路橋工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理的難點(diǎn)和對(duì)策

廖 中

佛山市順德區(qū)路橋養(yǎng)護(hù)有限公司

路橋工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理的難點(diǎn)和對(duì)策

廖 中

佛山市順德區(qū)路橋養(yǎng)護(hù)有限公司

隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)不斷的發(fā)展，人民生活水平的提高，路橋工程也迎來(lái)了發(fā)展的機(jī)會(huì)，為了保質(zhì)保量的完成工程，就必須對(duì)施工管理中的問(wèn)題進(jìn)行分析，然后在實(shí)際操作中有針對(duì)性的進(jìn)行處理。

路橋工程；現(xiàn)場(chǎng)施工；管理難點(diǎn)

前言

道路和橋梁工程，因?yàn)樗慕ㄔO(shè)投資，施工周期長(zhǎng)，項(xiàng)目的時(shí)間限制是非常嚴(yán)格的，因此在建設(shè)的過(guò)程中，加強(qiáng)施工進(jìn)度和施工質(zhì)量的管理，否則很容易出現(xiàn)問(wèn)題。在管理的過(guò)程中，在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的管理，加強(qiáng)管理制度，提高監(jiān)督經(jīng)理的責(zé)任感，同時(shí)，面對(duì)的管理問(wèn)題，并提出有針對(duì)性的、性強(qiáng)有力的措施，確保項(xiàng)目順利進(jìn)行。

1、路橋工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理的難點(diǎn)分析

1.1對(duì)施工材料的管理力度不夠

在工程建設(shè)中，如果不符合標(biāo)準(zhǔn)的建筑材料、施工技術(shù)更先進(jìn)，現(xiàn)場(chǎng)管理到位，然后路橋工程質(zhì)量不能保證，但也引起了很多問(wèn)題對(duì)未來(lái)的維護(hù)和管理。現(xiàn)場(chǎng)材料管理是非常重要的，但事實(shí)上，許多工程材料使用不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致工程施工質(zhì)量不合格，現(xiàn)場(chǎng)材料管理的相關(guān)人員進(jìn)行了調(diào)查和分析，發(fā)現(xiàn)沒(méi)有完美的現(xiàn)場(chǎng)材料管理系統(tǒng)，流程和材料在現(xiàn)場(chǎng)還不清楚，所以現(xiàn)場(chǎng)留下了一個(gè)空隙，不合格的材料，此外，由于上層領(lǐng)導(dǎo)足夠的重視，導(dǎo)致材料管理人員形同虛設(shè)，沒(méi)有材料質(zhì)量檢查根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)程，有時(shí)甚至不是質(zhì)量檢驗(yàn)，導(dǎo)致很多材料以次充好，不利于企業(yè)的發(fā)展。

1.2應(yīng)用的預(yù)應(yīng)力技術(shù)存在問(wèn)題

預(yù)應(yīng)力技術(shù)在橋梁施工具有很大的作用，優(yōu)勢(shì)很明顯，所以在短時(shí)間內(nèi)得到推廣和普及。但發(fā)現(xiàn)在實(shí)踐中，也有一些不成熟的技術(shù)，在張力控制不嚴(yán)格，例如，通常情況下，結(jié)合預(yù)應(yīng)力鋼筋束的張力和伸長(zhǎng)，控制操作，使用伸長(zhǎng)可以識(shí)別一個(gè)特定的張力，之前操作人員青睞1.5級(jí)油壓計(jì)量張拉力，但是實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)有很大的誤差。，但實(shí)踐。幾個(gè)插孔，另一方面，當(dāng)使用時(shí)，不能按照設(shè)計(jì)流量進(jìn)行張拉，加上技術(shù)人員粗心的操作，測(cè)量誤差，等等，一個(gè)張力數(shù)值誤差較大，項(xiàng)目的質(zhì)量的下降。

1.3過(guò)渡段施工問(wèn)題分析

業(yè)內(nèi)人士都清楚，對(duì)于過(guò)渡段的施工要非常重視，如果過(guò)渡段施工存在質(zhì)量問(wèn)題，那么路橋在投入運(yùn)行后會(huì)出現(xiàn)很多事故，不利于企業(yè)的發(fā)展。結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出了以下幾點(diǎn)，第一，對(duì)于橋頭位置的地基，一般為了提高施工速度，都沒(méi)有嚴(yán)格按照施工要求進(jìn)行處理，很多橋頭地基出現(xiàn)下陷，裂縫等問(wèn)題，當(dāng)存在軟地基后，就會(huì)出現(xiàn)跳車(chē)問(wèn)題，為行車(chē)安全帶來(lái)很大隱患。第二，設(shè)計(jì)人員為了降低出現(xiàn)跳車(chē)的概率，相關(guān)人員會(huì)在接口位置設(shè)計(jì)為搭板，但是搭板設(shè)計(jì)不是一成不變的，要結(jié)合現(xiàn)實(shí)情況，有針對(duì)性的進(jìn)行設(shè)計(jì)，很多設(shè)計(jì)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況不清楚，因此搭板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，增加了出現(xiàn)跳車(chē)的概率。第三，對(duì)于橋頭和橋背的路基，一定要進(jìn)行壓實(shí)處理，其是車(chē)輛上下橋的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，如果在這些關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，那么投入使用后問(wèn)題會(huì)頻出，雖然在這些方面做出了標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，但是受到工序和材料的限制，后臺(tái)填土壓實(shí)度通常都不能達(dá)到相關(guān)要求。

2、路橋工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理的策略分析

2.1加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)材料質(zhì)量的控制

施工中使用的材料對(duì)工程質(zhì)量的影響是至關(guān)重要的，因此在實(shí)踐操作中，必須加強(qiáng)對(duì)材料質(zhì)量的管理。在采購(gòu)方面就要重視，派遣的采購(gòu)人員有多年工作經(jīng)驗(yàn)，而且熟悉材料市場(chǎng)，可以到市場(chǎng)進(jìn)行材料數(shù)據(jù)的收集，然后進(jìn)行不同廠家的對(duì)比分析，篩選出性價(jià)比較高的三家供應(yīng)商，然后進(jìn)行具體問(wèn)題的商討，要到材料的生產(chǎn)地進(jìn)行實(shí)際考察，考察內(nèi)容包括企業(yè)相關(guān)手續(xù)是否齊全，企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模是否滿足要求，材料工藝流程是否先進(jìn)，企業(yè)是否有材料質(zhì)量實(shí)驗(yàn)室，可以進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。在材料運(yùn)輸過(guò)程中，也要進(jìn)行監(jiān)督和管理，特殊材料注意擺放和拼裝，做好防嗮防雨防潮等工作。

2.2對(duì)過(guò)渡段的施工要予以重視

上述也分析了過(guò)渡段容易出現(xiàn)的問(wèn)題，針對(duì)這一系列的問(wèn)題，要保證使用路基填料的質(zhì)量。橋頭和橋背是車(chē)輛上下橋的關(guān)鍵，為了保證橋梁使用的安全性和穩(wěn)定性，要提高路堤填料的質(zhì)量，例如如果地質(zhì)環(huán)境不同，使用的土質(zhì)不同，要設(shè)計(jì)不同的松鋪厚度，合理設(shè)置塑限和液限，這樣才能保證路基質(zhì)量。

2.3合理的控制壓實(shí)度

在進(jìn)行路橋施工過(guò)程中，必須按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，對(duì)于路橋施工而言，路基的穩(wěn)定性很重要，要保證路基土層的壓實(shí)度，避免使用中出現(xiàn)裂縫和不均勻沉降，例如在填土過(guò)程中，可以選擇一次性填土，也可以擇分層填土，對(duì)于錐坡和臺(tái)背的填土，要嚴(yán)格控制質(zhì)量，例如每一層的填土厚度不超過(guò)15cm，在進(jìn)行搭板設(shè)計(jì)時(shí)，一定要到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，了解現(xiàn)場(chǎng)情況，掌握不利因素，以及可能出現(xiàn)的弊端，選擇合適的辦法予以解決，提高搭板設(shè)計(jì)的合理性。在施工中要應(yīng)該注意施工的安全，對(duì)于危險(xiǎn)位置設(shè)置指示牌和警戒線。

2.4積極進(jìn)行技術(shù)人員的培養(yǎng)

為了提高道路和橋梁施工的質(zhì)量，讓企業(yè)得到長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，積極培養(yǎng)相關(guān)人員的技能水平。通過(guò)分析發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，造成工程質(zhì)量不合格的因素主要是技術(shù)水平不高，質(zhì)量和施工人員操作的個(gè)人主觀意識(shí)不強(qiáng)，沒(méi)有嚴(yán)格按照施工操作過(guò)程，所以企業(yè)在員工培訓(xùn)，必須建立員工的工作責(zé)任意識(shí)，提高質(zhì)量的關(guān)注，施工過(guò)程中，嚴(yán)格控制個(gè)人行為，必須參考標(biāo)準(zhǔn)的施工過(guò)程。此外，企業(yè)應(yīng)積極引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，如果企業(yè)施工技術(shù)不高，所以肯定是與其他企業(yè)相比，處于不利地位，不利于企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展，多個(gè)輸入技術(shù)，然后將科學(xué)技術(shù)及時(shí)施工操作，科技轉(zhuǎn)換成為生產(chǎn)力。

3、結(jié)語(yǔ)

通過(guò)以上的橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理的困難和對(duì)策分析發(fā)現(xiàn)，數(shù)量大，施工工藝復(fù)雜，現(xiàn)場(chǎng)管理，有一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，由于施工人員主觀價(jià)值，或進(jìn)行快速施工在時(shí)間壓力下，出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題占問(wèn)題總數(shù)的30%，是值得關(guān)注的數(shù)據(jù)的管理。在以后的施工管理，保證材料的質(zhì)量，注意操作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，提高施工人員的個(gè)人素質(zhì)，然后橋工程建設(shè)將會(huì)非常順利。

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