淺析路橋施工中預應力技術的應用

張春林

（黑龍江鼎昌工程有限責任公司，哈爾濱 150076）

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淺析路橋施工中預應力技術的應用

張春林

（黑龍江鼎昌工程有限責任公司，哈爾濱 150076）

摘要：我國交通運輸行業的發展帶動了路橋工程的發展，人們在對路橋施工的質量要求越來越高的同時，對路橋施工技術的研究也成為當前施工單位都要面臨的抉擇。在路橋施工當中，預應力技術是路橋施工較為常用的技術手段，加強預應力技術在路橋施工中的應用可以有效地提高路橋施工的整體質量。結合路橋施工中存在的一些問題，對如何加強預應力技術的應用進行分析。

關鍵詞：路橋施工技術；預應力技術；應用分析；問題；解決措施

隨著社會經濟的發展，人們出行的頻繁，交通安全成為了人們普遍關注的問題，因此我國的路橋施工單位對路橋質量的控制也就成為了當前的首要任務。我們所說的預應力技術主要是指路橋施工工程受荷載之前先添加了預應力，這也是提升路橋荷載能力的一種關鍵性技術手段，可以說加強預應力技術在我國路橋施工中的應用是當前我國路橋施工單位必然性的選擇。

1　預應力技術概況

所謂的預應力技術就是指路橋施工人員在路橋受荷載之前構成的預應力混凝土構件，這一構件會讓混凝土的開裂現象得到很好的緩解，從而達到保障路橋施工質量的目的，從目前我國的路橋施工情況來看，預應力技術是我國路橋施工中使用非常廣泛的技術之一，之所以預應力技術能夠如此受歡迎，是因為預應力技術本身的抗滲透性非常強，再加上其抗拉裂能力和抗疲勞能力都很強，在路橋的施工中能夠有效的保證施工的質量，從而使路橋的整體性能都能得到有效的提高。

2　預應力技術在路橋施工中應用分析

2.1預應力鋼絞線的選擇

在路橋施工中，鋼絞線對路橋的施工起著極大的影響，目前我國的路橋施工所使用的預應力鋼絞線主要有四種，分別是預應力鋼筋、低松弛性鋼絞線、普通型預應力鋼絞線和帶有矯直回火性的預應力鋼絲。在這四種鋼絞線中，低松弛性鋼絞線的運用是非常頻繁的，主要是因為這種鋼絞線的價錢非常低廉，而且還非常的耐用。除此之外，我們還要針對不同地區不同環境來選擇不同的鋼絞線，鋼絞線對于路橋的施工來說都是有不同含義的，選擇好預應力鋼絞線可以極大的節省施工鋼材的使用量，從而在不影響路橋施工質量的前提下節省了工程的施工經費。

2.2預應力錨具的選擇

我們的施工人員在選擇錨具的時候一定要根據預應力方法的不同來進行區分對待，在選擇機械錨固類的錨具時，由于機械錨固類錨具本身的適用性就極強，所以它既能夠用在多根鋼絞線中，又能用在單根的鋼絞線當中，而且其應力損失也非常小，連接起來也非常的方便，與機械錨固類錨具相比較，這種錨具也是有其自身獨特優勢的，其中最為顯著的一個特點就是它能夠非常快捷的穿梭于作業區域當中。不會受其他外部因素的影響。從而達到正常施工的目的。

2.3預應力技術在受彎構件中的應用

在路橋施工中，受彎構件也是非常常用的一種施工技術手段，當前最常用的構件就是碳纖維構件，之所以這一構件會受到歡迎，主要是因為這一構件中的應力會隨著路橋施工中混凝土的應變而發生變化，也就是說碳纖維構件會適應混凝土的應變，但是這樣碳纖維構件很有可能會因應力的影響而遭到破壞，使得碳纖維構件的相關特征都沒有辦法發揮出來，基于此種情況，我們的施工人員在實際的工程施工中在碳纖維片粘貼的過程中施加了預應力，這樣一來碳纖維構件也就具備了初始的一個拉應力，而最終路橋施工的整體性也能夠得到很好的完善。

2.4預應力加固應用

對于路橋施工來說，加固這一環節是極其重要的，它也是路橋荷載能力提升的關鍵，能夠有效的延長路橋的使用壽命。而預應力技術在路橋工程當中的應用主要體現在了提升路橋的荷載力上。對于路橋荷載力的提升我們的施工人員經常會用到的方式有：改變路橋的受力體系、將預應力直接添加到構件上。這兩種方法是目前路橋施工中最常用的也是最有效的方法。在路橋荷載之前，我們將預應力添加到構件上能夠產生拉應力，這樣就會極大的提高構件的承載能力。

2.5預應力技術在現澆混凝土中的應用

在路橋混凝土澆筑施工的過程當中，加強預應力技術的應用主要體現在三個方面。

首先，在對混凝土進行振搗的時候一定要掌握好振搗的方向，要求垂直振搗，而且在混凝土振搗的過程當中快速插入振動棒，并且根據混凝土的土質情況來決定振搗時間。在即將振搗結束之前要緩慢的將振動棒拔出。這樣做主要是為了防止混凝土出現過振或漏振現象發生。在對混凝土澆注工程中進行二次振搗可以進一步的排除混凝土中的水分。所以說合理選擇澆注方法對混凝土澆注的效果也是有極大影響的。

其次，待混凝土澆注成型之后，還要做好相應的蓄水保溫工作，一般都是用濕的麻袋直接蓋到混凝土的表面上，杜絕混凝土的濕氣散發。

最后，還要時刻關注混凝土中水分的排出情況，對于那些混凝土中水分過多的現象我們的施工人員一般對混凝土采用施壓抹平的方法來排除混凝土當中的水分。

3　預應力技術在實際應用中遇到的問題及解決措施

在預應力技術的實際使用中，鋪墊板面與孔道軸線不垂直這一問題是存在時間最長也是最難解決的問題之一，這一問題主要是指在張拉的過程中出現了抖動的情況，使得張拉的力度有所下降，最終造成了位置出現偏移。出現這種情況主要是由于鋪墊板在進行安裝的時候墊板面與預應力軸線沒有在垂直線上，二者之間存在偏差，導致鋼絞線的內力不穩定，從而造成了錨桿滑動。對于這一問題，我們的路橋施工人員在墊板安裝的時候一定要更加細心的去核對各個細節，要確保錨墊板的穩定，為了防止此類事情的發生，我們的施工人員在實際的施工過程當中最好在加工一塊鋼墊板，這樣也能夠進一步的保障施工的有序進行。

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Discussion on application of prestressing technology in road and bridge construction

ZHANG Chun-lin
(Heilongjiang Dingchang Engineering Co.,Ltd.,Harbin 150076,China)

Abstract:The development of China's transportation industry has driven the development of road and bridge engineering,people have increasingly high demand in the quality of road and bridge construction,while road and bridge construction technology research has become the choices that construction units have to face.In construction of road and bridge,prestressing technology is a common used technical means,strengthening prestressing technology can effectively improve the overall quality of road and bridge construction.Combining with some issues existed in roas and bridge construction,this paper made analysis of how to enhance the application of prestressing technology.

Key words:Road and bridge construction technology;Prestressing technology;Application analysis;Problems; Countermeasures

中圖分類號：U445

文獻標志碼：A

文章編號：1674-8646（2016）08-0060-02

收稿日期：2016-02-15