論發展產品產業化在鐵路設計院多元化戰略中的必要性

崔麗莉

（中鐵二院工程集團有限責任公司 四川成都 610031）

論發展產品產業化在鐵路設計院多元化戰略中的必要性

崔麗莉

（中鐵二院工程集團有限責任公司 四川成都 610031）

結合國家、地方、中國中鐵的多方面政策，闡述了鐵路設計院開展產品產業化工作的合理性。從自身特點和市場前景出發，分析了產品產業化工作的必要性。以期提高干部職工的思想認識，加強開展產品產業化工作的主觀能動性。

產品產業化；勘察設計；多元化；戰略；創新

引言

隨著國家基礎設施建設進度的逐步放緩及“轉方式”、“調結構”發展舉措的深入推進，設計院作為以勘察設計為龍頭的大型勘察設計企業，自企業轉制以來，通過結合自身獨具的技術先導、技術集成、資源整合的優勢，發展多元化戰略已經達成各級共識，而全力推進產品產業化工作則是多元化戰略的核心內容，重中之重。

1 發展產品產業化符合國家、地方政府以及中國中鐵的發展戰略

1.1 國家層面

《關于加快培育和發展戰略性新興產業的決定》中將新能源、節能環保、新材料、信息技術以及高端裝備制造（包括高速鐵路和城市軌道交通的軌道交通裝備制造）等產業列入戰略性新興產業，投資空間將進一步放大。黨的十八大報告明確提出“深化科技體制改革，推動科技和經濟緊密結合，加快建設國家創新體系，著力構建以企業為主體、市場為導向、產學研相結合的技術創新體系……加快新技術新產品新工藝研發應用，加強技術集成和商業模式創新”。另外，今年國務院也下發文件大力推進大眾創業、萬眾創新，支持以創新為驅動的高科技產品產業的發展。

1.2 地方層面

四川省、成都市已將軌道交通產業定位為重點發展的產業領域，并出臺了《四川省人民政府關于全面推進大眾創業、萬眾創新的意見》、《成都市軌道交通產業發展規劃（2015～2020年）》等文件，大力推進軌道交通等重點產業的創新發展。

1.3 中國中鐵層面

中國中鐵對旗下勘察設計企業也提出明確要求：“以勘察設計主業優勢為依托，憑借公司在交通領域所掌握的前沿信息、技術、市場導向和品牌等優勢，推進新技術、新工藝、新產品、新材料等高新技術的研發和應用，重點發展技術集成要求較高、具有持續比較優勢、精專化的中小型設備和配件，形成設計延伸、運行維護等不同層次、體系配套的產品產業”。

2 發展產品產業化是鐵路設計院實現自身發展的重要舉措

（1）有利于設計院從單一的勘察設計企業向工程公司轉變。開展產品產業化工作，有利于構建從研究開發、咨詢規劃、勘察設計、工程總承包到提供成套裝備及運行維護等完整的產業鏈，從而提升鐵路設計院的核心競爭力。

（2）有利于保持鐵路設計院經濟持續穩定增長。近幾年鐵路設計院的營業收入持續穩定，增長緩慢，要想做大做強企業規模，僅單純依靠現在的業務板塊和生產方式是不可能完成的，必須下大力氣開展產品產業化工作，拉長產業鏈，擴大盈利點。

（3）有利于設計院科技創新發展。鐵路設計院對現代化軌道交通新技術需求有較為全面、準確的把握，這是科研院校、施工企業、產品制造和運營單位所不具備的獨特優勢。同時，開展產品產業化工作，還可以促使深入研究各專業前沿技術，提高各專業的技術水平，這是對勘察設計各專業技術水平的促進，是一條相互促進的良性發展道路。

3 產品產業化的市場前景巨大

（1）國際市場。據預測，到2020年，全球建筑業市場年產值將達到12.7萬億美元，增幅為70%。新興市場國家將領跑全球建筑市場，其產值將增至7萬億美元。隨著我國“一帶一路”以及“走出去”戰略的大力實施，中國工程企業在全球市場中的份額逐年提高。

（2）國內市場。根據鐵總公布的信息，今年鐵路基建投資規模將保持在6000億元左右，新開工60個項目，中西部地區鐵路和城際鐵路仍將是建設重點，鐵路主營市場仍有較大的空間；城軌市場方興未艾，新型城鎮化建設進程加快，再加上國家積極鼓勵的環保、新型城市交通等領域，衍生了諸多新興業務，為產品產業化提供了更多的市場機會。

（3）設計院本身。隨著“高鐵外交”、“一帶一路”、“互聯互通”等國家戰略的相繼啟動，特別是多個重大國際項目的實施，為產品產業化的發展壯大提供了千載難逢的有利機遇。

4 結語

總之，從鐵路設計院自身發展的角度出發，在國家及各級政府大力扶持高新技術產業發展的政策背景及國內外綜合交通建設市場蓬勃發展、“四新”產業需求巨大的市場背景下，應當抓住有利時機，大力發展高科技產品產業。

[1]陸建華.中鐵二院產品產業化發展戰略研究[D].西南交通大學，2014，05.

[2]孫建晞.中鐵二院公司戰略研究[D].西南交通大學，2013，05.

F532

A

1004-7344（2016）03-0319-01

2016-1-2

崔麗莉（1983-），女，遼寧鳳城人，工程師，碩士研究生，研究方向為產業研究及管理。