我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)存在的問(wèn)題和解決對(duì)策

李輝

（哈拉海農(nóng)場(chǎng)交通科，黑龍江 齊齊哈爾 161023）

?

我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)存在的問(wèn)題和解決對(duì)策

李輝

（哈拉海農(nóng)場(chǎng)交通科，黑龍江 齊齊哈爾 161023）

闡述我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)的現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題，提出解決問(wèn)題的對(duì)策。為有效解決我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)現(xiàn)存的問(wèn)題，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)并學(xué)習(xí)合理的經(jīng)營(yíng)模式，規(guī)范汽車(chē)維修配件市場(chǎng)，引進(jìn)及培養(yǎng)汽修人員，加強(qiáng)企業(yè)監(jiān)管力度尤為重要。

汽車(chē)維修行業(yè)；問(wèn)題；解決對(duì)策

1　我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)的現(xiàn)狀

隨著汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，汽車(chē)市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，帶動(dòng)了汽車(chē)保險(xiǎn)、汽車(chē)維修、汽車(chē)美容等“后市場(chǎng)”的快速發(fā)展。其中，汽車(chē)維修這一行業(yè)顯得尤為重要。近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展迅速，但是，與國(guó)外的同行相比，不論是在維修設(shè)備和技術(shù)、維修人員的技術(shù)水平和企業(yè)管理上，仍存在著較大的差距。

2　我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)存在的問(wèn)題

2.1汽車(chē)維修行業(yè)設(shè)備陳舊，缺少技術(shù)革新

當(dāng)下，大街小巷雖然遍布著大大小小的汽車(chē)維修店，但這些維修店大多設(shè)備陳舊且配備不齊，技術(shù)落后，有的甚至資金短缺，難以形成基本的維修規(guī)模，因此，無(wú)法保證汽車(chē)的維修質(zhì)量。一些不正規(guī)的汽車(chē)維修店鋪，甚至沒(méi)有基本的檢測(cè)設(shè)備。

2.2汽車(chē)維修行業(yè)配件管理混亂

目前，我國(guó)汽車(chē)維修市場(chǎng)配件管理混亂，無(wú)序經(jīng)營(yíng)問(wèn)題十分嚴(yán)重。合格的配件、配套零部件與仿制配件、假冒偽劣配件一同流入市場(chǎng)；許多非正規(guī)廠家的產(chǎn)品甚至質(zhì)量不合格的配件都被說(shuō)成是國(guó)外進(jìn)口的優(yōu)質(zhì)配件，高價(jià)出售給消費(fèi)者；有些經(jīng)營(yíng)者在配件銷(xiāo)售中以次充好、胡亂診斷、偷工減料、將汽車(chē)零部件掉包等欺騙車(chē)主的事情時(shí)有發(fā)生。

2.3從業(yè)人員技術(shù)水平低且企業(yè)管理落后

我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)多以小型企業(yè)為主，這些企業(yè)招聘的從業(yè)人員在學(xué)歷、素質(zhì)、技術(shù)等方面大多要求不高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車(chē)維修廠的技術(shù)工人低于30%，而日本汽車(chē)維修行業(yè)中有70%以上是合格的技術(shù)工人，美國(guó)達(dá)到80%的技術(shù)工人。當(dāng)下，在汽車(chē)維修行業(yè)，高級(jí)的檢測(cè)設(shè)備是不可或缺的工具。這樣，就要求從業(yè)人員必須能熟練運(yùn)用專(zhuān)業(yè)知識(shí)，并且有足夠的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。而我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)除特約維修站和部分維修企業(yè)外，大多數(shù)維修企業(yè)的維修工人的學(xué)歷、技術(shù)水平和素質(zhì)都偏低。有些人在培訓(xùn)學(xué)校經(jīng)過(guò)了短短幾個(gè)月的培訓(xùn)就匆匆上崗，無(wú)論是專(zhuān)業(yè)知識(shí)還是維修經(jīng)驗(yàn)都很少，而維修人員具備機(jī)電專(zhuān)業(yè)一體化的能力則更少。

3　解決我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)存在問(wèn)題的對(duì)策

3.1引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備技術(shù)并提高經(jīng)營(yíng)規(guī)模

越是先進(jìn)復(fù)雜的設(shè)備，維修工作越依附于先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)。從20世紀(jì)80年代起，我國(guó)在開(kāi)發(fā)和研制檢測(cè)設(shè)備儀器方面有了長(zhǎng)足的發(fā)展，對(duì)設(shè)備的自動(dòng)診斷系統(tǒng)將成為未來(lái)一段時(shí)間的研究重點(diǎn)。如先進(jìn)的電子設(shè)備和技術(shù)，對(duì)于我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)來(lái)說(shuō)是非常重要的，也是不可或缺的，我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)也應(yīng)該多引進(jìn)國(guó)外的先進(jìn)設(shè)備，并實(shí)行技術(shù)革新，從而解決我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)現(xiàn)存的許多問(wèn)題。國(guó)外汽車(chē)維修行業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式在許多方面也值得我國(guó)學(xué)習(xí)，例如美國(guó)的連鎖經(jīng)營(yíng)模式、加拿大有特色的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、日本的人性化汽修服務(wù)，都有可取之處，值得我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)學(xué)習(xí)和借鑒。

3.2規(guī)范汽車(chē)行業(yè)配件市場(chǎng)

《機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理規(guī)定》中針對(duì)汽車(chē)維修行業(yè)管理出現(xiàn)的問(wèn)題提出了較高的要求，說(shuō)明了配件行業(yè)混亂這一問(wèn)題的嚴(yán)峻性。必須避免經(jīng)營(yíng)者以配件價(jià)錢(qián)訛詐、以次充好、胡亂診斷、蒙騙車(chē)主、偷工減料、掉包汽車(chē)零部件等欺騙行為的發(fā)生。因而，針對(duì)汽車(chē)維修行業(yè)配件市場(chǎng)的無(wú)序和混亂問(wèn)題也應(yīng)制定相應(yīng)法規(guī)加以制止和管理，以避免一些經(jīng)營(yíng)者和從業(yè)人員為了個(gè)人利益做出損害消費(fèi)者的權(quán)益和安全的行為。

3.3重視汽修人員的引進(jìn)及培養(yǎng)，并加強(qiáng)企業(yè)監(jiān)管力度

汽車(chē)維修企業(yè)應(yīng)當(dāng)采取“外引”和“內(nèi)培”的方式為企業(yè)吸納或培養(yǎng)高技術(shù)高水平的汽車(chē)維修人才。汽車(chē)維修店在資金允許的情況下，可以邀請(qǐng)高級(jí)技術(shù)汽車(chē)維修人員來(lái)廠工作，或在內(nèi)部開(kāi)設(shè)培訓(xùn)班，請(qǐng)高水平的維修人才對(duì)本企業(yè)的維修工人進(jìn)行培訓(xùn)，教授專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)和豐富的維修經(jīng)驗(yàn)，提升汽車(chē)維修企業(yè)的維修水平。只有汽車(chē)維修人員的專(zhuān)業(yè)水平和素質(zhì)提高了，企業(yè)監(jiān)管才能逐步走向合理，才能有效地提高我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)的整體水平。

4　結(jié)語(yǔ)

當(dāng)前，汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的速度非常快，汽車(chē)市場(chǎng)在不斷的擴(kuò)大，進(jìn)而帶動(dòng)了汽車(chē)維修行業(yè)的快速發(fā)展。但是，我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)的現(xiàn)狀與國(guó)外的同行業(yè)相比仍存在較大的差距。其中最明顯的體現(xiàn)在我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)設(shè)備陳舊、缺少技術(shù)革新，汽車(chē)維修行業(yè)對(duì)配件的銷(xiāo)售和管理十分混亂，從業(yè)人員技術(shù)水平較低，以及企業(yè)管理落后，等等。若要解決我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)存在的許多問(wèn)題，并取得進(jìn)步與發(fā)展，必須提出有效的對(duì)策并加以落實(shí)。針對(duì)我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)的現(xiàn)存問(wèn)題，應(yīng)該及時(shí)引進(jìn)國(guó)外的先進(jìn)設(shè)備與技術(shù)，規(guī)范汽車(chē)行業(yè)配件市場(chǎng)的管理，重視汽修人員的引進(jìn)及培養(yǎng)，并加強(qiáng)企業(yè)的監(jiān)管力度，從而取得長(zhǎng)足的進(jìn)步與發(fā)展。

［1］ 鐘永剛,胡曉春.入世后我國(guó)汽車(chē)維修業(yè)的應(yīng)對(duì)措施［J］.北京交通管理干部學(xué)院學(xué)報(bào)，2014，（01）：79-81.

［2］馬文.加入WTO后我國(guó)汽車(chē)維修業(yè)面臨的形勢(shì)和對(duì)策［J］.森林工程，2014，（05）：132-133.

［3］ 王志昕.金融危機(jī)下汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展思路初探［J］.汽車(chē)維護(hù)與修理，2014，（08）：47-48.

［4］ 陳福娥.談?wù)勅绾瓮ㄟ^(guò)汽車(chē)檢測(cè)來(lái)加強(qiáng)汽車(chē)維修行業(yè)管理［J］.山西交通科技，2014，（01）：91-92.

Problems and Solutions in the Automobile Maintenance Industry in China

LI Hui
(Halahai farmtraffic department,Qigihar 161023,China)

This paper expounds the present situation and existing problems of the automobile maintenance industry in our country,and puts forward the countermeasures to solve the problems.In order to effectively solve China's automobile maintenance industry existing problems,the introduction of advanced technology and learning a reasonable business model,auto repair parts market norms,the introduction and auto repair personnel training,strengtheningthe supervision ofenterprises is particularlyimportant.

Automobile maintenance industry;Problems;Solvingcountermeasures

F506

B

1674-8646（2016）01-0090-02

2015-10-25