中交二航局：“六個二”插起“定海神針”

蘇通大橋，作為世界最大跨徑的斜拉橋，在建成通車的那一刻，中交二航局的建設者們將黨旗和國旗插上300.4米高的世界最高橋塔的主塔上，鮮艷的旗幟在藍天下高高飄揚，全場沸騰了。這既是我國橋梁技術走向世界之巔的里程碑，也是中交二航局黨建聚力的縮影。

從“在豆腐上插筷子”的蘇通大橋建設，到港珠澳大橋建設項目，由于工程建設時間長、技術難度大，特別是在海底安裝沉管要求高，接頭錯位不超過3厘米，在12米的海底要確保滴水不漏，相當于在“大海中繡花”。建設大軍又來自五湖四海，每天工地上有成千上萬的工人，管理起來缺乏有效抓手。對此，二航局創新黨建工作機制，成立大橋建設指揮部黨委，統一管理現場黨建工作。這好比在項目上插下一支“定海神針”，為大橋飛架長虹打下了堅實的組織管理保障。

65年來，每建設一個項目，二航局都會將黨旗插在最高處。獵獵飄揚的黨旗，引領著二航人開拓進取，克難攻堅的步伐。

中交二航局黨委書記、董事長蔣成雙介紹，公司把加強黨建和完善公司管理機制結合起來，為率先建成具有國際競爭力的世界一流企業提供重要保障。多年來，二航局探索并構筑出一套適合國企黨建工作的“六個二”法則，即兩個牢記：央企的“國家隊”身份和國資委的厚望；兩個遵循：央企的根本屬性和市場的客觀規律；兩個把握：逆境中不缺位和順境中不越位；兩個堅持：規定動作的嚴謹性和創新動作的有效性；兩個培養：把黨員培養成優秀人才和把優秀人才培養成黨員；兩個先進：體系制度和功能特色的先進。

“有黨員的地方，就有黨的組織，有黨組織的地方，就要發揮作用。”中交二航局在所有的項目都設有共產黨員示范崗，有的還設了黨員公示欄。實行黨員公開承諾、開展了黨員先鋒工程、示范崗、“二航真聲音”黨代表提案和以黨員領銜的“二航品牌我代言”管理對標活動，掛牌成立職工（勞模）創新工作室，使每個人的小能量匯聚成無窮的力量。

目前，中交二航局有近200個在建項目，其中海外項目19個，項目在哪里，黨旗就插到哪里。中交二航局黨委副書記、紀委書記、工會主席肖繼生告訴記者，二航局結合海外項目特點，把國內項目黨建“七三標準”規范，成功“嫁接”到海外項目中，為員工營造“我離祖國雖遙遠，組織關愛在身邊”的良好氛圍，在黨員中強化“項目在海外，黨建在心中”的身份感和使命感，形成黨建工作國內國外“同頻共振”。

在塞爾維亞澤蒙大橋項目的建設中，二航局將“紅色陣地”向海外項目延伸，以黨建為抓手，讓項目開花結果。在遭遇了百年不遇的洪災后，二航人和當地的建設者們同舟共濟、友好合作，將澤蒙大橋高水平建成，為多瑙河兩岸人民架起了連心橋，成為中塞兩國人民傳統友誼的見證者。2014年12月18日，李克強總理考察大橋竣工通車。2萬多名塞爾維亞當地群眾揮舞著中塞兩國國旗，激動地喊出“中國人萬歲！”

正是通過黨建引領，過去5年，中交二航局完成營業收入1588.89億元，并于2015年榮膺“全國文明單位”及全國“五一”勞動獎狀，公司已成為一家融設計、施工、科研、資本運作于一體，大土木、多元化的大型工程建設企業。