鑄造空天利劍——記2015 長春航空開放日活動（下）

文/圖 錢佰華

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鑄造空天利劍——記2015 長春航空開放日活動（下）

文/圖 錢佰華

2015年9月10日，中國空軍在吉林長春大房身機場舉辦了主題為“追夢空天”的航空開放活動。此項活動曾于2011年、2012年和2013年先后舉辦三屆，后經過調整，改為每兩年舉辦一次。2015年的活動全稱為“空軍航空大學開學典禮暨吉林長春航空開放日”，空軍舉辦此次活動的目的是意在以最高禮節迎接1000余名新飛行學員加入到“藍天方陣”中來，同時也向社會展示中國空軍的全新形象。9月12日和13日，該活動向普通大眾開放，筆者有幸作為觀者之一來到了現場，下面就談一談此次長春之行的觀察和感受。

教練10是我國新一代高機動性、超聲速高級教練機，主要用于訓練第3、第4代戰斗機飛行員，同時也是我國第一種按西方標準研制的教練機。教練10采用了第3代戰斗機的典型氣動布局，從而能夠充分模擬第3代戰斗機的飛行性能。數字式三軸四余度電傳飛控系統、“一平兩下”座艙布局等先進設計代表了當前國際高級教練機發展的潮流。據報道，教練10的出口型L-15“獵鷹”高級教練機分為高級教練型（AJT）和戰斗入門型（LIFT），其中前者配備X波段機械掃描雷達，探測距離30千米以上，并已成功落戶海外；后者配備X波段被動相控陣（PESA）雷達，探測距離達75千米以上。

目前教練10搭載的是非加力型渦扇發動機

教練10在進行完飛行表演，經過觀眾區時，引起現場觀眾陣陣歡呼　

從這個角度看，教練10的哥特式邊條與F/A-18E/F“超級大黃蜂”頗有幾分類似

教練10在試飛員阮明與曹軍杰的駕駛下，進行了精彩的飛行表演　

435號教練10原型機進行高速通場

初教6為串列雙座螺旋槳教練機，長期服役于我國空軍及地方航校，至今仍然是我國初級教練機的主力。初教6由南昌飛機制造公司研制生產,是新中國自行設計并批量生產的第一種飛機，被譽為“培養飛行員的搖籃”，在國外俱樂部也很受歡迎。

目前，初教6已經累積生產2600余架，為中國空軍培養出1萬多名飛行員。然而，隨著3代機逐漸成為部隊的主戰裝備，已經服役半個多世紀的初教6在航空理論、操縱習慣養成等方面，向后續機型的正向遷移作用正逐漸減小。據悉，在飛行員新的培養模式中，初教6將不再擔負一個完整的訓練階段，而是前移到學歷教育期間，主要用于對飛行學員進行篩選和適應性訓練。

前三點式起落架有別于早期的初教5　

初教6采用全金屬雙梁式下單翼布局

機翼下方涂有醒目的“中國空軍”字樣

四機水平盤旋

三機雁形編隊

雙機編隊通場

以飛行表演為目的的殲10表演機與殲10戰斗機存在一些不同，最主要的區別是前者沒有安裝武器系統，取而代之的是在飛行表演時使用的拉煙系統。但殲10表演機仍保留了武器系統的接口，以便空中表演使命完成之后，可改回戰斗機使用。殲10表演機分為殲10AY和殲10SY，前者為單座型，后者為雙座型。

在涂裝方面，殲10表演機一改以往的淺色系，而以亞光深藍為主色調，輔以中國紅和銀白，突出“利劍”主題。升空后，機頂、機腹和兩側均形成抽象的利劍圖案，呈現“四劍合一”的效果。

五機水平開花

四機密集編隊通場　

六機編隊俯沖

六機編隊

四機編隊向下開花

殲10AY高速通場后大迎角爬升

殲10SY具有極高的人氣，外形比單座型號更加勻稱美觀

該機為轟6的早期型號，現只擔負新型轟炸機飛行員的訓練任務

轟運教7型飛機，是雙發渦槳教練機，主要用于轟炸機、運輸機飛行員和領航員的訓練，注意其機身右側的氣泡形觀察窗

在如今新型轟6轟炸機上已難見蹤影的“機尾炮塔”，很有一種復古的感覺

由于雙座設計降低了飛機高速飛行時的方向穩定性，因此殲教7采用了類似米格-21MF的大面積寬垂尾（提高高速穩定性）。同時，為了抵消由于教員座艙占據機內空間導致載油量減少的問題，該機在背脊內設置了大容量油箱

殲教7的座艙視野較差

殲教7由殲7II單座型改裝而來，座艙蓋保持了向右開啟的方式

可能是史上“最邪惡”的一張強5照片。機體表面遍布的眾多“疙瘩”其實是冷風進氣口，用于制冷機內設備，這對于完全采用“內循環”方式制冷的新型隱身戰機是不可想象的，因為這些突起會顯著增加機體的雷達反射截面積（RCS）

翼下掛載有火箭巢和副油箱的強5C攻擊機，也是一款古董級的裝備

結語

此次長春航空開放日活動，雖然每天只開放半天的時間，但飛行表演安排緊湊，各型軍機充分展現了自身的性能特點。同時，現場解說實時、專業、通俗易懂，而主辦方中國空軍對這次活動的組織也頗為周密，不僅軍民互動頻繁，尤其還對學生等特殊團體優先安排了最佳觀賞區域，從而起到了十分良好的國防宣傳教育效果。可以說，這次活動稱得上是21世紀以來我國舉辦的最為成功的一次航空開放日活動。從整體上看，本次活動已經達到了國外某些基地航空開放日、航空祭的水平。而通過連續四屆的舉辦，如今在國內廣大航迷、軍迷心中已逐漸形成“南看珠海，北看長春”的認知，而通過裝備展示，我們也能看到中國空軍正在按照空天一體、攻防兼備的戰略要求，系統、快速、持續地推進武器裝備的建設。

期待下一屆長春航空開放日更加精彩！

（全文完）