“分享責任中國行”之三峽側記

“20年一遇的洪水，百年一遇的洪水和千年一遇的洪水是水文學上的概念。原來，河流某一斷面的洪水各年不同，小流量的洪峰出現機會較多，而大流量洪峰出現機會較少。洪峰流量出現的機會一般用頻率或用重現期來表示。重現期是指平均多少年出現1次。例如，某河流斷面處100年一遇的洪峰流量為500立方米每秒，即平均100年可能出現1次等于或大于500立方米每秒的洪水；或可理解為，等于或大于500立方米每秒的洪水的頻率是1%。頻率值的大小反映了該條件出現的可能性大小。如洪水頻率為1%即表示此洪水為100年一遇。但絕不能理解為每相隔100年就一定會遇到1次，只是說有這種可能，因為實際出現的情況并不是均勻的。目前三峽工程除緩建的升船機之外已完工，實驗性蓄水水位達到了正常蓄水位175米，客觀上具備了抵御千年一遇洪水的能力。”

7月20日，由國務院國資委研究局、中國社會科學院企業社會責任研究中心以及中國兵器工業集團公司、中國南方電網有限責任公司等多家央企組成的調研團開展的“分享責任——中國行”來到中國長江三峽集團公司。作為中國發電量最大、影響地區最廣泛的水利水電樞紐工程，三峽工程自開工以來，不論是其對于長江流域防洪、抗旱、航運、發電、生態環境等的影響，還是三峽工程質量本身，都成為了社會公眾、媒體廣泛關注的內容。考察過程中，三峽集團相關負責人對于網絡上出現的針對三峽工程防洪功能的質疑，再一次做出了以上的介紹。

這是三峽工程首次迎來企業社會責任領域的專家以及企業同行的參觀和分享。眾人在實地參觀了三峽工程建設、運行、管理現場之后，紛紛建言：“這是中國的三峽，也是世界的三峽，應該以更多的方式讓更多的利益相關方了解三峽、建言三峽。”

成為“全球的三峽”

“疏花水柏枝夏天處于休眠狀態，不會生長，只有到冬天的時候才開始生長、開花、結果，即使在汛期浸入水中數天依然能夠生存，并且具有很強的凈水功能。”在三峽珍稀特有植物培育基地（三峽苗圃研究中心），中心負責人介紹了一種枝葉稀疏的奇特灌木。在地球物種界，它與荷葉鐵線蕨是三峽地區特有的兩種珍稀植物，也是三峽庫區蓄水后影響最大的物種，三峽苗圃研究中心將疏花水柏枝成功保育，使荷葉鐵線蕨繁殖取得階段突破，而且對珙桐、紅豆杉、紅花玉蘭、紫楠、楓香等224種具有世界影響的三峽地區珍稀植物開展了引種馴化、養護管理、組培研究。

“目前我們已經將部分觀賞植物的種植技術培訓給庫區移民區的農民，并且帶來了可觀的經濟價值，這種方式很可能成為我們幫扶和帶動移民區域經濟發展的方式之一。”此外，苗圃中心計劃將優化疏花水柏枝在水中生長的特性，大量種植在庫區水岸，凈化水資源，并且與其他植物一起，發揮藥用或者觀賞性價值，進入尋常百姓家。

與人們常常在關于三峽工程建設的記錄片中見到的滄海桑田之感不同的是，在每一寸被淹沒的土地上，所有物種都在事前進行了精心的研究和保護——比如利用低溫冷藏技術保存植物種子，將物種遷栽至植物園進行保護，對物種未被淹沒的種群在原產地就地保護，對物種進行人工繁殖后移栽回自然環境等等，以及針對具有洄游性的中華鱘等魚類進行的育種培育等生物多樣性保護行動，庫區蓄水后對于洪水、地震、地質滑坡的影響和氣候環境都得到了更有效的監測，數以百萬計人口的移民區的人文、經濟、社會得到了更好地發展，而這些都是三峽集團可持續發展經營的重要指標。

“庫區經濟發展速度與同地區非移民經濟發展速度要高1-2倍。”中國三峽集團總經理助理張曙光在與調研組考察結束后的座談會中介紹道。

事實上，作為一個國家戰略性工程，三峽工程對于我國的能源結構優化與能源安全、航運、裝備制造等行業的技術創新與發展轉型、落后地區經濟發展以及中國企業走出去等等具有深遠的意義。

以航運為例，三峽工程極大地改善了三峽庫區和長江中游枯水季節的航道條件，大幅提升了西南地區的水運能力，萬噸級船隊可從上海直達重慶，承擔著長江上游地90%以上的外貿物資運輸周轉，為沿江經濟社會發展包括沿江產業轉型升級、新型城鎮化和對外開放提供了物流大通道。三峽船閘是三峽樞紐的重要通航建筑物，是長江航運的咽喉要道和關鍵節點，自三峽船閘投運以來，三峽船閘累計運行94558閘次，通過船舶59.4萬艘，通過貨物64414萬噸。2013年全年通過三峽船閘貨物量達到歷史最高的1.06億噸，比上年增長15.40%。

與此同時，三峽工程被世界著名科普雜志《科學美國》列為世界十大可再生能源工程，作為第一個獨立的項目案例，三峽工程也已由聯合國科教文組織確定收納入《世界水發展報告》。作為這個全球最大的水電工程的開發企業，中國三峽集團在引領裝備制造等行業的技術創新，實現與國際化接軌的同時，亦帶著三峽工程的國際名片服務了更多的國家。目前中國三峽集團四分之一的營業收入來自于海外市場。

“很有可能百年之后，千年之后，三峽工程會跟都江堰一樣，成為中國乃至全人類歷史上一段佳話。”調研團隊途中遇到的三峽人每每有這樣的暢想。

成為“你我的三峽”

“讓外行人了解三峽（對于三峽工程的建設與運行、長期的綜合價值進行“翻譯”），讓更多人了解三峽工程，讓更多人為三峽工程代言。”調研團代表之一中國移動通信集團公司發展戰略部企業策劃處副經理文雪蓮呼吁，三峽工程是國家“計深遠”的項目，與我們每個人的生活息息相關，是每一個普通人都應該知道、有權知道并且貢獻和參與其中的。

對此，中國三峽集團做出了很多努力。中國三峽集團的官方微信與網站已經成為了越來越多普通人關注、了解建言三峽工程的重要平臺。中國三峽集團網站的訪問量較往年大幅上升，中文版訪問量580萬人次，較2012年增長了30.46%；日均訪問15924人次，較2012年增長了30.81%；英文版訪問量9萬人次，較2012年增長了17.23%。此外，2013年5月30日，中國三峽集團聯合湖北省宜昌市旅游局、西陵區教育局共同開展了“西陵區微愛傳遞工程，百名兒童走進三峽大壩”公益活動，邀請了宜昌市濱江小學和鎮鏡山小學近百名留守兒童參觀三峽大壩旅游區壇子嶺、185平臺和截流紀念園三大觀景點。事實上，截至2013年，中國三峽集團共組織約1000多名民技工子女參觀三峽工程。

針對利益相關方溝通的管理成為了當前越來越多企業社會責任管理中的重點，對于中國三峽集團這樣為國家經濟社會發展而誕生的企業而言更甚。調研團提出一個建議是，中國三峽集團可以考慮聯合上下游企業一同研究創新溝通手段，讓人們了解每一度電力是如何生成、傳輸、分配、使用的，以及它對于環境、社會的影響；并且，考慮到治理和開發長江的問題，理應將更多的利益相關方納入到企業日常生產經營管理工作中。對此，中國三峽集團有關負責人表示，“如何將企業社會責任融入企業文化、每一個員工意識當中，如何建立更好的利益相關方渠道，如何推動三峽集團的企業社會責任工作的體系化，是我們下一步的工作重點之一。”

編輯|羅曙輝 shuhui.luo@wtoguide.net