灌砂法在公路路基試驗檢測中的實施思考

潘 鵬，彭志云

(江西交苑公路工程試驗檢測中心，江西 330013)

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灌砂法在公路路基試驗檢測中的實施思考

潘 鵬，彭志云

(江西交苑公路工程試驗檢測中心，江西 330013)

探析了灌砂法在公路路基試驗檢測中的應用原理、公路路基灌砂筒的選定與室內測試，以及公路路基現場檢測與操作注意事項。

灌砂法；公路；路基；試驗檢測；實施

1 公路路基灌砂筒的選定與室內測試

1.1 選定公路路基的灌砂筒

按照相關的規定《公路路基路面現場測試規程》，利用挖坑灌砂法來檢測路基壓實度的過程中，應該符合在13．2mm以下最大粒徑的集料時，主要的測定層厚度試驗檢測在150mm以下時，測試使用的小型灌砂筒儀器最好是100mm；倘若是集料有13.2mm之上以及在31．5mm之下的最大粒徑，主要的測定層厚度試驗檢測在150mm以上以及在200mm以下時，測定層試驗檢測的厚度大于150mm，但小于200mm的時候，最好在開展測試路基工作就應該使用大于150mm的大型灌砂筒儀器。同時，還應該在在選定灌砂筒以后開展室內標定灌砂筒的工作。在標定的過程中，應該按照我國現在正在執行的測試路基路面的規程來實施。

1.2 公路路基灌砂筒標定的影響

量砂密度會受到砂總量以及砂面高度的直接性影響，所以擁有一個很好的灌砂面質量以及合理的灌砂面高度具有十分重要的作用。在標定灌砂筒的過程中，灌砂筒內灌砂筒頂部的距離，以及砂的高度都應該在15mm以下，為了確保在砂礫下落的時候不會受到密實度以及中速度差異的影響。另外，在標定灌砂筒的過程中，灌砂筒內總的量砂重量需要精準至1g，還應該確保準確地控制每次標定的數據。只有保證下落速度一致性以及量砂量提升，同時控制好全程，這樣就可以將量砂的準確性更好地提升。在現場測試路基的過程中，也要控制好標定時的統一性以及量砂總量。

2 公路路基現場檢測與操作注意事項

2.1 準備好公路路基的量坑

在施工開始之前，需要準備好公路路基的量坑，大多數的路基工程常常有壓實度很高的中間路勁，并且處于路基兩側的壓實度比較低的問題出現。所以，為了將路基工程施工的整體質量有效地提高，就需要在選取坑位置進行試驗檢測的時候，應該要更加重視路緣位置的監測點。例如：某公路主線中每層壓實層有150mm的厚度，所以在實際試驗檢測坑深度的過程中坑需要有150mm，這樣是為了將可能出現的試驗檢測坑深度不足問題避免掉。在開展實際試坑挖掘工作的過程中，為了確保試驗檢測中的坑是圓柱體的形狀，就需要豎直的試驗檢測坑壁，以及就有一致性上下口徑的檢測坑，這樣也是對不規則的坑形狀影響壓實度測試結果不良狀況的出現進行規避。在對坑進行挖掘試驗檢測的過程中，需要及時地在塑料袋中放入挖除的材料等，這樣可以有效地減少由于長期材料擱置出現水分蒸發狀況的出現。同時，還需要維持平整的試驗檢測坑的地面，這樣更加有助于得到更加精準的試驗檢測結果。

2.2 使用路基測試的基板

在開展實際試驗檢測工作的時候，由于有很多不平整的試驗檢測點，就應該利用基板來將表面的光滑度以及試驗檢測的效果提升，將試驗檢測的誤差有效地減少，，同時還可以在每次完成檢測以后，及時地檢測漏砂的灌砂筒的地板等位置，在檢測到有漏砂狀況出現之后就應該及時采取有效的措施減少損失，主要的措施就是及時急性稱量、清理，以及計算以及扣除相應的質量，這樣更加確保得到更加準確的測試結果。

2.3 實施公路路基的灌砂

在準備基板到位以后就能夠進行灌砂，在進行灌砂的過程中主要是利用量砂，這樣就需要確保一致性的大小。在開始回收量砂的過程中，首先應該對其進行烘干、洗凈以及篩選處理，同時利用很長的時間進行防治，這樣有效地將砂的干濕度以及潔凈度提高。在實際測量公路路基灌砂的過程中，倘若出現換量砂的狀況，就應該重新標定量砂的密度的，這樣可以有效地將檢測試驗的準確性提高。在開展灌砂工作的過程中，應該觀察好處于邊緣位置的標準砂，這樣可以防止出現由于砂子擴散從中心向邊緣的不良狀況，同時還可以將灌砂提前停止，那么就會出現比較小的灌入砂量，這樣也會比較容易出現壓實度測量偏大的問題。

2.4 檢測公路路基中水的含量

在完成標定之后，應該在實際路基施工的過程中，檢測現場中水的實際含量，這樣的內容檢測更加有助于將公路的施工質量提高。由于檢測中水的含量結果會直接性地影響著之后檢測路基壓實度的結果。倘若檢測出來水的含量比較大，就直接說明路基有著比較低的壓實度，倘若檢測出來水的含量比較小，就直接說明路基有著比較高的壓實度。在檢測公路路基中水的含量時候，有效的實施步驟有以下幾個方面：第一個方面就是收集樣土，在樣土手機的過程中可以獲取兩個，這樣就會很好的備用效果，因為在實際操作的時候常常會出現后續錯誤或者是受到水分蒸發的影響而破壞操作的精準性。第二個方面就是將收集好的樣土裝進鋁盒中，編號處理以及稱量好樣土。第三個方面就是在處理樣本的過程中利用恒溫烘箱將其烘干。由于在施工的過程中會受到施工工期的嚴重影響，常常會選擇酒精燃燒法來檢測，這樣檢測的速度會更快，檢測的時候會將樣本分成三份，之后再進行燃燒和稱量燃燒后剩余的部分。

3 結 語

綜上所述，在實際的公路路基施工過程中，公路的整體質量會受到施工質量的水平的直接性影響，只有將施工質量的水平有效地提高，才能夠將公路的整體質量提升至一定的高度，這樣就更加有助于施工單位的整體效益提高。另外，在施工的過程中還應該將公路路基的壓實度提高，檢測其主要的方法就是灌砂法，在灌砂法的應用過程中需要根據實際的路基狀況以及施工環境進行有效的應用，這樣更能夠確保實施灌砂法的嚴謹性以及科學性。

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2016-04-11

潘鵬(1989-)，男，初級，研究方向：公路橋梁檢測。

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