軟土路基的施工技術處理

趙四貴

(貴州路橋集團有限公司,貴州 貴陽　550000)

?

軟土路基的施工技術處理

趙四貴

(貴州路橋集團有限公司,貴州 貴陽550000)

摘要：對公路施工過程中軟土地基施工技術進行研究，對現階段軟土路基中所存在的問題進行了分析，并采取相應的處理措施，以保障公路的施工質量。

關鍵詞：公路施工；軟土路基；施工技術

1公路軟土路基施工中存在的問題

1.1路基沉降問題

軟土路基的穩定性很大程度上會受軟土流變性以及含水量多少的影響，完成公路中軟土地基的施工后，對軟土地基處理不當，很容易發生沉降。而沉降通常以兩種形式呈現，第一，剩余沉降；第二，路基沉降。軟土路基出現沉降后對公路的正常使用造成一定的影響，引發各種交通事故的發生。所以，要控制好軟土沉降，確保沉降能夠與相關的設計標準相符，保證路基結構的平整度。此外，要盡可能的將路橋的跳車狀況減少，預留出與相關標準相符的高度。公路路基施工中最為常見的一種問題就是軟土路基出現沉降的問題，相關的公路施工人員要加強對技術的研究，采用科學合理的施工技術避免沉降的問題發生。

1.2路基滑坡問題

進行路堤施工時，軟土固結的速度越慢，就很容易出現滑坡，此外，路基的自身強度越低，滑坡問題越嚴重，而路堤滑坡又是路基施工中比較常見的一種問題，一旦軟土路基中有滑坡出現，軟土路基的路基也就不夠穩定。因此，在公路施工中，為了不會對工程的施工的質量以及施工的進度造成影響，在施工時為了能夠確保地基足夠的穩定，務必要將對路基的填土率進行有效的控制，使其處符合相關的規定。

2公路施工中軟土路基的處理技術應用

2.1粉噴樁法處理技術

(1)技術物理特性分析

粉體攪拌法即是所謂的粉噴樁法，使用此方法時，用到的設備以及機具都是特制而成的，該技術具有的主要物理特性如下：首先，通過壓縮空氣輸送加固劑粉體材料；其次，將固劑粉體材料將軟土地基有效的拌合在一起，使兩者能夠發生一定的物理、化學反應，保證了形成的樁體的強度，這也是處理加固軟土地基的比較合理的一種方式，跟天然的土體相比，該技術的抗壓強度要高幾倍，且利用此技術處理后的軟土路基的含水量要比天然的土體低很多，也比較適合進行加固處理淤泥質土、雜填土以及軟黏土等土質。

(2)該工藝的原理特點

由于粉噴樁法處理技術摻和劑為水泥，其成本較低，就不需要投入較多的資金，且加固的效果較好，不容易對施工場地周邊的環境造成影響，因而當粉體以及土體進行拌合后，會發生一系列的物理變化以及化學變化，強度較大。此外，利用此技術進行施工，比較潔凈，難以污染水源，布設樁位也比較靈活，能夠很方便的形成形狀不一的樁體。

(3)具體施工處理

當選擇的鉆機條件較為合適時，要做好三方面的工作：①打好試驗樁，確定好粉噴機中壓力的大小以及噴粉的量；②鉆孔施工過程中，要對噴粉樁的長度以及鉆孔的深度分別進行控制，一般而言鉆孔深度為0.5 m，還要隨機的對粉噴樁成樁的直徑以及攪拌的均勻度進行檢查。③在鉆頭提至地面以下0.5 cm處停止噴灰，并利用人工回填的方式，在路基上部0.5 cm處進行壓實，能夠有效避免水泥發生四處飛濺的情況。

2.2強夯法處理技術

強夯法處理技術利用起重的設備，將重錘提高至最高處后，對其實行自由落體，并在重力作用下，對松軟的土層進行夯實，以便不良土質的承載力得到提高，此方法的操作起來比較便利，具有較高的安全性，能夠有效減少成本投入，施工工期較短，不會對環境產生較大的影響。

2.3壓實灌漿處理技術

(1)技術應用原理

填土的空隙較大，可灌性較好的土體比較適合使用壓實灌漿處理技術，其主要原理在于能夠在土體內注入水泥漿液，并對其進行壓實。這一技術適用于填土孔隙大、可灌性能較好的土體，它是將水泥漿液滲透、充填入土體內，并加以壓實，這一過程要灌注水灰比一定的水泥漿液，漿液會在土體內部發生擴張，形成圓柱形的漿體，而這些漿體在受到擠壓后，在剪切力以及形變力的作用下，會在一定的區域內，形成方向相反，厚度不同的各式各樣的漿體，常見的有片狀、條狀以及塊狀。水泥發生凝結硬化后，土體內部的摩擦力會越來越多，使得復合地基的壓實密度足夠的合適，軟土地基的承載力也會得到相應的提高。

(2)具體施工處理

此技術進行施工時，鉆進時主要使用沖擊成孔的方式，當復合地基條件比較適宜時，要在樁內注入水泥以及碎石原材料，而后對灌漿管的孔口進行封堵，從而便于壓實注漿施工。此技術能夠有效的將碎石中的空隙進行粘結，使得內部的土質得到加固，同時要加大孔間距，能夠有效避免灌漿過程中漿液流出以及出現的串漿的問題，待鉆孔內的漿液凝固后，方能進行后續的鉆孔灌漿施工。

2.4機械碾壓處理技術

軟土路基施工中，利用機械碾壓設備十分的普遍，其能夠壓實厚薄不均的土質，經過反復碾壓后，能夠有效處理好軟土地基，預防其出現沉降的問題，使得路基的承載強度得到進一步的提高，確保公路的平整與美觀。

2.5高壓旋轉噴射處理技術

高壓旋轉噴射處理技術是處理軟土地基的一種新型的技術，常在鐵路、公路以及壩基等建設領域得到了廣泛的應用，其在高壓的作用下，利用脈沖泵裝置噴射出化學漿液，同時，鉆桿也會以一定的速度向上旋轉，受到高壓流的沖擊后，原先的土體結構會遭到破壞，從而對土體整體的硬化過程造成影響，使得形成的圓柱體更為勻稱。此外，需要注意的是，在快速噴射時，為了避免漿液流失，需加入適量的氧化鈣凝制劑，避免漿液流失到柱體外。

3結語

總之，公路施工中路基占據的地位不容小覷，在具體工程中，路段不同，選擇的地基處理方式也不同，對此要積極推進新型的施工技術、材料的使用，對填筑材料的質量進行有效的把控，從而確保軟土路基施工的質量。

參考文獻：

[1]郭俊杰,劉振.公路施工中軟土路基的施工技術和處理方法[J].技術與市場,2015,(8):80.

[2]丁文.公路橋梁施工中軟土地基施工技術研究[J].中國科技博覽,2015,(30):224-224.

[3]楊岸峰,徐樹良,王鵬,等.公路施工中軟土路基的施工技術處理研究[J].城市建筑,2015,(23)：14.

收稿日期：2016-01-12

作者簡介：趙四貴(1985-)，男，重慶大足人，工程師，主要從事路橋施工工作。

中圖分類號：U419

文獻標識碼：C

文章編號：1008-3383(2016)05-0045-02