路基施工技術存在的若干問題思考

龍永貴

(貴州省大方公路管理段，貴州 畢節　551600)

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路基施工技術存在的若干問題思考

龍永貴

(貴州省大方公路管理段，貴州 畢節551600)

摘要：對公路路基施工技術存在的若干問題進行簡單的分析，提出了公路路基施工中需要注意的相關技術要點。

關鍵詞：公路路基；施工技術；問題

1基填料技術與壓實技術

路基壓實程度和選擇的填料性質會直接影響路基的穩定性與強度，所以，一定要選擇最佳壓實標準和路基填料性質，才能保證路基的施工質量。

路基壓實：公路路基的施工大多會選擇噸位較大壓路機，可以起到較好的碾壓效果，保證路基填土壓實程度。公路路基施工規范里也有明確規定，一級公路和高速公路在80～150 cm的范圍內要把路基壓實度保持在95%以上，低等級公路如果鋪筑了高級路面，也要按照一級公路和高速公路的壓實技術標準來執行。規定了路基壓實度也要在93%以上。例如：我國西部國道主干線的二級公路施工，路面設計標準規定是高級路面，所以，路基施工就要根據一級公路的標準施工和驗收。

路基填料：公路路基施工中對路基填料也有明確要求，路基填料最大粒徑和最小強度的參數要進一步量化，可以引進路床的概念，以CBR值來表示基土強度，按照路基施工技術規范，我國一級公路和高速公路的路基路床在0～30 cm范圍時，路床填料CBR值不能小于8，其他填料深度區域填土也有相應規范參考數值。

2公路路基防護技術

路基修筑時會破壞地層的天然平衡狀態，路基也會受到外界天氣和環境等影響，需要應用防護技術對路基進行防護，防護技術主要包括沖刷防護、坡面防護、支擋防護。

沖刷防護：沿河路基采取防護措施是為了避免路基受到河水的沖刷，選擇直接防護措施，傳統防護技術砌石、擋土墻、鐵絲石智能等措施應用基礎上，可以選擇強度高的土工格柵代替鐵絲，選擇聚氨酯類材料進行護面板的制作，以聚酯類的土工織物混凝土進行護坡袋的制作，能有效防止路基邊坡被河水沖刷，避免路基土體出現不均勻的沉降。

坡面防護：路基坡面采取防護措施是為了避免坡面被地表水沖刷，造成坡面風化，使環境被破壞。目前，大多以石砌圬工的防護措施，而路堤邊坡多采用混凝土預制塊防護措施，對路塹邊坡采取帶窗孔護面墻措施。由于巖石路塹邊坡容易被風化，所以，要取得理想防護效果，可以應用噴射纖維混凝土或高強度塑料網格噴漿、錨桿掛鐵絲網等措施，而混凝土與石砌圬這兩種防護措施成本高，還容易污染環境，可以選擇種草防護措施，能更好的保護好周邊的生態環境。

支擋防護：支撐防護多應用擋土墻，地基承載力高、石料多區域可以用石砌重力擋土墻措施實施支擋防護。公路路基防護大多選擇扶壁式、板柱、懸臂式等擋土墻結構，這些支擋防護措施具有體積小、造價低特點，應用較為廣泛。近年來，又研究了新型垛式擋土墻，以預制構件進行拼裝，隨時調整墻的高度。

3公路軟土地基處理技術

我國公路交通的發展帶動了高速公路與一級公路建設規模增加大，對軟土地基施工，以沉降觀測控制和軟土地基處理，都能有效避免路堤發生失穩，而軟土路基的鋪筑，一定要注意沉降時間與沉降速率等問題。公路軟土地基處理技術主要包括輕質路堤、灰土擠密樁、土工合成材料加固等處理技術。

輕質路堤：要降低軟土地基承載力，進行路堤填筑時盡量選擇質量輕材料。我國路堤填筑多以粉煤灰應用為主，粉煤灰重量應用于路堤中減輕了1/4重量，以重型擊實試驗方法進行干容重檢測發現，最大干容重12 kN/m3，硅鉆型粉煤灰具有更好的塑性和粘性，液限是64%，最小含水量可以控制到38%～41%，具有極佳的壓實性能。為保證邊坡穩定，保證順利長草，路床頂要以粗粒進行封閉，厚

度控制在0.4 m，以粘質土把路堤邊坡表面1～2 m包覆后處理。

灰土擠密樁：軟土地基底要做含水量測試，檢測后若發現含水量過低、過高時，就要應用灰土擠密樁處理措施。

土工合成材料加固處理措施：淺層土路基如果厚度小于3 m，在淺層軟土路基表面要鋪筑好土工布，然后再開展路堤填筑與施工，鋪筑土工布后可以對路堤起到加速固結、分層、過濾、排水等作用，取代傳統土層置換技術。處理軟土地基時，也可以選擇網箱席墊、聚乙烯材料等應用，通過這些材料的應用，盡可能降低軟土地基沉降，把軟土地基的沉降控制在40%以內，應用聚乙烯、聚丙烯這一類材料可以組成土工格柵，使軟土地基基土和填料不會朝兩側發生太大的位移，保證不會超出局部的荷載量。

參考文獻：

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[2]勾樂.公路路基施工技術及其質量控制探討[J].江西建材,2014,(16):169,171.

[3]韓淑梅.論公路路基施工的技術措施[J].黑龍江科技信息,2012,(2):129.

收稿日期：2015-08-11

作者簡介：龍永貴(1963-)，男，貴州大方人，工程師，研究方向：路基邊坡防治處理。

中圖分類號：U416.1

文獻標識碼：C

文章編號：1008-3383(2016)04-0056-01