全球首個電動出租車城市建設的太原模式

全球首個電動出租車城市建設的太原模式

作為全國“新能源汽車示范城市”“新能源汽車試點城市”，太原市今年2月6日開始陸續更新電動出租車，通過政府、新能源車企、充電樁企業一起形成合力推動出租車市場的模式，引入比亞迪新能源電動車，大力建設充電樁，促進新能源電動車的推廣。截至6月3日，全市已上路的純電動汽車達到5867輛。到7月份，太原市所有的8292輛出租車將全部更換為純電動汽車，從而成為全球第一個純電動出租車城市?！疤Ｊ健弊岆妱悠囌嬲蔀槌鞘械木G色使者、綠色載體和綠色驕傲。

太原市電動出租車第一城建設的基本路徑和模式

讓充電樁成為城市的新標志

隨著國家新能源汽車戰略的不斷推進，在地方政府更容易推動的公共交通領域，推廣新能源汽車已成大勢所趨。從傳統出租車更換為電動出租車，太原并非首吃螃蟹者，前幾年，國內多個城市都曾試點運營電動出租，但因車型選擇、配套設施及相關盈利模式等問題，電動出租運營很快便遭遇水土不服，有的甚至是“曇花一現”。目前包括北京、上海等很多大城市對全面推廣新能源汽車還在觀望。此次，比亞迪通過在太原建廠而推廣新能源電動車的模式可借鑒、可推廣、可復制，通過政府、車企、充電樁企業共同推動，走出了電動出租車全覆蓋的新路。在電動汽車發展進程中，由于充電時間長，續航里程短等問題，充電樁的建設布局對于推動電動汽車發展至關重要。充電樁建設要與電動汽車發展同步推進，甚至超前建設。而太原市充分利用了立交橋這一空間資源，在立交橋下建了700個充電樁，實現了城市空間資源的效應最大化。尤其是在充電價格方面，太原市優惠幅度也較高。相比北京市含服務費（0.8元/度）的峰時（1.8044元/度）、平時（1.4950元/度）、谷時（1.1946元/度）充電價格，優惠幅度更大。

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