電網(wǎng)調(diào)控運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)及改進(jìn)

黃　瀟，陳玉潔（國(guó)網(wǎng)四川省電力公司德陽(yáng)供電公司，四川德陽(yáng)618000）

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電網(wǎng)調(diào)控運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)及改進(jìn)

黃瀟，陳玉潔（國(guó)網(wǎng)四川省電力公司德陽(yáng)供電公司，四川德陽(yáng)618000）

隨著我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化的逐步發(fā)展，我國(guó)電力事業(yè)也獲得了較大的進(jìn)步，但是，在實(shí)際的電力調(diào)控運(yùn)行過(guò)程之中仍然存在較多的問(wèn)題，安全風(fēng)險(xiǎn)仍然存在，筆者結(jié)合自身的工作經(jīng)驗(yàn)對(duì)電網(wǎng)調(diào)控運(yùn)行的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了論述，提出了引起安全風(fēng)險(xiǎn)的因素，在此基礎(chǔ)上指出了相應(yīng)的改革措施，筆者希望本文的論述可以對(duì)我國(guó)電網(wǎng)調(diào)控運(yùn)行工作的進(jìn)一步發(fā)展帶來(lái)一定的啟發(fā)。

電網(wǎng)調(diào)控；運(yùn)行；安全風(fēng)險(xiǎn)

調(diào)控一體化運(yùn)行管理模式具有管理鏈條縮短，人力資源使用率提高、電網(wǎng)應(yīng)急事故處置能力得到加強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，不可避免地，調(diào)控一體化也給電網(wǎng)調(diào)控工作帶來(lái)了新的危險(xiǎn)點(diǎn)，因此，對(duì)電網(wǎng)調(diào)控運(yùn)行的危險(xiǎn)點(diǎn)展開(kāi)調(diào)查和分析，并采取合理的措施進(jìn)行控制，做好風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控也就成為保證電網(wǎng)安全運(yùn)行的重要手段。本文主要介紹了電網(wǎng)調(diào)控運(yùn)行工作的危險(xiǎn)點(diǎn)，并提出預(yù)防危險(xiǎn)點(diǎn)的建設(shè)意見(jiàn)。

1　電網(wǎng)調(diào)控工作存在的主要安全風(fēng)險(xiǎn)

1.1集約化風(fēng)險(xiǎn)

現(xiàn)階段我國(guó)采用的大運(yùn)行體系管理模式與之前傳統(tǒng)的電網(wǎng)管理模式有著明顯的區(qū)別。大運(yùn)行管理模式主要采用的是集約化的管理方法，其管理的業(yè)務(wù)逐步向信息化方向發(fā)展，在整體維護(hù)方面以及繼電保護(hù)方面的業(yè)務(wù)相對(duì)較多，這就使得電網(wǎng)調(diào)控更加的全面，但是，我們也認(rèn)識(shí)到正是由于集約化程度的提升也促使集約化風(fēng)險(xiǎn)有了一定的提高。

1.2硬件風(fēng)險(xiǎn)

現(xiàn)階段的電網(wǎng)調(diào)控工作之中用到大量的電氣設(shè)備，這些設(shè)備在進(jìn)行日常管理的時(shí)候，電氣設(shè)備的質(zhì)量和其運(yùn)行狀態(tài)都會(huì)對(duì)實(shí)際的電力調(diào)控產(chǎn)生相應(yīng)的影響，這就給電網(wǎng)調(diào)控帶來(lái)了相應(yīng)的硬件風(fēng)險(xiǎn)。

1.3管理風(fēng)險(xiǎn)

隨著我國(guó)電力系統(tǒng)之中自動(dòng)化以及信息化技術(shù)的不斷普及，現(xiàn)階段我國(guó)電力網(wǎng)絡(luò)的實(shí)際效率也得到了大幅度的提升，但是，現(xiàn)階段。我國(guó)電力系統(tǒng)依然存在一定的管理漏洞，由于人員操作經(jīng)驗(yàn)的缺乏，管理人員工作的失誤導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生。

1.4電網(wǎng)事故處理的風(fēng)險(xiǎn)

處理突發(fā)事故的的能力可以體現(xiàn)一個(gè)調(diào)控工作人員的綜合能力，電力調(diào)控員要在實(shí)際的工作之中要科學(xué)把握事故處理的正確性和及時(shí)性。所以，電力調(diào)控員在工作之中需對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行的整體過(guò)程中內(nèi)容進(jìn)行科學(xué)的分析，做出相應(yīng)的判斷。如果系統(tǒng)發(fā)生異?；蚬收蠒r(shí)，相關(guān)值班人員應(yīng)迅速地向調(diào)控員反映實(shí)際情況，如果出現(xiàn)匯報(bào)不及時(shí)的情況便會(huì)產(chǎn)生電網(wǎng)事故處理風(fēng)險(xiǎn)。

2　電網(wǎng)調(diào)控工作中主要存在的危險(xiǎn)點(diǎn)

（1）監(jiān)控人員漏看信息。在調(diào)控工作中，監(jiān)控員負(fù)責(zé)所轄變電站的遙測(cè)、遙控、遙調(diào)、遙信、遙視信號(hào)的監(jiān)視，在電網(wǎng)有檢修工作或在惡劣天氣事故發(fā)生較多時(shí)，監(jiān)控信息量驟然增多，監(jiān)控屏上大量的信息涌現(xiàn)，推圖頻繁，往往會(huì)導(dǎo)致次要信息掩蓋重要報(bào)警信息的情況出現(xiàn)，造成監(jiān)控員漏看信息，延誤匯報(bào)，為電網(wǎng)安全運(yùn)行埋下嚴(yán)重的隱患，甚至引起嚴(yán)重的電網(wǎng)事故。

（2）調(diào)控一體化狀態(tài)下，變電設(shè)備運(yùn)行集中監(jiān)控、輸變電設(shè)備狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)和分析業(yè)務(wù)納人相應(yīng)調(diào)控機(jī)構(gòu)統(tǒng)一管理，推進(jìn)調(diào)控運(yùn)行與設(shè)備運(yùn)行集中監(jiān)控的集約融合。作為調(diào)控一體化的技術(shù)支撐平臺(tái)，調(diào)控自動(dòng)化系統(tǒng)能否正確上傳事故、異常信息，直接關(guān)系到調(diào)控一體化的正常運(yùn)行和電網(wǎng)的安全。自動(dòng)化信息的正確性、自動(dòng)化數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、監(jiān)控信息分類(lèi)分層報(bào)警的實(shí)用性將成為影響電網(wǎng)安全的重要因素。

（3）掛牌摘取不及時(shí)。電網(wǎng)有檢修工作時(shí)，信息量太大，為防止檢修調(diào)試信號(hào)的上傳影響監(jiān)控員的正常監(jiān)控，監(jiān)控員通常將檢修設(shè)備掛“檢修”牌。設(shè)備送電時(shí)，若沒(méi)有及時(shí)取消掛牌，會(huì)導(dǎo)致設(shè)備信號(hào)不上傳。接收不到該設(shè)備的運(yùn)行情況。

3　電網(wǎng)調(diào)控運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策

3.1建立完善的電網(wǎng)調(diào)控管理機(jī)制

（1）明確業(yè)務(wù)界面。應(yīng)規(guī)范調(diào)控一體化模式卜班組職責(zé)、崗位職責(zé)、值班管理、運(yùn)行管理、資料管理、班組建設(shè)、培訓(xùn)體系等方面的要求，明確倒閘操作、信息監(jiān)視、保護(hù)、自動(dòng)化系統(tǒng)運(yùn)維和專(zhuān)業(yè)管理的工作界面，全面梳理并劃分變電運(yùn)行與電網(wǎng)調(diào)控之間的工作界面。

（2）優(yōu)化工作流程。應(yīng)對(duì)倒閘操作、電網(wǎng)事故、異常處理、檢修計(jì)劃編制、日檢修計(jì)劃審批工作、地調(diào)停限電管理、新設(shè)備啟動(dòng)、電壓無(wú)功管理等流程重新進(jìn)行優(yōu)化，保證電網(wǎng)運(yùn)行的合理性和可操作性，對(duì)于每一項(xiàng)工作，都做到定人員、定時(shí)間、定內(nèi)容、按計(jì)劃、分步驟進(jìn)行，月底、年底進(jìn)行檢查考核，實(shí)行閉環(huán)管理。

（3）修編標(biāo)準(zhǔn)制度。根據(jù)調(diào)控一體化的功能定位、組織架構(gòu)以及相關(guān)職責(zé)和業(yè)務(wù)范圍變化，細(xì)化編制、修訂適應(yīng)調(diào)控一體化的標(biāo)準(zhǔn)制度體系，理順管理關(guān)系，構(gòu)建簡(jiǎn)潔科學(xué)，運(yùn)轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)、順暢、規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)化管理體系。

3.2改進(jìn)技術(shù)支持系統(tǒng)

對(duì)自動(dòng)化系統(tǒng)改造。對(duì)EMS系統(tǒng)進(jìn)行功能升級(jí)完善，對(duì)遙信、遙測(cè)、遙控、遙調(diào)信息進(jìn)行分類(lèi)規(guī)范，根據(jù)信息的重要程度，將遙信信息分為事故信號(hào)，重要告警信號(hào)，一般告警信號(hào)，越限報(bào)警和其他信號(hào)，使監(jiān)控員簡(jiǎn)潔明了的對(duì)信息進(jìn)行監(jiān)視判斷，降低監(jiān)控員漏看信息的風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)變電站進(jìn)行無(wú)人值班改造。調(diào)控一體化后，變電站將實(shí)現(xiàn)無(wú)人值班。要對(duì)變電站設(shè)備進(jìn)行綜合自動(dòng)化和調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)進(jìn)行升級(jí)改造，使信息能夠可靠上傳，使監(jiān)控人員能及時(shí)有效地監(jiān)控到設(shè)備運(yùn)行狀況，快速正確地捕捉事故異常信號(hào)，滿(mǎn)足調(diào)控一體化實(shí)施需要。

完善防誤系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)EMS、主站五防系統(tǒng)和子站五防系統(tǒng)的融合，為調(diào)控一體化模式下調(diào)度、監(jiān)控操作進(jìn)行具有約束性的協(xié)調(diào)工作。組織調(diào)控人員就系統(tǒng)防誤功能的實(shí)現(xiàn)、防誤系統(tǒng)的安全分區(qū)以及刀閘位置的采樣、后期維護(hù)等問(wèn)題進(jìn)行探討，為調(diào)控員提供實(shí)用、高效、安全、智能的操作平臺(tái)。

3.3防止調(diào)控人員誤操作事故措施

（1）在操作前，值班調(diào)控員應(yīng)嚴(yán)格按相關(guān)規(guī)定填寫(xiě)倒閘操作票，針對(duì)系統(tǒng)認(rèn)真核對(duì)。主要包括系統(tǒng)內(nèi)的隔離開(kāi)關(guān)和斷路器的位置，自動(dòng)裝置、繼電保護(hù)和接地線的狀態(tài)，把好審核、監(jiān)督關(guān)。堅(jiān)持“四不操作”及“把五關(guān)”制度，下達(dá)操作命時(shí)，調(diào)控值班員需要按照命令票來(lái)發(fā)布命令，不可以跳項(xiàng)操作，擅自加項(xiàng)和漏項(xiàng)。

（2）監(jiān)控人員在進(jìn)行遙控操作時(shí)：①要明白操作的目的及操作安全事項(xiàng)。②操作過(guò)程中必須嚴(yán)格按操作票執(zhí)行，還要有一名值班監(jiān)控員對(duì)操作人嚴(yán)格監(jiān)督，保障下達(dá)的操作任務(wù)命令及匯報(bào)執(zhí)行操作的結(jié)果準(zhǔn)確無(wú)誤，防止誤操作事故的發(fā)生。操作完成后，兩名監(jiān)控員共同檢查所操作開(kāi)關(guān)的實(shí)際位置，并根據(jù)自動(dòng)化系統(tǒng)提供的報(bào)文以及站內(nèi)各開(kāi)關(guān)的遙信、遙測(cè)值的變化來(lái)進(jìn)行準(zhǔn)確判斷，操作是否到位。

3.4加強(qiáng)調(diào)控員、監(jiān)控員溝通協(xié)作能力和業(yè)務(wù)素質(zhì)

（1）不斷開(kāi)展業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作。實(shí)施軍事化管理，加強(qiáng)對(duì)高層應(yīng)用軟件和現(xiàn)場(chǎng)的學(xué)習(xí)，做到對(duì)調(diào)控規(guī)程、電網(wǎng)運(yùn)行方式、設(shè)備運(yùn)行的原理和規(guī)定、事故處理方法熟練掌握，使調(diào)控員、監(jiān)控員具備大局意識(shí)和宏觀掌控能力，提高調(diào)控員電網(wǎng)運(yùn)行分析能力。

（2）開(kāi)展事故預(yù)想和反事故演練。細(xì)化措施，注重實(shí)效，建立大安全綜合防御體系。認(rèn)真學(xué)習(xí)山西電網(wǎng)保護(hù)配置、電網(wǎng)接線方式、典型事故案例分析等，努力提高專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，防止發(fā)生電網(wǎng)大面積停電事故，防止變電站全停及重要用戶(hù)停電事故等。定期對(duì)調(diào)控員、監(jiān)控員開(kāi)展反事故演練活動(dòng)，加強(qiáng)調(diào)控員、監(jiān)控員在電網(wǎng)非正常運(yùn)行情況下的應(yīng)急能力，做到高效、及時(shí)、準(zhǔn)確處理各種異常情況和電網(wǎng)事故，提高調(diào)控員溝通協(xié)作能力和面對(duì)突發(fā)事件的沉著冷靜能力。

3.5加強(qiáng)預(yù)控機(jī)制

一般而言，電網(wǎng)調(diào)控過(guò)程之中風(fēng)險(xiǎn)的是可以被預(yù)知，值班工作人員在實(shí)際的檢修電網(wǎng)的工作之中需要了解電網(wǎng)運(yùn)行過(guò)程中存在的常見(jiàn)風(fēng)險(xiǎn)，他們需要對(duì)電網(wǎng)的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)進(jìn)行科學(xué)的分析，對(duì)一些薄弱的環(huán)節(jié)進(jìn)行科學(xué)的檢查，明確實(shí)際的供電量和電網(wǎng)運(yùn)行的具體狀態(tài)，適時(shí)開(kāi)展電網(wǎng)調(diào)控的安全風(fēng)險(xiǎn)防范工作，做到實(shí)際的未雨綢繆，保障電網(wǎng)調(diào)控工作的安全穩(wěn)定的運(yùn)行。相關(guān)工作人員應(yīng)該對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)知可以分成幾個(gè)步驟進(jìn)行，主要是有以下幾個(gè)方面：檢修計(jì)劃的落實(shí)、提出風(fēng)險(xiǎn)、制定詳細(xì)的預(yù)控措施、開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)演習(xí)訓(xùn)練等。

4　結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，我國(guó)電網(wǎng)運(yùn)行調(diào)控之中仍然存在很多的安全風(fēng)險(xiǎn)，這些風(fēng)險(xiǎn)直接影響著我國(guó)電力事業(yè)的快速發(fā)展，為了更好的促進(jìn)我國(guó)電網(wǎng)調(diào)控事業(yè)的推進(jìn)，在實(shí)際的發(fā)展過(guò)程之中我們應(yīng)該充分注重安全風(fēng)險(xiǎn)的分析，結(jié)合引起風(fēng)險(xiǎn)的原因，制定相應(yīng)的措施，只有這樣才能推進(jìn)我國(guó)電力事業(yè)的快速發(fā)展。

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黃 瀟（1982-），女，工程師，大學(xué)本科，主要從事電網(wǎng)調(diào)控運(yùn)行工作。

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2016-3-8