物美！價廉？

陸思灝

就如要感謝小米為“發燒而生”的高配低價，將智能手機拉下神壇一般，也要感謝自主車企將一項項曾經只能在豪華車上擁有的舒適性配置，高科技保障帶入尋常百姓家。而韓系車也是一貫以堪比自主車的高配置以及接近日系車的細膩質感而著稱，試駕這款新一代伊蘭特——領動之時，便對此深有體會

領

動的到來使得北京現代伊蘭特家族四代同堂，不過根據規劃，老款伊蘭特將會退隱，而悅動則轉向出租車，專車，汽車租賃等領域也退出主流市場。剩下朗動則和新款的領動錯開受眾，朗動主攻二到六線城市，而領動則面向一到三線城市同時更加專注于“領新一代”——29到33歲追求個性、品質、性價比的年輕人。因而領動從外觀設計到內飾配置都為此做了加強，有了如此明確清晰的定位，剩下的問題就是價格了。

流體雕塑，更加動感

韓國車的顏值一貫優良，第一眼望去，領動的視覺沖擊力絕對堪稱一流，無論是正面六邊形的大嘴還是保險杠兩側回旋鏢狀犀利的日行燈和霧燈，都具有很高的辨識度。相比于歐洲車企，日韓的車輛外觀設計直到不久之前才慢慢呈現出固定的風格，而現代的“流體雕塑2.0”設計理念也是在這輛領動上發揮得淋漓盡致。

增添“Low&Wide”、“靜中有動”設計元素，壓低車身流線造型，從正側觀來，整體感十分突出，風阻系數0.28。而我們試駕的這輛1.4T車型與其余1.6L車型不同的輪輻設計更是凸顯了這一份動感，契合領動年輕個性的定位。

全面增量，不輸同級

領動的三維分別比上一代車型朗動增長了40、25和5毫米，達到了4610×1800×1450（毫米），而軸距保持同級領先的2700毫米不變，一舉扭轉了之前對比卡羅拉、英朗等競爭車型的頹勢。尺寸增加，受益的自然是車內空間，要說縱深，領動表現真的很好，腿部空間十分充裕。不過傾向于動感掀背的車頂曲線盡管增加了顏值，但也擠壓了后排頭部空間，身高超過1.85米就會感到壓抑了。

懸掛較軟，配置豪華

盡管外觀十分運動，但領動的內在則顯得十分精致，以舒適性作為主要追求。偏軟的懸掛在過減速帶時可以很好的吸收振動，坐在車內，幾乎可以忽略路面的顛簸，怠速時發動機的振動和噪聲幾乎沒有傳遞到車內，就算高速行駛車內噪聲也控制得很不錯，能使乘客舒享旅程。真皮座椅的制作精良，縫線細密，觸感舒適。

不過領動最大的亮點還是車內搭載了眾多以往只能在豪華車上看到的舒適性配置。前排座椅通風/加熱，后排座椅加熱、方向盤加熱、手套箱制冷等實用功能在很多豪華品牌的中型車上都難覓蹤影，更別提同級的緊湊級車了。其余如帶有空氣凈化系統的雙區自動空調、電動座椅記憶。專用USB充電口、后視鏡加熱、后排座椅4：6折疊等自不必說了。

排量雖小，輸出不弱，油耗還低

領動有兩種動力可選，1.6升缸內直噴自然吸氣發動機，最大功率129.6馬力（95.3千瓦），峰值扭矩157牛·米，以及由途勝上伽馬系列1.6T發動機發展而來的卡帕系列1.4升渦輪增壓發動機，最大功率相差不大130馬力（95.6千瓦），峰值扭矩則提高了許多達到了211牛·米。兩者的配比為1.6L占70%，1.4T占30%。小排量發動機既能享有購置稅減免，還帶來優秀的油耗表現，帶有發動機自動啟-停功能的BLUE-DRIVE版車型綜合油耗僅為5.9升/百公里（1.6L）和5.5升/百公里（1.4T）。

動力充沛，轉向有所欠缺

領動以舒適性為先，那么自然在運動感上有所欠缺，這并不是指發動機輸出不足，無法享受推背感，而是在車輛的操縱感細節方面。座椅盡管采用了紅黑縫線提高運動感，但側向支撐不足，懸架偏軟提高了舒適性的同時，無法避免高速過彎時車身側傾幅度較大，另外轉向有些不夠清晰。對此，領動的三種駕駛模式，通過對轉向助力、變速箱換擋時機、噴油策略等進行調整給予駕車者不同的駕駛體驗。

此外，1.4T車型采用了平底設計的方向盤，從最左打至最右僅有兩圈半多，發動機搭配7擋DCT雙離合變速箱動力輸出直接充沛，而1.6L+6擋自動變速箱配合的表現也屬上乘，低速情況下加速性能出色，動力輸出線性。1.6L車型還有6擋手動變速箱可選，降低入門門檻。

用料扎實、科技保障

53%的超高強度鋼板，比起朗動大幅度提高，從數據上就給人以安心之感，同時實打實的增強了車頂縱梁，在車門處安裝了雙重防撞梁，還提供了下肢保護裝置。而除了這些結構上的防護之外，領動還搭載了眾多高科技配置提供安全保障，如：上坡輔助、車身穩定系統、包括膝部氣囊的7安全氣囊、盲區監測、胎壓監測、自動緊急制動、車道偏離報警、緊急制動提醒等功能。如此周全，對于一輛定價在20萬元以下的緊湊級轎車而言難能可貴。

懸而未決，成敗關鍵

在領動所處的層次，就算動力再強、配置再多，一旦價格超出了購車者的心理預期，一樣無法贏得市場的認同。不過北京現代對此也是門兒清，領動的主力銷售車型還是1.6L版本，試駕中發現，1.6L車型在配置上和1.4T幾乎相同，領動具有的幾項優勢：高配置、舒適性、高顏值一應俱全。但動力系統的價差決定了1.6L車型更能被大眾接受，以競爭對手卡羅拉和英朗的售價來看，頂配領動的價格應在17萬-18萬元上下，而入門的1.6L+6MT的搭配則有望10萬出頭。同時北京現代還將提供個性化定制服務，選擇適合自己的車型不是難事。