1.趙新江 2.溫育輩
1、410782197309103990 2、410782196403203977
試析路橋施工中混凝土裂縫控制技術的應用
1.趙新江 2.溫育輩
1、410782197309103990 2、410782196403203977
近年來,隨著我國經濟水平的快速提升,路橋建筑行業也發生了突飛猛進的發展,各種各樣的道路橋梁建設比比皆是,混凝土由于其所低廉的造價成本、便捷的施工方式、較好的承重性及可塑性優良等特點而被廣泛應用到路橋建設中。不過由于混凝土施工技術的不成熟,導致裂縫等不良現象頻繁出現,嚴重影響了混凝土的結構。本文主要圍繞混凝土技術應用在橋梁施工過程中出現的不足,重點分析了路橋施工中混凝土裂縫控制技術,從而滿足現場路橋施工技術的需要。
路橋施工;混凝土裂縫控制;技術應用
在我國道路橋梁的建筑發展中,混凝土技術占據重要的位置。橋梁工程施工中混凝土技術必不可少,它所具有的優點能夠有效優化整個道路橋梁施工過程,例如具有較低的成本、較強的承載力、較強的可塑性等。在實際施工中,假如是施工單位沒有對混凝土特點進行全面的了解而貿然利用混凝土技術進行道路橋梁施工,很容易讓路橋施工出現各種問題,比如經常在工程竣工后的一段時間后發生混凝土裂縫以及其他病害情況。即使相關施工企業運用一系列保護方法,依然不能阻止混凝土結構出現裂縫的現象。這些病害與裂縫會帶來比較嚴重的后果,有些道路橋梁建筑工程的專業人才為了實現施工整體質量,對混凝土出現裂縫的現象,進行積極預防與系統分析解決,進行了一系列科學細致的討論研究,提出了各種方案,在一定程度上有效控制道路橋梁建設中混凝土出現裂縫的情況。
我國經濟迅速發展,大大促進了交通基礎建設的發展,全國各地都開始建設混凝土橋梁,在現實情況中由于橋梁維護措施的不到位,容易使混凝土出現一系列裂縫,導致橋梁崩塌等后果。為了合理應用混凝土技術,實現對橋梁施工過程中出現的裂縫的有效控制,需要明確以下幾個方面:
1、具有較低的抗拉力低,混凝土主要是由碎石、輪式、水泥、水和沙組成的,將這些材料進行攪拌均勻后就能形成很好的人造材料,這些材料構成中,沙與石頭起了關鍵的作用。在混凝土構成環節中大多數物質都是比較容易破碎的材料,其抗壓的能力比較低,當混凝土結構因承載的能力過重時就容易導致結構發生變化,進而使混凝土結構出現裂縫。
2、混凝土結構彈性較低,在實際應用中,混凝土結構具有較強的抗壓能力,它的彈性卻很低,如果道路橋梁其承受的重力過大以及出現不均勻的受力面積時,道路橋梁結構就會因為自身承載過重而導致路面出現裂縫的情況。
3、混凝土結構具有容易變形的特性,熱脹冷縮是混凝土結構的性質,混凝土的內部結構會隨著內外部溫度的變化而變化,與此同時,混凝土內部結構也會隨著這種變化而變化,產生相應應力,當這種應力超過混凝土結構的抗壓力時,裂縫就產生了。
4、混凝土結構的耐用性比較弱,在路橋的建設中,混凝土結構耐用性差的特點一直困擾著路橋施工作業。正是因為混凝土結構本身存在的缺點不能應付外界帶來的環境因素影響,才導致道路橋梁表面出現裂縫等現象。
混凝土橋梁結構出現裂縫的原因是復雜多變的,是多種因素之間的相互影響,每一種裂縫的產生原因可能有一種或者幾種,就其產生的原因,大致可以分為以下幾個方面。
1、荷載引起的裂縫,我們平常所指的荷載裂縫是混凝土橋梁在常規靜、動荷載以及此應力作用下產生的裂縫,它主要分為直接應力與次應力裂縫。前者主要是由外荷載引起的直接應力而產生的裂縫,后者是指外荷載引起的此應力而產生的裂縫。
2、由于溫度變化產生的裂縫,混凝土具有熱脹冷縮的特點。當其環境與結構內部溫度發生變化的時候,混凝土就會發生變形,如果在變形過程中受到約束,就容易在結構內產生應力,應力一旦產生并且超過混凝土的抗拉強度時就會導致溫度裂縫的產生,在一系列大跨徑的鋼筋混凝土橋梁中,溫度應力甚至可以超過活荷載的應力,溫度裂縫是隨溫度變化而變化的,這是它區別于其他裂縫的主要特征。
3、收縮引起的裂縫,在一系列橋梁工程施工中,混凝土因為收縮而產生的裂縫是最普遍的,混凝土的收縮可以分為兩類,塑性收縮以及干縮,這是發生混凝土體積變形的主要原因,還有自生收縮與碳化收縮兩個方面。
4、由于施工材料質量引起的裂縫,混凝土主要是由砂、石骨料、水泥與水及外加劑形成的。在施工前的準備工作中,如果配置混凝土的材料出現質量不合格,就容易導致結構產生裂縫。
5、施工工藝質量所引起的裂縫,在橋梁混凝土的結構澆筑、起模、拼裝乃至吊裝的過程中,如果出現施工工藝不合格的情況,低劣的施工質量,各種形式的裂縫就會出現,嚴重阻礙了工程設施的順利開展。
6、對于減水劑的使用量進行控制,確保每盤使用量相同,可以采用事先稱量的辦法,進行裝袋,每盤一袋,準確無誤;以此來保證添加的各種外加劑能夠充分的混合,發揮高效作用;
在橋梁施工的過程中,施工企業要進行橋梁養護技術的加強,保證施工質量以及控制好溫度,來防止道路橋梁路面產生裂縫。
1、為了確保工程質量水平,需要使用合適的水泥,并且要嚴格控制水泥用量,監控混凝土中水泥含量的合理的配比度,適當加入外加劑來實現施工工程的質量。
2、控制好混凝土結構澆筑的溫度,在混凝土拌合的過程中可以通過澆水處理來降低溫度,利用澆筑面進行良好的散熱,并且減少澆筑面的厚度,將水管埋設在混凝土的結構中利用澆水來降低溫度。
3、控制好外部環境溫度的變化,能夠有效的防止不同程度裂縫的產生,在冬夏季節,定期對混凝土結構進行保溫工作,只有把混凝土結構表面的保溫工作做好才能有效阻止混凝土受內外部環境溫度影響而產生的裂縫。
總言而之,隨著我國國民經濟的不斷提升和科技的不斷進步,混凝土應用技術也出現了較大的提升。不過從近年的實踐來看,依然有很多問題存在于道路橋梁施工管理建設過程中。因此,想要確保道路橋梁施工管理的順利實現,就必須通過有針對性的措施進行解決,比如提升相關人員的專業素質,對相關人員的技術行為規范進行不斷完善,在統籌全局的前提下,控制道路橋梁建設中混凝土的產生,促進我國道路橋梁建設的不斷進步。
[1]倪宏偉;韋志鵬;張宇;橋梁施工質量原因分析及應對措施[J];中國新技術新產品;2010
[2]顏春水;混凝土橋面鋪裝裂縫成因及防治措施[J];公路交通科技(應用技術版);2010