淺談公路橋梁施工中軟土地基施工技術

崔 劍

(黑龍江省龍建路橋第三工程有限公司，黑龍江 哈爾濱 150009)

?

淺談公路橋梁施工中軟土地基施工技術

崔 劍

(黑龍江省龍建路橋第三工程有限公司，黑龍江 哈爾濱 150009)

在公路橋梁的建設施工時，軟土地基的施工質量對整個橋梁的建設品質及運行效果起著決定性的作用。因此，為了使我國公路橋梁軟土地基施工技術提升到一個更高的水平，越來越多的公路橋梁施工新方法和新技術都應用到軟土地基的項目中。并且，在實際的工程中，面對軟土地基施工時，應以滿足工程施工要求為目的，從不同角度進行分析，采取合理的措施進行優化，從而提高工程施工綜合效率。

公路橋梁；軟土地基；施工技術

1 軟土地基施工特點分析

1.1 軟土地基特點

軟土地基是指承載力小、壓縮性高、透水性差、含水量大，呈現軟塑到流塑狀態的飽和性粘土。與普通地基結構相比，軟土地基壓縮性與土層強度要更低，含水量比較大，同時好具有空隙大特點，一般土層含水量在34%～72%范圍內，孔隙比在1～1.9 范圍內，塑限指數13～30 范圍內，而飽和度則基本上均大于 95%。 基于此特點， 如果路橋工程施工時遇到軟土地基，傳統的施工技術并不能滿足實際需求，必須要采用專門的加固技術進行施工，確保工程基礎結構具有足夠的強度與剛度，以免橋臺產生縱向推擠向河中方向與負摩擦力作用影響，造成橋臺結構下沉或者直接損壞，對路橋工程施工效果造成影響，埋下安全隱患。

1.2 地基施工難點

(1)含水量高

軟土地基含水量比較高，如上述基本上均在 34%～72%范圍，相當于土層結構處于流動水體上面，想要確保路橋基礎結構的穩定性，必需要選擇合適的施工技術。基于此特點，在路橋工程施工時，經常會出現很多淤泥，增加了施工難度，并且會延長施工工期，需要總結以往經驗來選擇合適的措施進行優化。

(2)壓縮性大

針對軟土地基土層含水量大特點，為提高基礎結構強度與穩定性，施工時一般會通過施加壓力的方式，將結構中含有的水分排除，而土層中水分的急劇減少會導致軟土地基土層被急劇壓縮。為確保工程施工效果，必須要選擇相應的措施進行處理，避免地基下限或者出現漏洞。

(3)滲水性低

如果路橋工程施工時遇到軟土地基，必須要對其進行加固處理， 外部加水時不會吸收更多的水，這樣就會導致軟土地基固結速度降低，影響地基結構穩定性。同時，軟土地基中還含有大量的有機質，如果處理不當約會造成水管的堵塞，影響土層中水分的排除效率，隨著時間的延長則會造成軟土面積不斷擴大，最終誘發工程結構出現沉降病害，影響工程運行安全性。

2 公路橋梁軟土地基技術分析

2.1 地表層除水技術

在地表層黏性土組分當中摻入適當的化學活性制劑等外加成分， 大力增強了路基填土的固結化速度及穩固品質， 并且還優化了公路橋梁軟土地基的耐壓縮性品質及應有的強度屬性表現。 在軟土地基表面鋪撒砂墊層時，當遇到路基表面層軟土水分存量高或所鋪墊層厚度很低的情況下， 由于砂墊層具備作為除去水分層的作用，在此基礎上，所鋪砂墊層亦為填土成分之地下滲水層，能夠極有效地下調填土層內存水的豎直高度，從而賦予給施工作業設備極佳的碾壓路面強度基礎。然而，在橋梁軟土地基土層鋪墊厚度不均的條件下， 即可造成少部分土層發生水平和豎直兩個方向上的側移和沉降等形態變化，在出現此類情況時，即應當依托鋪墊層的耐剪力性能及耐拉力性能抑制和阻止路面基礎結構內所出現的小部分區域側移和下沉形變，在方便施工設備路過碾壓的基礎上，還能增強橋梁路基的承受荷載功能。建設單位的施工方案編制應當參照填土載荷的區域面積、陸面墊層的抗壓硬度來確定十分恰當的鋪墊原料品類。

2.2 粉噴樁固化處理

清理場地，騰出一個平整寬敞的施工現場。倘若開展作業的場地不具備施工作業設備來往通過的路面條件時， 應當把地面上鋪墊石渣或沙土墊層；針對那些相當凹洼的地面應實施重復鋪墊黏性土的措施再行整治好。在實施粉噴樁作業之前， 應當周密編制好建設作業工地的地質結構勘測資料、土質性能測試資料、原始地面海拔高程勘測數據以及參數表、粉噴樁設置分布施工圖等。 粉噴樁施工方案均為依據工程編制的需求依據現場勘測和施工要求比例制定的， 并且其各類數據亦均為通過現場試驗而選取的，依托試樁過程能夠恰當選定攪拌的頻率、噴粉流量、鉆孔進尺速率、上提的快慢速度調節等。

2.3 外排水固態凝結

清除水分固態凝結工藝系依托橋梁地基除水的固態凝結個性條件， 當尚未實施橋梁工程路基施工過程之前， 將橋梁建設設作業場地實施加負載提前增壓，促使地基更加穩固的作業過程。欲達到大幅度增強橋梁地基施工前外排水固態凝結的效果，需在黏性土層路基當中設置縱向除水柱，進而加大了抑制橫剪力的能力， 依托深尺度混合型路基固化及運用深尺度除水固態凝結能夠增強軟土地基承受負載功能。 外排水固態凝結法一般均與勻速填土工藝或逐漸加荷載法一起運用，通常基本不單獨運用。

3 軟土地基施工中特殊的施工技術處理

3.1 施工加固技術

為了保證軟土地基的穩固性，為后期的建筑施工奠定良好的基礎，不但要處理好表層防水問題，還要提高每一個施工環節的施工質量，注意施工過程的加固處理。 上述施工技術中的粉噴樁法是一種常用的軟土加固技術，需要對施工現場的周圍環境進行詳細的調查。此外爆破法也是一種有效的施工加固技術， 此種方法是利用炸藥爆炸時產生的張力來改造軟土結構，排除泥沼性質軟土的松散土壤，但是爆破法成本高，危險系數大，同時也會對周圍環境造成一定的影響， 施工企業常采用類似于爆破法作用原理的拋石法來進行地基加固處理， 拋石法是運用大塊石料拋出時產生的擠壓力達到排淤的目的，與爆破法相比，不僅成本低，而且施工過程更加環保，尤其適用于低洼地帶的軟土地基加固施工。

3.2 涵洞施工技術

涵洞是公路橋梁中常見的建筑項目， 因此在軟土地基施工中保證涵洞施工質量對于整個路橋建筑質量的安全具有重要的意義， 在處理軟土地基涵洞施工時最重要的是保證地基材料的排水性能良好。 在進行整體施工之前，要運用特別的超載預壓方法對軟土地基施加負荷，增加地基土體結構密度，提高軟土地基的承載能力。 對于橋臺地段的基礎施工也要采用粉噴樁加固的方法增加地基的結構強度。

3.3 其他注意事項

軟土地基施工質量不僅影響路橋建筑的質量， 而且關乎人民的生命財產安全，因此要保證軟土地基施工的質量和路橋表面的平整度。一些大型的軟土地基施工還會對周圍環境產生較大影響，因此在正式施工之前，需要制定出一套有針對性的環保施工方案，選擇最佳的軟土地基施工方案，將對周圍環境的影響程度降到最低。為了保證整個道路橋梁的施工質量，在進行方案設計時， 需要考慮施工現場的施工環境、 地質結構、 施工周期、土層厚度、施工風險等綜合因素，實際施工時，還要保證軟土地基的壓實程度和彎沉指標符合道路施工質量標準。

4 結束語

軟土地質在我國路橋施工中非常普遍，但是由于軟土地質的特殊性，因此需要在具體的施工過程中采取相應的技術處理措施， 以免對路橋建筑的整體穩定性產生不利影響。所以，必須要從實際情況出發，確定施工要點，制定合理的施工方案，采取相應措施進行優化施工，爭取不斷提高工程施工綜合效果。

[1] 王存貴.公路橋梁施工中軟土地基施工技術[J].民營科技,2014,(9):184.

[2] 藺曉寧.對公路橋梁施工中軟土地基施工技術的探討[J].門窗,2014,(11):380-381.

[3] 王紀芹.淺談公路橋梁施工中軟土地基施工技術[J].門窗,2014,(12):131-132.

2016-01-11

崔劍(1985-)，男，助理工程師，研究方向：橋梁施工。

U

C

1008-3383(2016)12-0030-02