誰是更強的“繼任者”？

本期的sportauto我們將為大家介紹多款在2016賽季加入戰斗的GT賽車。在其中，你將發現兩臺美式戰車的身影。隨著福特GT和科爾維特C7賽車的亮相，本賽季的GT賽場將不再是德國與意大利制造商的天下。福特GT超跑的年產量預計不超過250臺，全球總產量預計也僅為1000臺，這樣一款美式戰機誕生的意義更多是為了向對手示威。奧迪、奔馳、寶馬也相繼發布了新賽車，夸張的空氣動力學套件，超輕的碳纖維車身，馬力更強的發動機和超越前任的賽道性能，這些基于GT跑車而來的“繼任者”們即將展開一場混戰！（封面故事P218）

雪鐵龍宣布將要逐步撤出稱霸多年的WTCC世界房車錦標賽，2017年全力轉投WRC拉力賽場。不過在本賽季，至少我們還能看到雪鐵龍車隊的身影。與此同時，瑞典廠商沃爾沃宣布了參賽WTCC的消息，兩臺沃爾沃S60 TC1賽車將出現在WTCC各分站的比拼中，為賽事注入新的活力。在瑞典房車錦標賽打拼多年的沃爾沃的確可以算的上是“瑞典房車專家”，但是在世界房車賽的戰場上，藍色北極星是否有和對手們一較高下的能力？未來雪鐵龍撤出后，沃爾沃能否接過頭棒？請看我們的專題報道。（P224）