公路橋梁外觀檢測及修復處理

韓 健

(山西路橋集團試驗檢測中心有限公司，山西 太原 030006)

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公路橋梁外觀檢測及修復處理

韓 健

(山西路橋集團試驗檢測中心有限公司，山西 太原 030006)

針對目前公路橋梁外觀檢測及修復處理過程中存在的問題，文章通過分析外觀檢測及修復處理技術的應用現狀以及作用等內容，提出了控制公路橋梁外觀作用質量問題的方式方法。

公路橋梁；外觀檢測技術；修復處理技術

1 我國公路橋梁外觀檢測及修復技術的應用現狀

現階段，由于我國公路橋梁的外觀檢測及修復技術的研究起步較晚，這就使得其實際應用的方法及效果均不理想。在這一背景下，公路橋梁工程在使用過程中存在的倒塌等事故現象沒有得到有效控制，這就給人民財產安全造成了不小的威脅。針對這一問題，相關建設人員只有在明確公路橋梁外觀檢測技術及修復技術的內容與方法前期下，才能實現維護交通運輸安全的目的。

2 公路橋梁外觀檢測技術的作用內容

2.1 公路橋梁上部結構

公路橋梁的上部結構主要是由承重構件和一般構件組成，對其進行檢測及修復內容有：混凝土掉塊問題、是否存在麻面、露筋、空洞以及蜂窩問題。此外，在對橋梁工程的上部結構支座進行檢測的過程中，除了要檢查支座裝置設備的完整性外，還要檢查支座的鋼板銹蝕問題、清潔問題以及橡膠體的損壞問題。值得注意的是，上部結構支座的變形、位移、開裂以及脫空、不密切等，都是影響整個公路橋梁建設穩定性的影響因素。

2.2 公路橋梁下部結構

對于公路橋的下部結構來說，要進行檢測和修復的主要包括三方面內容，分別是墩臺身、墩臺帽以及護坡和錐坡。其中墩臺身的檢測內容有：表層缺陷、結構裂縫、位移狀態以及外觀可見的墩臺身掏空狀況和基礎沖刷問題。墩臺帽的檢測內容有結構蜂窩、裂縫以及露筋等其他表層缺陷。而護坡和錐坡的檢測內容主要包括：錐坡的松動問題、破損問題、位移問題以及植物生長對公路橋梁下部結構的影響。

2.3 檢測方法

對公路橋梁工程的上述結構內容進行檢測的方法，主要是根據國家相關管理部門制定的技術規范來實施的。具體來說，相關檢測人員應在明確工程建設所處的實際情況，來采取相應的檢測方法。以某公路橋梁的檢測過程為例，該工程全長為57 km，采用的雙向四六車道的設計標準進行建設。本工程的養護人員采用了橋檢車的方式來進行外觀檢測與修復處理。該過程中，所采用的儀器設備有：數碼相機、望遠鏡、裂縫顯微鏡、裂縫觀測儀以及激光測距儀等。經檢測結果能夠體現出公路橋梁工程存在缺陷的類別、程度以及具體位置等。由此可見，應用該檢測方法以及所采用儀器設備能夠找出，工程在使用過程中存在的受損問題。因而，相關建設人員應將其重視起來，只有這樣才能保證公路橋梁工程使用的安全性和耐久性。

3 公路橋梁外觀修復處理技術的應用方法

3.1 公路橋梁問題的表現形式

對公路橋進行檢測修復技術要從新建橋梁開始，這是提高工程使用安全性和耐久性的關鍵。例如，就支座的病害問題來說，其主要體現在公路橋梁工程建設的變形以及橡膠層的老化方面，這就縮短了支座正常的使用壽命。而支座功能受損，會給公路橋梁的運營單位增加不小的成本。此外，橫隔板的封閉效果不好，會導致連接鋼板出現外露，進而導致銹蝕和脫落的問題發生。由此可以看出，公路橋梁結構中的檢測內容是具有一定關聯性，一旦其中一個方面出現的受損，就會影響其他構件的作用穩定性。因而，相關建設人員除了要進行檢測外，必須對存在的問題進行修復處理，以控制問題的影響程度。

3.2 流白灰問題的修復處理方法

首先調查梁體流白灰的長度、寬度、流向等，接著鑿除梁體流白灰、松散部分，并用鋼絲刷清除混凝土體表面粉塵沙礫。其次，用高強度混凝土拌一定的封閉膠水，封閉鑿除的梁體。對于表面輕微流白體的梁體直接用鋼絲刷將表面白灰、粉塵等清除干凈。最后，用專用裂縫封閉膠按照裂縫封閉的操作方法將原流白體部分封閉。

3.3 支座、防震塊、臺坡缺陷處理

對于公路橋梁工程支座限位鋼條未拆除的，用小型電動切割機或氣割將鋼條及螺栓切除，并在切割過程中注意切割范圍，不要傷及支座，保持支座的自由活動空間。采用人工清理墩面上的支座垃圾，尤其要將支座四周的墊石清理干凈，保持支座的自由活動空間，也便于日常養護檢查等。支座旁或墩頂梁底堆積的混凝土，用電鎬、沖擊鉆等工具，將混凝土塊敲散清除出墩面，保持梁體及支座自由活動的空間。盆式支座活動方向安裝錯誤，應按照相關設計單位制定的整改方案處理，對盆式支座的活動方向進行修復處理。

4 結束語

綜上所述，進行公路橋梁的外觀檢查及修復處理技術將有效保證其實際應用的作用價值。而隨著交通運輸壓力的不斷增加，公路橋梁所面臨的挑戰日趨復雜。針對這一問題，公路橋梁工程的養護人員要充分掌握工程建設上下部結構中，可能存在的問題關鍵點，并將其作為重點檢測的對象。此外，采用的檢測技術方法，也要根據工程建設的實際情況來進行針對性選擇。只有這樣才能使公路橋梁使用過程中存在的結構問題突顯出來，修復處理技術人員才能采取相應的處理措施對其進行控制。

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2016-03-11

韓健(1981-)，男，山西忻州人，工程師。

U445

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1008-3383(2016)08-0095-01