李傳明
(黑龍江省龍建路橋第一工程有限公司,黑龍江 哈爾濱 150028)
?
論大縱坡、橫坡現(xiàn)澆箱梁底板砂箱施工技術
李傳明
(黑龍江省龍建路橋第一工程有限公司,黑龍江 哈爾濱 150028)
講述采用砂箱調整現(xiàn)澆箱梁底板橫、縱坡,使得整個現(xiàn)澆支架只承受豎向力,消除了現(xiàn)澆箱梁水平分力對支架的影響,提高了現(xiàn)澆支架的穩(wěn)定性。
大縱橫坡;砂箱
建撫高速公路B1標段互通式立體交叉橋AK0+631.338匝道橋跨徑布置為(4×25)+(30+32+30)+(25+32+25)+(4×25)+(4×25) m單箱雙室預應力斜腹板現(xiàn)澆箱梁,橋梁最大縱坡為3.48%,橫坡為6%最小曲線半徑為300 m,豎曲線半徑為3 000 m,箱梁底板距地面最大高度為14.7 m。原始的施工工藝前期腳手架支立對穩(wěn)定性要求特別嚴格,且很容易形成單點受力狀態(tài),對現(xiàn)澆箱梁支架的受力不利,經所有相關技術人員一起研究出砂箱調整現(xiàn)澆箱梁底板橫、縱坡的施工方法,使得整個現(xiàn)澆支架承受豎向力,很好的避免現(xiàn)澆箱梁澆筑混凝土時水平分力對支架的影響,提高穩(wěn)定性。并保證了箱梁結構的整體性,減少了工序,減少了污染,還節(jié)約了成本。
2.1 技術原理
(1)現(xiàn)澆箱梁水平分力的消除
對于現(xiàn)澆箱梁產生的水平分力的消除,根據(jù)現(xiàn)澆箱梁的縱、橫坡的不同,采取了不同的方法進行調整。
①現(xiàn)澆箱梁縱坡的調整
本現(xiàn)澆箱梁設計縱坡為3.48%,現(xiàn)澆箱梁是以聯(lián)為單位進行施工的,通過計算最大高差87 cm,所以按高差40 cm進行控制,采用分臺階的形式對滿堂支架上部進行調整,每級臺階長度根據(jù)實際每孔現(xiàn)澆箱梁的高差,在每級臺階范圍內現(xiàn)澆箱梁的縱坡通過調整支架頂托和砂箱高度來完成,支架頂托長度控制在20 cm。對于箱梁縱坡產生的水平推力考慮通過加固支架,布置剪刀撐來抵消由于縱坡產生的水平推力。
②現(xiàn)澆箱梁橫坡調整
現(xiàn)澆箱梁設計橫坡為6%,底板寬度為8 m,箱梁底板橫橋向高差為48 cm,高差過大,單單通過調整支架頂托或底托很難達到要求,并且支架橫向寬度小,如果單純采用支架頂托和底托進行橫坡設置會產生支架頂托單點受力,對于現(xiàn)澆箱梁支架的整體受力不利。經過研究決定采用砂箱的形式制作三角墊層找平層,使得現(xiàn)澆箱梁支架整體受力而不是單點受力。從整體上看雖然增加了支架上部的荷載,但整個支架只承受豎向力,消除了由于現(xiàn)澆箱梁橫坡產生的水平分力,提高了現(xiàn)澆箱梁支架的整體性。
(2)現(xiàn)澆箱梁支架計算
現(xiàn)澆支架采用碗扣式腳手架進行拼裝,在腳手架頂部和底部分別采用頂托和底托進行高度,現(xiàn)澆支架橫坡找平層采用鋼模板制作框架,框架內用水撼砂,采用高標號砂漿進行罩面,砂漿上鋪設竹膠板作為現(xiàn)澆箱梁的底模。
①支架荷載參數(shù)
現(xiàn)澆箱梁混凝土荷載,偏于安全考慮將箱梁混凝土均折合在底板8 m寬度范圍內進行受力計算,折合實體混凝土厚度為1.076 m,鋼筋混凝土自重按26 kN/m3,找平層自重按15.8 kN/m3計算,找平層高度按8 m寬范圍內的平均高度計算,高度為0.24 m,折合成混凝土厚度為0.146 m;模板與型鋼自重 1.85 kN/m2,傾倒混凝土荷載標準值2.0 kN/m2,施工均布荷載標準值1.0 kN/m2。
2.2 操作要點
(1)支立滿堂紅支架
支架的地基處理:在原地面基礎上深挖1 m,換填1 m碎石土,在此基礎上加高0.5 m碎石土基礎,并鋪設0.05 m中砂找平層,并用彩條布進行覆蓋做為防水措施。
支架步距:橫向間距或排距0.60 m;縱距0.90 m;步距0.60 m;立桿上端伸出至模板支撐點長度0.50 m;腳手架搭設高度12.00 m;采用的鋼管Φ48×3.5 mm;扣件連接方式:雙扣件,扣件抗滑承載力系數(shù):0.80;板底支撐連接方式:型鋼支撐。
(2)填水撼砂
向砂箱模板內填注完水撼砂,用振搗棒進行人工振搗撼實,振搗要均勻不能有漏振現(xiàn)象,以防止砂箱沉降。在砂箱頂部鋪蓋塑料布,防止雨水及養(yǎng)生用水進入砂層導致砂子流失。
(3)控制現(xiàn)澆梁底板高程
在水撼砂中按橫向步距1.2 m一道設置長條木方,按圖紙設計測量現(xiàn)澆梁底板高程,通過調節(jié)水撼砂來控制木方頂面高程使其與現(xiàn)澆梁底板高程一致。木方高程調整完畢后,按木方頂面高程來澆筑砂漿墊層,待砂漿強度達標后將現(xiàn)澆梁底模釘在水撼砂木方上、鋪在墊層上。
(1)在施工前對全體施工人員進行技術交底。
(2)由于現(xiàn)澆梁底板砂箱施工是在滿堂紅支架上進行,屬于高空作業(yè),人員施工時系好安全帶,戴好安全帽預防墜落事故和砸傷。
(3)在支架邊緣設置護欄及防護網(wǎng),對高空施工人員進行身體檢查,發(fā)現(xiàn)有不適宜高空作業(yè)的病癥,不得從事高空作業(yè)。
(4)由于砂箱、模板屬于木質材料,在鋼筋焊接時注意氧氣乙炔的使用及焊渣掉落,避免引起高空火災。
(5)在現(xiàn)澆梁底板砂箱施工,配有副經理進行現(xiàn)場指揮及專職安全員1名負責施工現(xiàn)場的安全工作。
(1)工程施工過程中嚴格遵守國家和地方政府下發(fā)的有關環(huán)境保護的法律、法規(guī)和規(guī)章,加強對施工燃油、工程材料、設備、廢水、生產生活垃圾的控制和治理,遵守有關防火及廢棄物處理的規(guī)章制度。
(2)現(xiàn)澆梁底板砂箱施工過程中產生的垃圾、廢物按環(huán)保部門要求堆放在指定地點,避免亂堆亂棄,污染周圍環(huán)境。
(3)攪拌站材料根據(jù)規(guī)劃堆放整齊,采用苫布覆蓋避免粉塵污染周圍環(huán)境。
(4)加強水土保持工作,不亂挖亂掘水井、場區(qū)內廢水污水按要求進行處理后合理排放,工程完工后及時復墾臨時用地。
采用砂箱施工法比傳統(tǒng)工藝施工更易控制橋梁高程,調整現(xiàn)澆箱梁底板橫、縱坡,使得整個現(xiàn)澆支架至承受豎向力,避免了現(xiàn)澆箱梁水平分力對支架的影響,提高了現(xiàn)澆支架的穩(wěn)定性及支架結構安全性,提高了現(xiàn)澆梁底板施工質量,通過砂箱控制底板高程及平整度使現(xiàn)澆梁線型及坡度更加精準。
2016-01-13
李傳明(1986-),助理工程師,研究方向:施工工藝。
U445
C
1008-3383(2016)12-0114-02