區域化協同飛機防治美國白蛾的關鍵環節

王樹洪，韓會智，姜秀華，張秀紅，侯軍銘，張治海，董澤鋒，閆尚猛

（滄州市森林病蟲害防治檢疫站，河北 滄州 061001）

區域化協同飛機防治美國白蛾的關鍵環節

王樹洪，韓會智，姜秀華，張秀紅，侯軍銘，張治海，董澤鋒，閆尚猛

（滄州市森林病蟲害防治檢疫站，河北 滄州 061001）

該文對區域化協同飛機防治美國白蛾從飛防作業設計、選擇機型、藥劑使用、飛防時期、技術環節、檢查驗收等6個方面進行了總結論述，以便今后飛防作業實施及同行交流。

區域協同；飛機防治；美國白蛾

美國白蛾從2003年傳入滄州市，我們從2006年開始對美國白蛾進行飛機防治，至今堅持區域化協同防治，堅持“六統一”，即：由市統一組織指揮、統一招標整體結算飛防費、統一協調航空管制機構、統一布設飛防起降點、統一確定飛防作業線路、統一供給飛防用藥。統一組織指揮，可以掌控全市的飛防進度，充分合理利用最佳飛防時期；統一招標具備群體優勢和數量優勢，根據需要商定所需機型和數量，爭取理想的飛防價格，降低飛防成本，提高防治效果；統一協調航空管制機構，避免出現多頭同當地航管協調，便于協同指揮，有效利用空域資源；統一布設飛防起降點，可以充分有效利用各地的起降點資源，實現了縣域之間的資源共享、聯防聯治，提高了作業效率；統一確定飛防作業線路，打破了縣域界限，實現了無縫隙防治，提高了作業質量；統一供給飛防用藥，使用同一飛行技術參數，使用同一技術標準進行檢查驗收，達到了全市同一防治效果。2006年開始對美國白蛾進行飛機防治時防治面積僅有2700hm2、41個架次，2016年防治面積達到5.67萬hm2、899個架次，防治面積逐年增加，防治效果穩定顯著。

1 做好飛防作業設計

搞好飛防作業設計是做好區域化協同飛機防治的基礎。作業設計一般以縣為單位進行初步設計，由市進行統一協調匯總，有關聯性的飛防區域由市協同進行作業設計。設計人員要熟知轄區內美國白蛾發生狀況，徹底摸清美國白蛾發生地點、面積、危害程度等。設計人員要熟悉轄區內林業資源狀況，把美國白蛾發生區域內的骨干河渠、主要道路、重點工程造林、較大面積片林、樹木密集區域的村莊等確定為飛防作業區域，作業區郁閉度應達到0.5以上，關鍵節點進行GPS定位，繪制飛行作業區域圖。在飛防作業區域圖中需標出的高于25m的高壓線、煙囪等高大建筑物，魚、蝦、蝗蟲、畜禽養殖場等，以及水源保護地、敏感場所等不宜實施飛防作業的區域。飛行作業區域內最小林地面積應達到或超過在一個架次實際防治面積，相鄰區域的幾塊林地的面積之和達到一個架次實際防治面積時也可以設計為1個架次飛行。林地寬度應不低于1個噴幅的寬度，合理設計飛行作業線徑，盡可能減少調頭，可按林地、道路、河流的走向來確定飛行路徑。固定翼機型以就近為原則，可選擇使用經批準的民航機場、軍用機場、農用機場及臨時起降場作為加藥和起飛場地。直升機可選擇臨時起降點進行加藥和起飛，起降點應地勢平坦，周圍不能有高大障礙物，應盡量選擇在作業區中間位置，一方面可以提高作業效率，另一方面可最大程度的利用其有效載重量，降低防治成本。起降點可選用當季未耕種的農田、草地、河堤、硬化的鄉間道路等。

2 選擇合適的機型

隨著飛防市場的不斷發展，可以提供的飛防機型不斷增加，為不同地形地勢、林木分布、林分條件和防治作業效果要求的飛防用戶提供了更多的選擇余地。飛防機型目前分為兩大類，既固定翼和直升機機型。固定翼機型對起降場地的要求較高，大型的固定翼機型（如運-5）要求有專門的起降場地。小型固定翼機型（如蜜蜂系列）要求有硬化的跑道，跑道長度要大于起飛滑跑距離3倍以上，跑道寬度要大于翼展寬4倍以上。直升機機型對其場地的要求相對較低，一般要求場地空曠、開闊，周圍數百米沒有高大建筑、電力及通訊線路。作業區域內有滿足固定翼機型起降條件的場地時可選擇固定翼機型，也可選擇直升機機型；沒有滿足固定翼機型起降條件的場地時只能選擇直升機機型。目前市場上按有效載荷區分一般有200（常見機型R44、S-300c）、400（常見機型貝爾-206、EC-120）、600kg（常見機型松鼠As-350B3）幾種。有效載荷較小的一般操作靈活，適宜面積較小、分布分散的林地；大型機適宜有一定寬幅的河渠、道路和大型片林，作業效率也高于小型機。隨著飛防作業面積的不斷擴大，各地對400kg及以上機型應用較多。選擇機型及飛機數量的原則就是符合本地的起降條件、林業資源狀況，能夠滿足在最佳防治時期完成防治任務。

3 使用適宜的藥劑

美國白蛾幼蟲直到目前尚沒有表現出較強的抗藥性，常規殺蟲劑一般對美國白蛾都有效，但用于大規模飛機防治要根據區域化協同防治的實際情況和多種因素進行選擇。飛機防治時機適宜、在最佳防治時期內的一般應選擇殺蟲單一、持效期長，同時具有殺卵和殺幼蟲效果的藥劑為佳，如滅幼脲類，這樣既保證了防治效果，又保護了天敵。飛機防治時機偏晚、幼蟲齡期在3齡以后，用藥后需要迅速把幼蟲殺死時，可以考慮復配用藥，一般采用滅幼脲類+菊酯類、或滅幼脲類+煙堿類、或滅幼脲類+阿維菌素類等，實現速效和持效相結合。飛防地域情況復雜、間雜有蝦蟹養殖區域，又必須進行飛機防治時，對蝦蟹危害大的滅幼脲類就要嚴格禁止使用，可選用氟蟲雙酰胺，對蝦蟹殼類安全，是蝦蟹殼類養殖區防治美國白蛾的理想藥物，但藥殘效期比滅幼脲類短。飛防地域情況復雜、間雜有蜜蜂、魚類養殖區域時，一般禁用對蜜蜂、魚類高毒的菊酯類農藥。在選擇適宜的農藥時要同時考慮價格因素，首選價廉物美、持效期長、高效低毒、綠色環保的農藥種類及其組合。滅幼脲一般用量在525～675g/hm2；滅幼脲+菊酯一般每公頃用量在（525～675）g+（375～ 525）g；氟蟲雙酰胺一般用量在600g/hm2。

4 安排適宜的飛防時期

美國白蛾在滄州市1a可完成3代，越冬代美國白蛾成蟲羽化較為整齊，產卵盛期、卵孵化盛期相對集中，第1代美國白蛾幼蟲各齡期相對一致，在防治時機上較易把控，可以利用的最佳防治時間也較長，區域化協同飛機防治美國白蛾一般在第1代進行。第2代美國白蛾幼蟲危害盛期正值雨季，多高溫高濕天氣，幼蟲各齡期歷時短、各齡期的幼蟲幾乎同時存在，以使用復配農藥為主，防治成本增加，適宜進行飛機防治的時間也相對較少，防治過后多雨水沖刷，影響防治效果，一般情況下不提倡飛機防治第2代。第3代美國白蛾發生期在9～10月份，天高氣爽全天溫差較小、風速低，幾乎全天均可進行飛防作業，但此時美國白蛾危害已到后期，經預測未達到防治指標的一般不再進行飛機防治，需要進行補防的要盡早盡快，把美國白蛾消滅在形成危害以前。區域化協同飛機防治美國白蛾應從卵孵化盛期開始，到美國白蛾幼蟲4齡前結束比較適宜，從開始到結束約有20d左右的最佳飛防時間。滄州市歷年適宜第1代美國白蛾幼蟲防治的時間一般在5月10～15日開始，6月1～5日結束；適宜第3代美國白蛾幼蟲防治的時間一般在9月1～5日開始，9月25日結束。

5 掌控技術環節

市、縣兩級測報機構在越冬代美國白蛾羽化前要全面開展工作，對成蟲羽化情況要進行細致觀測，對測報數據進行統計分析，測定成蟲羽化高峰期，推斷第1代卵孵化高峰期、從而確定美國白蛾飛機防治最佳開始期。飛防技術人員飛防前要了解防治作業區局部小氣候和氣流情況，掌握3d后的天氣預報資料，合理安排飛防計劃。要求能見度大于2～3km、風速不超過4m/s、無雨霧、作業后12h無降雨，最適噴灑溫度為10～30℃，相對濕度30%～90%。第1代美國白蛾防治時通常凌晨4時至上午10時、下午4時至7時一般滿足氣象條件，適宜飛防。作業速度要控制在70節以下，飛防作業飛機距樹冠高度平原5～7m、山區10～12m。要求霧滴小于150μm，霧滴密度不少于3～5個/cm2，霧滴越小，穿透力越強，防治效果越好，常規噴頭噴片直徑在0.75mm時基本能滿足要求。專業人員根據農藥性質、飛機性能、每架次用藥量、每架次作業面積、氣溫、風速等情況，添加適量沉降劑、滲透劑、附著劑。常用沉降劑為食鹽或尿素，一般每200kg藥液加3～4kg沉降劑。作業前，用清水進行試航試噴，調整噴灑設備，機組人員可以進行空中視察，熟悉作業區地形地勢、林地資源狀況，安排作業順序，無風時優先對氣象條件要求較高的交通要道、骨干河渠等林地寬度較小的區域進行作業，有風時可對有一定寬度的片林進行飛防，或對林地走向同風力方向平行的林地進行飛防。

6 強化檢查驗收

進行區域化協同飛機防治美國白蛾，涉及的范圍廣、面積大，情況復雜，僅靠技術人員進行檢查驗收很難全面做到，要實現全面檢查驗收就要廣泛發動群眾、實行群眾檢查和專業驗收相結合。飛行作業前7d，通過廣播、電視、報紙等公共媒體和政府通告，向社會公告作業時間、作業區域、安全注意事項，提請群眾廣泛關注。飛防當中，要提前通知飛防區域涉及到的林地所有人、管理人及鄉村干部做好檢查，重點觀察飛機飛行軌跡、飛行高度，判斷飛行是否有遺漏、航線是否有偏離、飛行高度是否符合要求，并將情況實時反饋給飛防調度人員。技術人員要把重點放在飛防質量的監督檢查上，做到隨飛行隨檢查，包括飛行有效寬度（有效噴幅）、霧滴密度、霧滴顆粒均勻度等。經檢查凡是出現漏防和霧滴效果沒有達到設計要求的及時通知機組，隨時進行補防。經檢查驗收合格的，記錄作業時間、防治面積、用藥種類、有效噴幅、機型、航空公司名稱、使用起降點、每架次用藥量、作業架次、飛行用時等。

［1］張軍生，王鵬，王茜.飛機超低量噴灑木煙堿防治模毒蛾的研究［J］.中國森林病蟲，2014，33（5）：37-40.

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［3］于愛萍，趙楊，趙秀美.飛機防治在林業有害生物綜合防治中的應用［J］.河北林業科技，2015（5）：97-98.

［4］孫艷麗,王原野,張紅梅.不同劑量25豫滅幼脲芋號飛機防治美國白蛾的試驗［J］.山東林業科技，2013（4）：41-46.

Several Key Links in Regional Cooperation of Aerial Control Against Hyphantria Cunea Drury

WANG Shu-hong，HAN Hui-zhi，JIANG Xiu-hua，ZHANG Xiu-hong，HOU Jun-ming，ZHANG Zhi-hai，DONG Ze-feng，YAN Shang-meng
（Forest Disease and Pest Control and Quarantine Station of Cangzhou City,Cangzhou，Hebei 061001）

In this paper,the six aspects of the operation design,models selection,drug use,aerial control period,technical links, inspection and acceptance are summarized in order to facilitate future developing of aerial control and communication between the same profession.

Regional cooperation；Aerial control；Hyphantria cunea（Drury）

S763.3

A

1002-3356（2016）04-0065-03

2016-07-04

王樹洪（1966-），男，學士，工程師，主要從事林業有害生物防治工作。