我暈

瑪麗?羅琦

下面的這一幕可能會讓人作嘔，你要確保手邊備有塑料袋或紙巾，甚至垃圾桶。

美國人帕特·則克爾正在經歷一場不同尋常的空中之旅。他搭乘的飛機沒有目的地，聽起來就好像惡作劇，“讓乘客的胃翻江倒?！本褪沁@趟飛行的唯一目的。

一個白色袋子在他周圍來回搖晃，帕特用兩只手撐著袋口：“嘔——哇——”

這其實是一項名為“零重力實驗”的科學研究項目。通過利用高性能失重飛機做連續的開普勒拋物線飛行，科研人員可在機艙內制造出重復的失重環境，借此研究人體在失重環境下的生理反應。

不就是反胃嗎？對用塑料袋就可以解決的問題竟然要投入如此多的人力和物力進行研究。對于在絕大多數情況下雙腳都踏在實地上的人來說，這的確很難理解。但在某些行業中，這種情況已成為一個不容忽視的問題。

早在第二次世界大戰時就有報告稱，飛行學員在頭10次飛行中的暈機發病率為10%～12%，其中1%的學員因此停飛。在飛行學員中發生的足以嚴重影響飛機操控的空暈病次數，占空暈病發病總次數的15%～18%。同樣，在人類征服的步伐早已邁向太空的今天，人們也希望能找到在失重條件下也可以讓自己如履平地的方法。

宇航員要面對的因失重帶來的生理不適，與我們平常生活中的暈車現象從本質上來講是相同的，這種情況被統稱為“暈動癥”。只不過對于我們來說，普通的交通工具帶來的失重感會轉瞬即逝，但是飛行員、宇航員要應對的是長時間的零重力狀況。

科學家對暈動癥的研究幾乎是伴隨著載人飛行器的發展而進行的。在這方面，美國海軍航空航天醫學院研究成果所的研究最為突出。

1962年，美國宇航局出資贊助了該研究所的一項研究。這項研究中，28名軍校學生同意將自己捆在一把側面固定在一根水平柱子上的椅子上。捆好之后，椅子就帶著人開始像烤肉一樣旋轉，旋轉速度高達每分鐘30圈。順便說一句，電動烤肉架上面的燒雞的轉速基本上是每分鐘5圈。這就是最初的暈動癥實驗。

而在這28名學生中，只有8名學生堅持到了最后。

這項研究一直在進行，實驗裝置不斷地更新換代。“就是一塊石頭，我也能讓它暈車?！泵绹詈骄职Ｄ匪寡芯恐行奶者\動病癥研究院的帕特·考英斯說。

這些上吐下瀉的志愿者并沒有白費功夫。雖然暈動癥仍然是個不治之癥，但是人們至少現在知道了是什么原因導致了暈動癥——由于感官沖突。因為我們的眼睛沒有和我們的前庭系統串通好。是一些聾啞人讓科學家們將暈動癥和前庭系統聯系起來的。在一次海上旅行中，這些聾啞人完全沒有任何嘔吐反應。只不過是揚帆出海，但是我們的眼睛與內耳發生了“矛盾”。而對于宇航員來說，他們面對的可是所有感官沖突之母：視覺再定位錯覺。也就是說，“上”會在毫無征兆的情況下變為“下”。最常發生這種情況的地方，就是一個墻壁和天花板沒有明顯視覺區分的空間——太空實驗室的圓形隧道“臭名昭著”，一位宇航員說：“我只要一穿過這個隧道時就會惡心得想要“專門吐一下”。哪怕只是瞟到另一位宇航員與自己所處的方位不一樣，我也會想吐。很多宇航員突然嘔吐，只是因為看到附近的一位隊友頭朝下飄在空中?！?/p>

如果你在太空行走時，吐在了自己的頭盔里，你會怎么樣呢？

一位宇航員說，他只聽說過一次“宇航服內事件”，并且“量很小”。那次事件發生在國際空間站的氣閘里，一位宇航員正在為他的太空行走做準備的時候。

想象一下吧，在你賴以生存的頭盔里你的嘔吐物正飄浮著。暈，我吐！