公路施工中瀝青路面的施工技術(shù)

劉 璐，劉振國(guó)，李立昌

(黑龍江伊哈公路工程有限公司，黑龍江 哈爾濱 150009)

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公路施工中瀝青路面的施工技術(shù)

劉 璐，劉振國(guó)，李立昌

(黑龍江伊哈公路工程有限公司，黑龍江 哈爾濱 150009)

社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展使得城市基礎(chǔ)建設(shè)的規(guī)模進(jìn)一步提高，公路施工建設(shè)是其中一項(xiàng)十分重要的內(nèi)容。其中，瀝青路面施工對(duì)于公路施工具有重要意義。本文當(dāng)中主要對(duì)瀝青路面施工主要優(yōu)勢(shì)展開(kāi)了分析，并具體探究了有關(guān)瀝青施工過(guò)程中的相關(guān)技術(shù)問(wèn)題，同時(shí)關(guān)注了質(zhì)量施工的注意事項(xiàng)。在公路施工的具體過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照相關(guān)流程嚴(yán)格執(zhí)行施工，通過(guò)結(jié)合瀝青施工質(zhì)量辦法，可以提升路面質(zhì)量，有助于人們的出行。

瀝青路面；公路施工；技術(shù)

1 公路施工中瀝青路面的施工技術(shù)分析

(1)在瀝青路面施工過(guò)程當(dāng)中，瀝青混合料攤鋪技術(shù)分析。瀝青混合料攤鋪技術(shù)在整個(gè)瀝青路面施工中占據(jù)著非常重要的地位，為此，相關(guān)工作人員要給予高度的重視。需要注意的是，在展開(kāi)瀝青混合料攤鋪的前期，要事先調(diào)配好瀝青混合料，并且要保證這項(xiàng)工作的實(shí)施能夠由專門(mén)的人員實(shí)施，以保證該工作能夠有效的進(jìn)行下去。在施工過(guò)程中，要應(yīng)用專門(mén)的設(shè)備對(duì)礦物混合料與粘稠瀝青混合進(jìn)行混合，并且還要在加工以后用保溫運(yùn)輸工具將這些材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，確保能夠?yàn)楣肥┕ぬ峁┮欢ǖ馁|(zhì)量保障。

攤鋪機(jī)在運(yùn)行期間，要將攪拌機(jī)的產(chǎn)量作為依據(jù)，并且要與公路施工的具體特征相結(jié)合，將攤鋪的厚度與寬度都充分地考慮進(jìn)來(lái)，以更好地調(diào)整攤鋪機(jī)的運(yùn)行速度。攤鋪機(jī)在最初的運(yùn)行中可以將其速度設(shè)定為2～6m/min，然后在施工的過(guò)程當(dāng)中，可以根據(jù)實(shí)際情況對(duì)其進(jìn)行有效的調(diào)整，以確保攤鋪機(jī)在運(yùn)行中的均勻性，確保能夠?qū)崿F(xiàn)一次性的攤鋪。通常，在攤鋪工作實(shí)施期間是不需要人工進(jìn)行修正的，但是如果在施工過(guò)程中發(fā)生了意外的情況，那么此時(shí)則需要人工進(jìn)行修整，以保證攤鋪的質(zhì)量。

(2)瀝青路面的碾壓技術(shù)分析。在整個(gè)公路施工當(dāng)中，碾壓工作應(yīng)該屬于最后的一項(xiàng)重要的工作，并且，碾壓工作也是公路施工中的一個(gè)重要的施工環(huán)節(jié)。在我國(guó)的公路建設(shè)施工當(dāng)中，相關(guān)工作人員必須要對(duì)瀝青路面的碾壓技術(shù)給予高度的重視，并且要確保相關(guān)工作人員能夠真正的認(rèn)識(shí)到在公路建設(shè)中實(shí)施碾壓工作的益處。碾壓工作的實(shí)施需要與實(shí)際施工的情況相結(jié)合，提高其壓實(shí)的水平，確保能夠真正發(fā)揮出壓路機(jī)的實(shí)際功能。在使用壓路機(jī)的過(guò)程中，要結(jié)合實(shí)際工作的情況，合理調(diào)整壓路機(jī)的速度，以保證壓路機(jī)的速度能夠與實(shí)際的施工要求相符合，確保碾壓的質(zhì)量。

可見(jiàn)，碾壓期間碾壓機(jī)的速度控制是非常重要的。實(shí)踐表明，在碾壓的過(guò)程中，最適合的速度應(yīng)該在2～4km/h，如果使用的是輪胎壓路機(jī)，就需要將碾壓的速度控制在5km/h以內(nèi)，只有這樣，才能夠保證碾壓的質(zhì)量。很多時(shí)候，一些人都會(huì)有一種錯(cuò)誤的想法，他們認(rèn)為如果碾壓的速度慢一些，碾壓質(zhì)量就會(huì)提高，忽略了攤鋪與碾壓間所會(huì)產(chǎn)生的縫隙問(wèn)題。如果過(guò)慢，那么攤鋪與壓實(shí)之間一定會(huì)產(chǎn)生縫隙，這會(huì)給施工的質(zhì)量帶來(lái)一定的負(fù)面影響。為此，在實(shí)施碾壓工作的過(guò)程中，必須將施工質(zhì)量作為公路施工中碾壓工作實(shí)施的基礎(chǔ)，并在碾壓期間適當(dāng)調(diào)整碾機(jī)的碾壓速度，以縮短碾壓的時(shí)間，提高碾壓的工作效率。

(3)接縫技術(shù)分析。在公路施工當(dāng)中，要科學(xué)合理地設(shè)計(jì)所應(yīng)用的混合料的配合比，確保這些工作準(zhǔn)確無(wú)誤后，展開(kāi)壓實(shí)工作，其目的在于能夠有效促進(jìn)瀝青路面提高其耐久性，以延長(zhǎng)瀝青路面的使用壽命。一旦所應(yīng)用的混合材料配比沒(méi)有得到有效的壓實(shí)，那么就會(huì)導(dǎo)致在公路路面施工過(guò)程中出現(xiàn)縫隙現(xiàn)象，從而導(dǎo)致路面密實(shí)度一定程度的降低，最終縮短了路面使用壽命。瀝青路面在施工過(guò)程中，采用的接縫技術(shù)主要包括兩種，分別為縱向施工接縫以及橫向施工縫。其中前者主要指的是將在同一時(shí)間運(yùn)作的攤鋪機(jī)共同展開(kāi)，進(jìn)行聯(lián)合攤鋪，最終確保能夠完成縱向接縫。

2 公路施工過(guò)程中瀝青路面施工主要問(wèn)題

在具體的施工階段，應(yīng)當(dāng)注意的問(wèn)題相對(duì)較多，其中包括規(guī)范性技術(shù)施工、操作人員的流程施工等。第一，瀝青壓實(shí)度不足，低于95%條件下，需要進(jìn)行加厚。在施工的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)確保道路在寬度上達(dá)標(biāo)。除此之外，還應(yīng)當(dāng)確保彎沉度以及設(shè)計(jì)完全符合實(shí)際設(shè)計(jì)需要。第二，路面本身的平整程度，確保其平整度能夠達(dá)到實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)，這樣有助于提升使用壽命，降低投入維修與建設(shè)的經(jīng)濟(jì)費(fèi)用。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，當(dāng)前階段我國(guó)在進(jìn)行公路建設(shè)的過(guò)程中正在不斷升級(jí)，公路建設(shè)無(wú)論是在數(shù)量上還是質(zhì)量方面都有所提升，甚至出現(xiàn)了質(zhì)的跨越。公路施工過(guò)程中對(duì)瀝青路面施工，要求技術(shù)性相對(duì)較強(qiáng)，瀝青路面施工如果實(shí)現(xiàn)質(zhì)量與技術(shù)的升級(jí)，能夠有效降低成本，并能夠確保整個(gè)公路建設(shè)的質(zhì)量。促使公路建設(shè)能夠更好的為人們出行提供服務(wù)。本文當(dāng)中主要通過(guò)對(duì)瀝青路面施工相關(guān)技術(shù)情況進(jìn)行分析，并結(jié)合對(duì)相關(guān)注意事項(xiàng)的明確，以便充分保護(hù)公路瀝青施工得以完成。

[1] 王睿.公路施工瀝青路面施工技術(shù)初探[J].價(jià)值工程，2014，(9).

[2] 任廣坤.淺談公路施工工程中瀝青路面施工技術(shù)[J].城市建設(shè)理論研究(電子版)，2013，(33).

[3] 王宇，藍(lán)魯.淺談公路施工瀝青路面施工技術(shù)[J].建材與裝飾，2014，(21).

2015-12-20

劉璐(1981-)，男，高級(jí)工程師，研究方向：公路。

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1008-3383(2016)12-0024-02