汽車服務與營銷專業(yè)中高職銜接現(xiàn)狀與必要性

李樹金

汽車服務與營銷專業(yè)中高職銜接現(xiàn)狀與必要性

李樹金

汽車服務與營銷專業(yè)中高職銜接模式主要有自主招生、高考招生和對口升學模式。汽車營銷與服務專業(yè)中高職有效銜接，可以為汽車行業(yè)培養(yǎng)大批合格的專業(yè)技術人才，以滿足市場對人才供給的需求。同時，對完善職業(yè)教育體系，促進中高職教育的協(xié)調發(fā)展，完善職教人才培養(yǎng)結構都具有重要意義。

汽車服務與營銷；中高職；銜接

一、引言

我國《職業(yè)教育法》規(guī)定：“國家根據(jù)不同地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展水平和教育普及程度，實施以初中后為重點的不同階段的教育分流，建立、健全和完善職業(yè)學校教育與職業(yè)培訓并舉，并與其他教育相互溝通、協(xié)調發(fā)展的職業(yè)教育體系。”［1］汽車服務與營銷專業(yè)經(jīng)過十多年的快速發(fā)展，學生規(guī)模迅速擴大，但中高職間尚未形成有效銜接，已成為阻礙中職和高職汽車職業(yè)教育協(xié)調發(fā)展的關鍵所在。

二、汽車服務與營銷專業(yè)中高職銜接的現(xiàn)狀

“中高職銜接”狹義上是指以初中畢業(yè)生或同等學歷人員為招生對象，通過一定年限的學習，使之升入高等職業(yè)院校對口專業(yè)學習；廣義上則是健全職業(yè)教育從低層次到高層次或是更高層次的職業(yè)教育銜接。二者的邏輯內涵和本質屬性一致，即強調“中等職業(yè)教育”、專科層次的“高等職業(yè)教育”都不是終結教育，而是從中級到高一級貫通的教育，可持續(xù)發(fā)展、不斷提高的教育，能不斷提高文化知識水平、專業(yè)知識和技術能力水平的教育。

隨著時間的演變，內涵式銜接應成為汽車技術服務與營銷專業(yè)中高職銜接目標與方向。汽車服務與營銷專業(yè)中高職銜接模式雖體現(xiàn)了內涵銜接，但由于歷史、文化原因，我國十分重視學歷教育，汽車服務與營銷專業(yè)中高職銜接主要還是重視學制的銜接。學制銜接模式又分為：五年一貫和分段式銜接模式兩種。

1.五年一貫制銜接模式

是指由中職學校或高職學院直接招收初中畢業(yè)生入學，課程、教學整體設計、統(tǒng)一安排，學制五年，畢業(yè)取得本科文憑的中高職銜接模式。根據(jù)學校層次的不同，五年一貫制有的是中職辦學，有的是高職辦學。高職五年一貫制模式面臨生源不穩(wěn)定、學生素質差，導致學生管理、學生資助以及教育教學過程問題多，因此高職的辦學積極性不高。

2.分段貫通銜接模式

分段貫通模式是指中職和高職以相對獨立的兩個階段分別開展教學活動，修完中職學業(yè)后，通過高職學院的選拔，符合條件的學生進入高職繼續(xù)學習，畢業(yè)后取得大專畢業(yè)文憑的模式。根據(jù)高職學院選拔方式分類，有自主招生、高考招生和對口升學等三種模式。

（1）自主招生。是指普通高中或中職畢業(yè)生通過高職院校自主單獨測試方式，到高職院校學習的一種中高職銜接模式。自主招生的優(yōu)點是增強了高職招生自主權，但課程的接未實現(xiàn)，且專業(yè)對口性較差。招收的中職生來自不同專業(yè)，和通過高考招收學生同班級學習，學生基礎差異較大，給教學帶來諸多不便。

（2）高考招生。指中職畢業(yè)生，通過參加“三校生”高考，被錄取到高職學習的銜接模式。高考招生模式基本上沒有考慮專業(yè)對口和課程的銜接。

（3）對口升學。中職學校與高職學院聯(lián)合辦學，學生在中職學校學完中職課程后，不參加“三職生”高考，通過高職院校組織入學測試，到專業(yè)對口的高職繼續(xù)學習，最后取得大專學歷的中高職銜接形式。特點是專業(yè)銜接對口，但課程層面并沒有完全實現(xiàn)銜接，有應試教育的傾向。

對口升學模式根據(jù)中職和高職學制分段的不同又分為“3+2”和“2+3”。目前，對口升學比較符合中高職銜接的內涵，但“3+2”和“2+3”模式各有利弊。

“3+2”模式之利是：學生在中職時間三年，通過中職教育，心智發(fā)展較成熟，行為基本規(guī)范，具有一定專業(yè)基本知識；弊端是，在高職學習只有兩年，專業(yè)課程學習不扎實，不全面，學生綜合解決問題能力提升有限。“2+3”模式之利是：學生在中職兩年，已經(jīng)學習了汽車機械制圖等部分專業(yè)基礎課程，高職學院可不開設這些課程，將更多精力集中到汽車專業(yè)課程的教學，學生的專業(yè)課程學習扎實且全面，綜合解決問題能力提升較大；弊端是：中職時間較短，學生心智發(fā)展不是很成熟，許多行為需在高職繼續(xù)規(guī)范，影響到了在高職的汽車專業(yè)知識學習。

個人素質具有先天性因素，培養(yǎng)過程較漫長。專業(yè)知識和綜合處理問題能力的培養(yǎng)在相對較短時間內可以實現(xiàn)，但需要良好的師資、實訓條件等環(huán)境。

汽車營銷與服務專業(yè)學生就業(yè)面向汽車4S店，主要從事汽車及其相關產(chǎn)品營銷、汽車售后服務、汽車維護檢修等工作。隨著汽車技術的更新和人們收入的提高，汽車4S店的競爭更多體現(xiàn)在對客戶的優(yōu)質服務。要做到優(yōu)質服務，工作人員綜合職業(yè)能力是關鍵。因此，汽車服務與營銷專業(yè)宜采用“2+3”銜接模式。

三、汽車服務與營銷專業(yè)中高職銜接的必要性

1.是建立現(xiàn)代職業(yè)教育體系的需要

國家關于職業(yè)教育的重大戰(zhàn)略決策之一就是“建立現(xiàn)代職教體系”。1985年的中共中央關于教育體制改革的決定》，2010年《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》，都明確提出了“建立現(xiàn)代職教體系，并不斷完善現(xiàn)代職育體系的內涵”的要求。在2011年成教工作會議上，魯昕副部長指出：“所謂現(xiàn)代職教體系，就是要適應經(jīng)濟發(fā)展方式轉變、產(chǎn)業(yè)結構調整和社會發(fā)展要求，加快建立體現(xiàn)終身教育理念，中等和高等職業(yè)教育協(xié)調發(fā)展的現(xiàn)代職業(yè)教育體系。”［2］2011年6 月25日，教育部促進中等和高等職業(yè)教育協(xié)調發(fā)展座談會上，魯昕副部長指出：“現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設的切入點，就在于中高職的協(xié)調發(fā)展，解決中高職發(fā)展的斷層問題。”首先，中職教育目前還處于終結性教育階段［3］，滿足不了人們接受高等教育的需求；其次，中高職的有效銜接，將為中職生提供更多享受高等教育的機會，在增添中職教育活力同時，也能促進高職教育的良好發(fā)展，推動職教體系的完善。

2.是適應社會發(fā)展的需要

中高職銜接是培養(yǎng)高素質應用型人才的有力保證，是中國經(jīng)濟發(fā)展、產(chǎn)業(yè)升級轉型對人才需求的重要保障之一。當前，我國經(jīng)濟發(fā)展業(yè)進入新常態(tài)以及經(jīng)濟全球化，我國的汽車產(chǎn)業(yè)正在轉型升級，隨之帶來了人才結構與內涵方面要求的改變，汽車專業(yè)中職畢業(yè)生繼續(xù)深造符合社會發(fā)展的步伐，也是汽車服務與營銷專業(yè)中高職銜接的現(xiàn)實要求。

3.是適應企業(yè)對學生學歷提升的需要

隨著高等教育招生規(guī)模的擴大，中職學校的生源數(shù)量和質量急劇下降。同時，由于社會經(jīng)濟發(fā)展引起的對人才需求的變化，使汽車行業(yè)對從業(yè)人員技術和學歷層次的要求進一步提高，嚴重影響了中職畢業(yè)生的就業(yè)。學歷提升，為中職生的就業(yè)添加了競爭力，就業(yè)有保障，社會就會更加和諧穩(wěn)定。

4.是激發(fā)中職生潛能的需要

中職招收的是初中畢業(yè)生，年齡在十四五六歲之間，他們成長快，生理、心理和思想變化多端，有較強的可塑性。學生的未來不是通過一次升學考試就能決定的，何況升學考試本身還是“應試教育”的產(chǎn)物，與職業(yè)教育選拔人才的方式存在很大的沖突。進入到中職學校的學生，隨著年齡的增長，生理、心理和思想等方面逐漸成熟，其潛在能力也被激發(fā)出來，其中有不少學生具備了接受高等教育的條件而且渴望進入大學學習，而現(xiàn)在的招生制度讓他們沒有更多的選擇余地，導致部分優(yōu)秀學生的才能被埋沒。

5.是提高職教資源利用率和辦學效益的需要

在銜接過程中，由于中職和高職學校相似專業(yè)的人才培養(yǎng)方案是各自獨立編制的，出現(xiàn)了課程的適應性差和重復開設等問題。通過對汽車服務與營銷專業(yè)中高職教育的人才培養(yǎng)目標、課程設置、課程體系等方面的合理銜接，可發(fā)揮雙方優(yōu)勢，有效利用中高職教學資源，減少或避免實訓條件的重復建設，節(jié)省辦學成本，以達到資源共享，取得規(guī)模化效益。

6.是學習發(fā)達國家成功職教經(jīng)驗的需要

世界上經(jīng)濟發(fā)達國家的職業(yè)教育，經(jīng)過長期探索和實踐，形成了比較完善的職教體系，為我們提供了成功的職教經(jīng)驗借鑒。尤其在中高職教育的銜接上更是做得比較成功。保障企業(yè)人才的培養(yǎng)和供應，是職業(yè)教育人才培養(yǎng)的重要目標，做好中高等職業(yè)教育的有機銜接，對社會和企業(yè)的發(fā)展會起到極大的推動和促進作用。

四、“2+3”銜接人才培養(yǎng)方案設計

1.人才培養(yǎng)目標的確立

現(xiàn)有中高職汽車服務與營銷專業(yè)在人才培養(yǎng)過程中尚缺乏對于中高職不同階段人才培養(yǎng)目標及規(guī)格的頂層設計，而培養(yǎng)目標的明確是人才培養(yǎng)工作的前提和基礎。

汽車技術服務與營銷專業(yè)中高職銜接人才培養(yǎng)目標定位需要解決的核心問題：一是汽車4S店崗位任職所需的素養(yǎng)、知識與技能；二是可持續(xù)發(fā)展的能力。圍繞“工學結合，強化學生能力培養(yǎng)”的思路確定人才培養(yǎng)目標，可以解決崗位任職所需的知識和能力、可持續(xù)發(fā)展的問題。

2.課程的銜接

課程內容的銜接是汽車服務與營銷專業(yè)中高職銜接的根本點。但目前中高職課程還沒有做到有效銜接，主要是專業(yè)理論課有重復，有些專業(yè)技能課倒掛，課程內容與職業(yè)標準銜接不緊。［4］因此，要做到中高職有效銜接，必須以職業(yè)能力需求為“接口”構建銜接課程體系，以“素養(yǎng)與技能并重，階梯遞進”的思路，整合課程內容，杜絕內容重復。課程設置做到由淺入深，中職課程重基礎、強應用，讓學生初步建立職業(yè)概念。高職課程重實踐、強創(chuàng)新，鼓勵學生在真實或模擬的工作場景中發(fā)揮主觀能動性，培養(yǎng)綜合解決問題的能力。

五、結束語

汽車服務與營銷專業(yè)中高職的有效銜接，就是要打破職業(yè)教育間的屏障，建立起科學合理的現(xiàn)代職教體系，推進高職汽車教育的發(fā)展，帶動中職汽車教育持續(xù)健康發(fā)展，為職業(yè)教育受教育者提供終身學習途徑，提高各層次職業(yè)教育的水平和人才培養(yǎng)質量，同時滿足不同層次就業(yè)崗位對汽車服務與營銷專業(yè)人才的分類分級需求。

［1］劉紅偉.中高職銜接問題初探［J］.湖北成人教育學院學報，2012（5）：6-8.

［2］孟凡華.魯昕強調：推動現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設［J］.職業(yè)技術教育，2011（5）：45-47.

［3］邱孝述.推進中高職教育有效銜接構建現(xiàn)代職業(yè)教育體系［DB/OL］.http://www.360doc.com/content/12/0712/15/9525502_223785938.shtml.

［4］何玉蘭.“三二分段中高職銜接”人才培養(yǎng)模式的探討［J］.高等職業(yè)教育：天津職業(yè)大學學報，2011（6）：41-44.

（作者單位：甘肅林業(yè)職業(yè)技術學院）

10.16653/j.cnki.32-1034/f.2016.15.047

全國機械教指委汽車專指委“十二五”規(guī)劃課題：汽車技術服務于營銷專業(yè)中高職銜接人才培養(yǎng)模式研究（編號：QCZ13YB03）］