森麒麟：跨越制造寒冬 迎來智造春天

路沙

走進森麒麟工業(yè)4.0工廠，最先映入眼簾的是無人駕駛的物資配送車輛在工廠有秩序地工作，通過電腦控制，物資配送車輛進行數(shù)據(jù)化的有條不紊的物資配送。由于每種規(guī)格輪胎的配方都進行了數(shù)據(jù)控制，誤差率幾乎為零。

隨著大量智能化機械設備的引進，空氣污濁、高溫高噪音的傳統(tǒng)輪胎工廠在這里被完全顛覆。在整個生產(chǎn)流程上，除了個別環(huán)節(jié)需要工人進行操作或者值守之外，大部分生產(chǎn)環(huán)節(jié)皆由機械控制。與此同時，由于高規(guī)格機械對環(huán)境的要求，整個工廠十分整潔、安靜、明亮，一塵不染。

值得一提的是森麒麟獨特的自動化生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)，通過高效精準的生產(chǎn)計劃管理，有效提升產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本消耗、建立標準化管理制度，為企業(yè)精細化生產(chǎn)提供技術(shù)和管理支撐。“我們的生產(chǎn)線不是最好設備的簡單串聯(lián)，而是有一套完善的生產(chǎn)控制系統(tǒng)來保證實施和管控，確保高效管理，通過合理、高效管理規(guī)劃使得同樣的機器生產(chǎn)效率、產(chǎn)能實現(xiàn)最大化，這也是智能化信息系統(tǒng)綜合效益的生動體現(xiàn)。” 青島森麒麟輪胎有限公司總經(jīng)理林奕龍強調(diào)。

制造困局倒逼智造轉(zhuǎn)型

如今，種類單一、產(chǎn)量過剩、盲目擴張以及行業(yè)同質(zhì)化現(xiàn)象等問題已使傳統(tǒng)輪胎制造企業(yè)步履維艱。

同時，輪胎產(chǎn)能大量過剩導致企業(yè)經(jīng)常依靠低價搶市場，大打價格戰(zhàn)，在國內(nèi)外市場都充斥著中國企業(yè)的惡性競爭。此外，由于長期以來國內(nèi)企業(yè)重出口而忽視國際化品牌打造，中國輪胎產(chǎn)品只能游蕩于價值鏈的中低端，中低價位、中低質(zhì)量似乎已經(jīng)成了中國輪胎產(chǎn)品的國際標簽。

隨著工業(yè)4.0的興起、《中國制造2025》國家戰(zhàn)略的落地實施以及智能制造試點的全面啟動，原本還想靠著低價競爭混跡于市場，并謀求生存的輪胎企業(yè)似乎看到了盡頭。

另外在新時期，產(chǎn)品的競爭，不再是產(chǎn)品本身的競爭，而是服務的競爭，體驗的競爭。互聯(lián)網(wǎng)促進了消費者成為生產(chǎn)者，個性化的需求和小型生產(chǎn)者的對接，使得規(guī)模經(jīng)濟正在逐步失去優(yōu)勢。

傳統(tǒng)制造業(yè)主要關(guān)注產(chǎn)品的功能、外型、價格等物質(zhì)因素，而互聯(lián)網(wǎng)時代的趨勢則是更多從生活與情境出發(fā)，塑造感官體驗以及思維認同，以此抓住消費者的注意力，改變消費行為，并為產(chǎn)品找到新的生存價值與空間。

在互聯(lián)網(wǎng)時代，傳統(tǒng)制造業(yè)感受到了來自個性化定制的壓力，但同時需要看到，互聯(lián)網(wǎng)提供的大數(shù)據(jù)，也為企業(yè)升級發(fā)展提供了機遇，通過對大數(shù)據(jù)的分析，企業(yè)可以更加了解用戶的產(chǎn)品需求，從而進行精確的產(chǎn)品定位和設計制造，迎合消費者的消費需求，增強企業(yè)發(fā)展的原動力。

此時，對接連不斷的貿(mào)易壁壘和越來越有個性化需求的消費者，輪胎企業(yè)開始布局工業(yè)4.0 戰(zhàn)略，精耕細作，創(chuàng)新輪胎工業(yè)生產(chǎn)模式，積極謀劃和建設智能化工廠和全自動、智能化生產(chǎn)線，從而擴大企業(yè)優(yōu)勢。

智能制造促三化合一

早在2014年，森麒麟就以自動化、智能化和信息化為企業(yè)發(fā)展主動脈，年產(chǎn)500萬條的自動化、智能化和信息化工廠正式投產(chǎn)，被行業(yè)內(nèi)看做國內(nèi)輪胎行業(yè)當下最具“工業(yè)4.0”色彩的工廠。

在智能制造領(lǐng)域，森麒麟引進了全球最先進的智能裝備，在產(chǎn)學研結(jié)合的基礎上，綜合利用RFID技術(shù)、生產(chǎn)管理、模具制造、數(shù)據(jù)庫管理、面向?qū)ο蟪绦蛟O計以及信息化技術(shù)開發(fā)精密模具智能制造系統(tǒng)、精密模具數(shù)字化設計平臺及集成應用，研制出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的森麒麟自動化智能生產(chǎn)集成技術(shù)，構(gòu)建自動化、信息化、智能化輪胎工廠。實現(xiàn)產(chǎn)品研發(fā)、原材料檢驗和物流、自動化制造、半成品物流自動化、胎胚輸送自動化、成品分揀檢驗與入庫自動化、全自動化智能化立體倉儲系統(tǒng)，以及對整個體系進行綜合管理與過程監(jiān)測的MES管理系統(tǒng)、WMS倉儲管理系統(tǒng)。實現(xiàn)密煉-部件-成型-硫化-檢測-入庫自動化、信息化、智能化生產(chǎn)。

在森麒麟工廠里，系統(tǒng)自動將生產(chǎn)計劃下至現(xiàn)場生產(chǎn)設備，實時監(jiān)控反饋設備運行狀況，并將取得生產(chǎn)計劃執(zhí)行情況反饋到現(xiàn)場看板，確保設備能按生產(chǎn)計劃執(zhí)行任務；系統(tǒng)將制定好的生產(chǎn)工藝參數(shù)直接送達到現(xiàn)場設備，避免人工輸入的錯誤，真正意義上做到了自動化和智能化生產(chǎn)系統(tǒng)以及網(wǎng)絡化分布式生產(chǎn)；現(xiàn)場物流的調(diào)度、物料自動搬運以及產(chǎn)成品的自動分揀、分類和運送等利用系統(tǒng)通過互聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)一管理調(diào)度，真正意義上實現(xiàn)了生產(chǎn)物流管理自動化、智能化和信息化。

現(xiàn)在，森麒麟智能化制造已在全球輪胎工業(yè)處于領(lǐng)先水平。下一步還將著力發(fā)展企業(yè)走出一條機械化、自動化、智能化和信息化的路子，降低企業(yè)成本、提升產(chǎn)能效率。

立足國內(nèi) 涉足海外

在立足國內(nèi)市場的同時，森麒麟也在加快海外市場的布局。據(jù)林奕龍介紹，近年來森麒麟通過實施“走出去”戰(zhàn)略，已形成了目前中國青島工廠、泰國工廠兩大生產(chǎn)基地。

森麒麟在泰國羅勇府投產(chǎn)的工廠總投資達4億美元，擁有年產(chǎn)1200萬條高性能半鋼子午胎的能力，該工廠也是當今世界上最先進的輪胎工業(yè)4.0工廠。

在這樣一個千萬級產(chǎn)能的工廠用工僅有470多人，從密煉、成型，到檢測、倉儲等環(huán)節(jié)全部實現(xiàn)自動化，森麒麟獨創(chuàng)的廠房設計規(guī)劃及設備擺放方案實現(xiàn)了土地節(jié)約的最大化、能耗的最低化及設備產(chǎn)能產(chǎn)出的最高化，成為全球輪胎行業(yè)智能化生產(chǎn)的典范。

“我們在泰國建設的工廠并不只是優(yōu)勢產(chǎn)能的輸出，而是最優(yōu)勢產(chǎn)能的輸出！”林奕龍對這個新工廠十分自信，“選擇在泰國建廠是森麒麟積極響應國家‘一帶一路戰(zhàn)略倡議的號召，以提供全球最先進、最高端的輪胎產(chǎn)能為切入點，將把泰國工廠打造成中國實施‘一帶一路戰(zhàn)略在泰國的樣板工程，為‘中泰一家親及亞洲命運共同體建設貢獻一份力量。”

目前，森麒麟的海外市場主要集中在歐洲和北美等中高端市場，占比65%以上，與森麒麟一直以來堅持高端輪胎產(chǎn)品輸出的步伐高度一致，高附加值、高科技含量的產(chǎn)品生產(chǎn)也與中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級高度呼應。“隨著工業(yè)4.0工廠的建設，勞動力因素已經(jīng)不是我們擴張考察的重點。除了泰國，我們還計劃2017年在美國建設工廠，通過進軍美國這個全球最大的輪胎市場，來輻射北美和中南美洲。”林奕龍表示。

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在林奕龍看來，森麒麟的快速成長主要取決于三大因素：首先是堅持以高端品質(zhì)贏取市場。將“創(chuàng)世界一流輪胎品牌”作為企業(yè)的戰(zhàn)略目標。其次是堅持全方位創(chuàng)新，目前森麒麟已經(jīng)成為中國目前唯一一家取得航空輪胎適航證的民營企業(yè)。再次是擁有一支高效進取的管理團隊，一支擁有豐富經(jīng)驗的頂尖管理團隊能夠確保企業(yè)戰(zhàn)略實施推進。