程中松動(dòng)。

總之，經(jīng)過精心的質(zhì)量控制，該大跨度橋梁的各項(xiàng)施工質(zhì)量指標(biāo)均達(dá)到了規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和要求，目前已經(jīng)通過了施工驗(yàn)收投入使用，在施工期間未發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量問題。

[1] 焦江華. 大跨度預(yù)應(yīng)力橋梁工程中的施工工藝與質(zhì)量控制措施[J].科技傳播，2013，(4).

[2] 劉二寧. 大跨度箱型拱橋拱上結(jié)構(gòu)施工方案優(yōu)化[J]. 水利技術(shù)監(jiān)督，2012，(6).

[3] 萬開龍. 大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工控制技術(shù)探析[J]. 科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2012，(22).

2015-11-10

王秧巾(1983-)，女，江西南昌人，工程師，研究方向：公路橋梁。

U445.1

C

1008-3383(2016)08-0086-01