預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)在公路中的應(yīng)用

瓦　浩

(貴陽市公路處，貴州 貴陽　550000)

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養(yǎng)護技術(shù)

預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)在公路中的應(yīng)用

瓦浩

(貴陽市公路處，貴州 貴陽550000)

摘要：從目前常見的預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)入手，闡述其在公路中的應(yīng)用方式及應(yīng)用效果。

關(guān)鍵詞：公路；預(yù)防性養(yǎng)護；應(yīng)用

1公路概況

貴陽市現(xiàn)管養(yǎng)農(nóng)村公路總里程為8 040.39 km，其中：縣公路1 621.40 km，鄉(xiāng)公路1 462.85 km，專用公路42.04 km，村公路4 914.10 km。已硬化公路里程4 663.53 km，占全市農(nóng)村公路總里程的58%。技術(shù)等級主要以四級公路為主，約有30%的技術(shù)等級較低的等外公路。為進一步加強農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作，促進農(nóng)村公路養(yǎng)護管理體制改革的深入進行，我處于11月中旬組織對2014年農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量路況進行市級年終檢查工作，全市養(yǎng)護管理部門按照省、市的路況標準進行正常養(yǎng)護，保證縣道瀝青(水泥)路PQI中等路率為59%，鄉(xiāng)道瀝青(水泥)路PQI中等路率為55%，無鋪裝路面縣、鄉(xiāng)道和村道好路率為64%，(通報查路結(jié)果)確保了貴陽市2014年農(nóng)村公路日常養(yǎng)護工作的正常開展和養(yǎng)護管理任務(wù)的全面完成。

2預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)應(yīng)用的關(guān)鍵性

公路在建成之后，始終在露天的環(huán)境下工作，所以會受到風沙以及來往車輛的影響，導(dǎo)致公路產(chǎn)生裂縫或者是下陷等影響使用效率的問題。這些問題的產(chǎn)生不僅會影響公路的運行效率，還會縮短公路使用年限，造成經(jīng)濟損失，給來往車輛帶來安全隱患，所以必須要保證公路養(yǎng)護的正常開展，最大程度的發(fā)揮公路的作用。預(yù)防性公路養(yǎng)護技術(shù)，將預(yù)防性養(yǎng)護理念作為公路養(yǎng)護的基礎(chǔ)，根據(jù)公路使用情況來選擇具體的養(yǎng)護技術(shù)，控制公路病害發(fā)生幾率，延長公路的使用壽命及使用效率。其工作流程比較簡單，首先對公路周圍氣候條件以及公路周圍的風沙情況進行分析，篩選一部分不可行的養(yǎng)護技術(shù)。其次，要對公路自身的情況進行分析，明確公路的使用情況，了解公路損壞程度，減少負面影響。綜合上述所有原因以及公路周圍情況來擬定切實可行的預(yù)防性養(yǎng)護方案，控制公路病害。在公路的使用過程中，工作人員需要不斷的對公路進行巡查，并且時刻關(guān)注各種細小公路病害，如果發(fā)現(xiàn)，及時上報，在第一時間確定解決措施，控制病情，減少維修難度，控制修復(fù)資金支出。

3在路面養(yǎng)護中的應(yīng)用

3.1瀝青路面養(yǎng)護

瀝青路面是比較常見的高速公路路面種類之一，且經(jīng)常會因為裂縫等問題影響公路的正常使用。在瀝青路面產(chǎn)生裂縫以后，路面表層存在的積水會順著裂縫逐漸滲透到路面的下層中，如不能及時對其進行清理，可能會導(dǎo)致路面腐蝕，影響公路的實際使用質(zhì)量。針對該問題，比較常見的解決措施是通過裂縫修補、灌縫等，灌縫處理的工作效率較高，操作簡單。先加熱瀝青，將瀝青澆筑到路面中，保證瀝青可以充分的對裂縫進行填補，達到修復(fù)裂縫的目的。霧封層法是比較常見且實際使用效果較好的瀝青養(yǎng)護技術(shù)，公路在長時間的使用后，容易產(chǎn)生龜裂，影響路面的正常使用。對于路面龜裂一類的路面松散現(xiàn)象，可以使用霧封層技術(shù)來對其進行處理，延緩公路老化。霧封層技術(shù)使用起來比較簡單，通過瀝青噴灑車將乳化之后的瀝青均勻鋪灑在路面上，保證鋪設(shè)面的均勻性，形成防水層，減少水因素對公路產(chǎn)生的損害。在施工的過程中需要時刻關(guān)注內(nèi)霧封層含量，控制路面摩擦力。該病害解決方式通常情況下是用于輕微受損的公路上或者是路面車流量比較大的公路，且從實際使用情況來看，霧封層技術(shù)對路面的養(yǎng)護效果比較明顯，整體養(yǎng)護效果良好。

3.2水泥路面養(yǎng)護

水泥路面與瀝青路面相同，都是比較常見的路面種類。在水泥路面養(yǎng)護施工中，主要工作方向是對水泥路面接縫位置以及板底位置進行養(yǎng)護，保證接縫位置質(zhì)量始終滿足道路的基本需求。在接縫養(yǎng)護方面，因為公路接縫位置材料會出現(xiàn)老化，進而導(dǎo)致接縫位置產(chǎn)生滲水的情況，對公路的使用效果產(chǎn)生負面影響。針對該問題，相關(guān)部門如果發(fā)現(xiàn)

水泥路面的接縫位置存在老化等問題，可以結(jié)合老化程度、經(jīng)濟情況以及施工技術(shù)情況來選擇最適合該路段的材料對裂縫進行填補，保證填補質(zhì)量。若在檢查過程中發(fā)現(xiàn)水泥路面底板位置出現(xiàn)了脫空等情況，需要先壓漿，待情況控制住以后，使用相關(guān)的材料對其進行填充，保證路基的實際使用質(zhì)量。

3.3在邊坡養(yǎng)護中的應(yīng)用

邊坡問題，一直以來都是影響公路使用質(zhì)量以及使用安全性的關(guān)鍵因素，所以必須要對其加以重視。針對邊坡養(yǎng)護的措施有很多，需要結(jié)合不同地形、地貌以及經(jīng)濟條件來確定，其中比較常見的是植被養(yǎng)護，該養(yǎng)護措施的操作流程就是在路面邊坡上種植一些植被來完成邊坡養(yǎng)護，該方式因為操作簡單、資金消耗量少等原因，被廣泛應(yīng)用到各種公路中。從實際使用情況來看，該養(yǎng)護方式不僅可以達到養(yǎng)護邊坡的目的，同時還可以有效控制公路所在地區(qū)水土流失，提升邊坡養(yǎng)護質(zhì)量。其次，還有部分工程使用漿砌片石的方式對公路進行養(yǎng)護，該養(yǎng)護方式主要通過漿砌片石輔助鐵絲網(wǎng)的方式來完善養(yǎng)護效果。在養(yǎng)護的過程當中，如果使用的片石產(chǎn)生了裂縫或者是鐵絲網(wǎng)的某一部分產(chǎn)生斷裂，會影響?zhàn)B護效果，必須在第一時間對其進行修補，保證養(yǎng)護質(zhì)量，提升公路實際使用質(zhì)量。

3.4排水系統(tǒng)養(yǎng)護

如果路面存在積水，或者是降水量比較充沛，公路當中排水系統(tǒng)的作用便可以充分的發(fā)揮出來，通過排水系統(tǒng)及時控制路面積水，保證公路正常使用。在公路養(yǎng)護過程中，必須要盡量完善排水系統(tǒng)，尤其是排水渠養(yǎng)護。在對排水渠進行養(yǎng)護時，需要做好下述幾方面的工作，首先要疏通排水渠，為了保證公路排水系統(tǒng)可以在任何情況下正常發(fā)揮其效能，必須要做好疏通工作。在我國大部分地區(qū)秋天時，行道樹有會掉落較多的葉子，這些葉子如果掉入到排水渠當中，會導(dǎo)致排水渠產(chǎn)生堵塞，影響其正常使用。相關(guān)人員必須要對排水渠進行定期清理，保證其暢通性。其次要定期對排水渠進行檢查，如果出現(xiàn)任何問題，及時修復(fù)。排水渠因為處于地平面以下，相關(guān)人員很難觀察到排水渠的情況，所以經(jīng)常忽略其質(zhì)量。排水渠在一些特定情況下會受到人為因素的影響或者是外力因素影響，產(chǎn)生破損，影響正常使用。

參考文獻：

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收稿日期：2015-11-15

作者簡介：瓦浩(1975-)，女，高級工程師，研究方向：農(nóng)村公路建設(shè)、管理方面。

中圖分類號：U418.9

文獻標識碼：C

文章編號：1008-3383(2016)05-0187-01