江 婧
(灤南縣交通運輸局,河北 灤南 063000)
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小議橋梁伸縮縫施工中的一些要素
江 婧
(灤南縣交通運輸局,河北 灤南 063000)
就多年的工作經驗,對橋梁伸縮縫施工中的一些要素作出簡單的論述。
橋梁;伸縮縫施工;要素
1.1 伸縮縫裝置常見病害的類型
公路橋梁上的伸縮縫裝置常見的病害,多是是由于最初的設計以及施工還有日后的養護上所引起的,筆者僅就施工方面進行小議。在伸縮縫裝置施工的過程中常見的病害就是,伸縮縫裝置在安裝的過程中,標高不明確,進而引發伸縮縫處跳車,再有就是錨固件焊接的不安全,致使兩側的混凝土開裂或者是脫落的病害發生,而伸縮縫裝置兩端并沒有進行通透處理,也會導致形變不均勻,最終使得其無法發揮出相應的調節作用。
1.2 伸縮縫裝置常見病害的治理措施
(1)伸縮縫裝置安裝前的準備
在伸縮縫裝置安裝前應該使用混凝土的切縫機進行切縫,在切縫的過程中,一定要注意切口的平順、垂直以及無啃邊的現象。之后利用相應的工具進行清理,將混凝土的雜土石粒情路干凈,但不可將切口以外的混凝土破壞,之后將槽口的表面混凝土鑿毛,變得不那么光滑,只有這樣才能使得槽口和混凝土完美的結合在一起,當然若是設備允許的話,使用高壓泵進行沖洗最好不過。在使用風鎬進行開槽的時候,對于開槽后的雜物一定要清理干凈,并對開槽縫兩邊的混凝土路面進行平整度的校準,保證切縫和橋頭的搭板立面可以相接,若發生無法相接的現象,就需要對已經切好的切縫進行二次切縫,使得其寬度達到相應的標準。
(2)伸縮縫裝置的焊接問題
在伸縮縫裝置安裝的過程中,錨桿和梁端的預埋件必須接受相應的焊接處理,使得伸縮縫型鋼和錨桿受力達到受力均勻的效果,只有這樣才能使得伸縮縫的作用得以發揮。在焊接的過程當中,其焊接的牢固程度一定要達到標準,在焊條強度的選擇上,要越高越好。錨桿與梁端的預埋件,在焊接上,要從一個方向開始,堅決不能同時從兩端開焊。
(3)伸縮縫裝置錨固的加強
伸縮縫的錨固裝置非常的重要,可以說對錨固區混凝土強度的提高,就是錨固的荷載受力程度的提高。但錨固區混凝土非常容易受到車輛的沖擊而發生破壞,所以增強混凝土錨固混凝土強度是最首要的因素。在施工的過程當中看,一定要保證其模板的形狀,不能變形,并且要嚴密的接縫,振搗要加強,條件允許的情況下,使用高強纖維的混凝土進行施工時最好的,這對于伸縮縫的使用壽命有很好的延長作用。振搗的時候一定要注意不要發生漏漿,盡量從伸縮縫的兩側同時進行振搗,防治漏振或者是過振。對與錨固區混凝土表面的平整度上,一定要嚴格的控制,進而使得其可以和伸縮縫裝置的頂面持平。
(4)標高的控制以及剛柔性的結合
在伸縮縫施工過程中常見的病端就是在伸縮縫裝置處發生跳車。跳車的原因有兩種,一種是施工時,對伸縮縫的高層測量有誤,過高和過低都會發生跳車的現象;另一種就是伸縮裝置兩側的混凝土鋪裝層沒有完美的結合,或是碾壓的不結實,進而發生開裂或者是脫落的現象。從某一方面來講,路基就是柔性的基礎,而橋梁則屬于剛性的基礎,這兩者之間,若果沒有好好的銜接,就非常容易引發跳車的現象。
對于跳車現象,想要有效的解決,就應該對平整度進行相應的控制,在施工時,務必按照規定的模板進行安裝,嚴格的對標高和橫坡度進行控制,使得伸縮裝置以及橋面的鋪裝層可以保持一致。在標高以及直線度調整到相應的標準后,在進行臨時固定,在確定臨時固定過程當中沒有出現變形等情況后,才可以將錨固筋以及預埋筋進行焊接牢靠。
(5)伸縮縫裝置的養護
在伸縮縫混凝土澆筑完成后應該進行相應的保護,使得其可以達到相應的養生期之后,在將交通開放,如果沒有達到相應的標準,就應該對交通實行車輛的限行措施。
在橋梁投入使用之后,應該時常的對伸縮縫裝置附近的泥沙以及建筑垃圾還有碎石等進行清理,并定期的對伸縮縫的一些構件檢查,確保完整,當出現破損時,及時上報,如破損嚴重,就及時更換。但要注意一點,橋梁的支座和梁板的限行,都應該進行定期的檢查并記錄,如果發生偏移或者是傾斜的情況,伸縮縫的裝置就極易受到非常規性的壓縮或者是拉伸,而長時間下去,甚至會使得伸縮縫裝置的損壞。由于伸縮縫裝置是整個橋梁中承受最大載荷的附件,所以,橋面的不平整,就會使得伸縮縫遭到一定程度的破壞。
伸縮縫裝置是橋梁構造中最為重要的一部分,其施工質量的好壞不單單會對橋面的美觀產生一定的影響,還會對橋梁整體的結構安全產生一定的影響。而且橋梁的伸縮縫在整體結構中,最容易遭到破壞,且其修復工作非常困難;所以橋梁在投入使用之后,對于伸縮縫裝置的維護一定要全面,畢竟伸縮縫關乎著整個橋梁的使用能力。
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[3] 田永華.淺談分析公路橋梁伸縮縫施工技術相關問題[J].科技展望,2014,(15).
2015-12-25
江婧(1980-),女,河北灤南人,工程師,研究方向:道橋。
U445.1
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1008-3383(2016)08-0092-01