高速公路橋梁施工技術與質量控制研究

楊秀飛

(貴州高速公路集團有限公司，貴州 貴陽 550000)

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高速公路橋梁施工技術與質量控制研究

楊秀飛

(貴州高速公路集團有限公司，貴州 貴陽 550000)

針對高速公路橋梁，對其施工技術的優化與質量控制的加強進行了全面而深入的研究，從而為高速公路橋梁建設水平的提升提供必要的參考與借鑒。

高速公路；橋梁；施工技術；質量控制

1 高速公路橋梁施工技術要點分析

1.1 施工放樣技術

對于高速公路橋梁施工來說，施工放樣是提高準備性的重要手段。在施工放樣之前需要進行施工現場的平整處理，為施工放樣提供必要的基礎性條件，然后對設計圖紙進行全面的了解與掌握，選擇精度較高的放樣點進行控制網的布設，同時需要由監理工程師進行驗收，保證放樣的準確性與科學性。該項工作需要運用RTK、水準儀、全站儀等儀器設備，并需要對控制點與水準點進行反復測量。

1.2 支架搭設技術

在高速公路橋梁施工中，支架搭設極為重要，首先需要清平并夯實基土，提升基土的密實度，可以有效避免沉陷問題的發生。同時需要運用橫、縱、斜三個方向的連接桿可以確定支架的整體性，如此可以有效避免變形問題，以確保施工安全。在支架搭設施工過程中還需要對其受力進行深入分析與計算，對支架架體的受力過程進行研究，為后續施工提供必要參考。在對受力進行分析與計算的過程中，載荷主要包括兩部分內容，其一是橋梁結構與構配件自重組成的恒載荷，其二是操作平臺上的施工載荷、水平風載荷組成的活載荷。通過對載荷打下與分布情況進行分析與計算，可以對立桿的穩定性與剛度進行驗算，以保證其符合施工要求與標準。

1.3 鋼筋模板施工技術

在鋼筋工程施工技術的應用過程中，需要強化鋼筋下料、加工的控制，并嚴格依照“調直→彎曲→焊接→捆綁”的順序對鋼筋進行加工，各個工藝環節均需要依據相應的施工規范與技術標準進行。在加工完成以后，需要對鋼筋進行編號與合理的堆放，并通過塔吊將其運至施工平臺進行焊接與綁扎，焊接要錯開墩柱的主焊接頭，綁扎的箍筋接頭需要在四角錯開，并保證整個鋼筋工程的中心點誤差在施工標準范圍之內。在模板技術的應用過程中，需要采用復合橋墩的半圓形特定鋼板模板，保證其表面的清潔與平整，提高模板的連接密度，保證連接處沒有縫隙，此外需要保證模板支護的牢固性，有效避免漏漿與炮姜問題，從而提升模板施工質量，并為混凝土澆筑質量的提升提供必要的基礎要素。

1.4 混凝土澆筑施工技術

對于高速公路橋梁施工來說，混凝土澆筑施工技術的應用質量直接關系著工程的施工水平。首先需要提高混合料拌合、運輸、澆筑、振搗及養護等環節，以保證橋梁整個的施工質量。對于混凝土的拌合，需要保證一次性拌合完成，保證配合比的最佳調整，并定期對骨料的含水率進行檢測，確保水灰比的合理性，同時保證離析、花白等現象的出現。

2 高速公路橋梁施工質量控制對策

2.1 構建完善的質量保證體系

高速公路橋梁施工企業需要強化質量意識，實行“政府監督，社會監理，企業自檢”三級質量保證體系。要求各具體部門嚴格履行完成自己的崗位職責，通過協同合作完善質量保證體系。具體來說，首先需要強化質量檢測方式，并結合操作規定與技術準則對各個施工工序、操作環節進行檢測，對技術誤差與操作錯誤進行預防，并對工程設計方案與技術交底進行全面分析，對其中存在不科學的內容進行及時糾正與調整。對于各施工要素的控制，需要以質量保證體系為基礎，實現資源的最優化配置，以保證施工質量并降低施工成本。此外需要強化全體員工的培訓，提升其思想水平，落實工作績效制，激發員工的工作能動性與創造性。

2.2 實現施工要素的最優化配置

首先，對于施工材料的進場，需要嚴格其檢測與試驗，在原材料進場之前需要進行抽樣檢測，并對供貨商的生產許可證與出廠合格證進行檢查與驗證，對于不符合施工要求的施工材料，禁止入場與使用。在材料進場之后，需要將其安置在平整、干燥、清潔的地方，并保證材料堆放的整齊，避免其受潮而被腐蝕，以保證施工材料的使用性能與指標符合施工要求與標準。其次，對于機械設備的應用，需要保證其及時維修與定期的保養，發現故障之后需要安排專業人員立即對其進行維修，避免故障進一步擴大，同時需要安排專業保養人員符合機械設備的保養，以避免其在工程施工中發生故障而影響施工質量。此外需要強化施工隊伍的綜合素質，督促其不斷學習先進的高速公路橋梁施工技術，并取其精華去其糟粕，將其合理地運用到具體的施工項目中來，從而保證高速公路橋梁施工符合現代化建設的需求。

2.3 強化施工技術管理

強化施工技術管理，是提升高速公路橋梁工程施工質量的必要手段，對于施工技術的控制，首先需要結合施工當地的自然環境、地質、氣候等因素進行深入調查與全面掌握，并結合工程具體的施工工序與環節，調整并優化各項施工技術與工藝，從而保證施工技術的先進性與創新性。其次，高速公路橋梁工程建設施工企業需要組建技術研究小組，對施工技術應用過程中遇到的技術性難題進行調整，同時需要依據具體的工程項目，研發新型施工技術，并對現有施工技術進行改善，從而提高工程施工質量。

3 結 論

綜上所述，施工技術的優化與質量控制的加強是提升高速公路橋梁工程建設質量的必要手段。基于此，高速公路橋梁施工單位需要提高重視，對施工技術與工藝進行驗證與調整，結合具體的工程施工項目采用先進的施工技術，以提升工程施工質量，同時需要強化施工要素的質量控制，實現施工資源的最優化配置，從而對施工質量、進度、成本等要素進行科學改善，最終促進高速公路橋梁工程的建設水平。

[1] 朱前文.初探高速公路橋梁施工技術的不足及改進措施[J].建材發展導向,2014,(14).

[2] 姚仕偉,詹建英.高速公路橋梁常見病害原因分析及對策探討[J].黑龍江交通科技,2014,(11):92，94.

[3] 任小軍,顏甬.高速公路橋梁施工常見的質量問題與控制措施[J].黑龍江交通科技,2014,(12):114.

2016-03-12

楊秀飛(1966-)，男，高級工程師，主要從事項目質量進度管理方面工作。

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1008-3383(2016)08-0098-01