天津自貿(mào)區(qū)背景下的國際物流企業(yè)經(jīng)營分析

陳明舒

[摘要]伴隨著天津自由貿(mào)易區(qū)的掛牌成立，國際物流企業(yè)迎來了新的機會，但是機會一向與調(diào)整并存。文章使用SWOT分析法對濱海新區(qū)國際物流企業(yè)的自身優(yōu)勢與外部機遇，以及自身劣勢和外部機遇分別進行了分析，并對國際物流企業(yè)的未來發(fā)展提出了相應的建議。

[關鍵詞]濱海新區(qū)；國際物流企業(yè)；自由貿(mào)易區(qū)

2014年12月12日決定設立該試驗區(qū)，總面積為119.9平方千米，主要涵蓋3個功能區(qū)，天津港片區(qū)、天津機場片區(qū)以及濱海新區(qū)中心商務片區(qū)。2015年3月24日，中共中央政治局審議通過廣東、天津、福建自由貿(mào)易試驗區(qū)總體方案。2015年4月21日上午10點，中國（天津）自由貿(mào)易試驗區(qū)（簡稱“天津自貿(mào)區(qū)”）正式掛牌。天津自貿(mào)區(qū)的審批設立是天津濱海新區(qū)國際物流企業(yè)發(fā)展的一個重要機會，給國際物流企業(yè)帶來重要的發(fā)展空間和方向。

1 天津濱海新區(qū)的SWOT分析概述

對于天津濱海新區(qū)國際物流企業(yè)未來新型業(yè)務的發(fā)展，我們可以使用SWOT分析法進行分析。

SWOT分析法是對公司的內(nèi)部優(yōu)勢（Strengths）、劣勢（Weaknesses）與外部機會（Opportunities）、威脅（Threats）進行比較和分析的方法，組合成為WT劣勢—威脅、WO劣勢—機會、ST優(yōu)勢—威脅、SO優(yōu)勢—機會四個組合。天津成立自由貿(mào)易區(qū)是一個非常明顯的新興外部機會，是每個濱海新區(qū)的國際物流企業(yè)都會遇到的新機會，文章主要從WO、SO兩個組合分別分析。

劣勢—機會（WO）組合：企業(yè)已經(jīng)識別出外部環(huán)境中存在的機會，但企業(yè)自身存在的不足可能會限制企業(yè)對機會的把握。如果自身資源能力得不到改善，機會只能讓給競爭對手。

優(yōu)勢—機會（SO）組合：這種組合應該是企業(yè)的最佳選擇，即通過發(fā)揮自身的優(yōu)勢，最大限度地利用外部環(huán)境所提供的機會，實現(xiàn)企業(yè)的快速發(fā)展。

2 自貿(mào)區(qū)背景下濱海新區(qū)物流企業(yè)的自身優(yōu)勢和外部機遇分析

（1）自貿(mào)區(qū)成立之后將加大金融改革和創(chuàng)新的步伐。國家將鼓勵在自貿(mào)試驗區(qū)的海關特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)開展期貨保稅、倉單質(zhì)押，進一步推動倉單質(zhì)押融資等金融創(chuàng)新業(yè)務的開展。對應濱海新區(qū)的國際物流企業(yè)一直長期為客戶提供著墊付款項，到付收費等服務，同時大多數(shù)國際物流企業(yè)都有自己的倉儲用地，為客戶服務。在未來自貿(mào)區(qū)的發(fā)展中，國際物流企業(yè)應該大力發(fā)展自己的優(yōu)勢項目，配合國家對自貿(mào)區(qū)金融創(chuàng)新政策的扶持，大量開展自己的物流融資服務。

（2）天津自貿(mào)區(qū)成立后，將實行更加簡化和便捷的方向發(fā)展海關監(jiān)管業(yè)務。建立國際貿(mào)易“單一窗口”管理服務模式，提升超大超限貨物的通關、運輸、口岸能力，為國際采購的中小企業(yè)提供通關、融資、退稅、國際結算等服務，改革原產(chǎn)地政策及異地通關、檢驗檢疫政策等。這些都對濱海新區(qū)的國際物流企業(yè)帶來了利好，濱海新區(qū)的國際物流企業(yè)的主營業(yè)務為國際貨運，國際通關等工作，在激烈的市場競爭中，國際物流業(yè)務、國際通關業(yè)務的優(yōu)勢一直是企業(yè)生存的不二法寶，在政策利好的情況下，濱海新區(qū)的國際物流企業(yè)應該更加有效的利用自身的優(yōu)勢，大力開展這方面業(yè)務來提升企業(yè)的市場占有率、增加企業(yè)的利潤。

（3）京津冀一體化的進程促進了天津自貿(mào)區(qū)背景下北方物流中心地位建立和穩(wěn)固。自貿(mào)區(qū)的成立推動了海運集裝箱和航空快件國際中轉集拼業(yè)務的發(fā)展，支持天津濱海國際機場建設航空物流中心，完善京津冀區(qū)域無水港布局、促進海關區(qū)域通關一體化和檢驗檢疫通關業(yè)務一體化改革。隨著天津成為北方重要的物流中心，濱海新區(qū)的國際物流企業(yè)可以利用自身業(yè)務全面、規(guī)模大、業(yè)務全的優(yōu)勢為客戶提供多種服務，同時可以利用自身的地理位置優(yōu)勢為天津之外的客戶提供國際物流業(yè)務服務，大力拓展了自己的業(yè)務領域和服務范圍。

（4）天津自貿(mào)區(qū)設置在天津港周邊，完善的天津港將有別于出海口進行保稅物流網(wǎng)絡的開拓，將更多的創(chuàng)新政策輻射到京津冀各地及港口腹地。濱海新區(qū)地處天津港，其國際物流企業(yè)大部分都依托天津港從事海運進出口運輸業(yè)務，利用自貿(mào)區(qū)的政策扶持，企業(yè)可以充分發(fā)揮自己從事海運業(yè)務多年的優(yōu)勢，借助天津港的騰飛使自己的國際物流業(yè)務實現(xiàn)新的發(fā)展和飛躍。

（5）新型供應鏈業(yè)務為第三方物流企業(yè)提供了發(fā)展機會。天津自貿(mào)區(qū)相關政策中指出將建設亞太經(jīng)濟合作組織綠色供應鏈合作網(wǎng)絡天津示范中心，探索建立綠色供應鏈管理體系。并且支持建立專屬物流園區(qū)，開展現(xiàn)代物流業(yè)務，在自貿(mào)試驗區(qū)建立市場化轉移引導基金，促進京津冀地區(qū)在研發(fā)設計、生產(chǎn)銷售和物流配送等環(huán)節(jié)的協(xié)同配合。這使得天津濱海新區(qū)中已經(jīng)具備了開展第三方物流的企業(yè)得到了良好的發(fā)展機會，企業(yè)只需要堅持自己已經(jīng)具備的開展第三方物流的能力，將之前所取得的供應鏈整合和三方物流業(yè)務能力加以梳理，并充分學習天津自貿(mào)區(qū)相關的政策和規(guī)劃就可以在市場競爭中找到自己的發(fā)展空間和利潤點。

3 自貿(mào)區(qū)背景下濱海新區(qū)物流企業(yè)未來發(fā)展的對策

3.1 加強本企業(yè)的信息化管理程度

自貿(mào)區(qū)建設中要求加強海關、質(zhì)檢、工商、稅務、金融監(jiān)管及外匯等部門協(xié)作，依托地方政府主導的電子口岸等公共電子信息平臺，整合監(jiān)管信息，實現(xiàn)信息共享。配合自貿(mào)區(qū)建設發(fā)展的需要，企業(yè)的信息化管理是本企業(yè)加強自身管理能力提升的一個重要發(fā)展途徑。很多先進的國際物流企業(yè)經(jīng)過幾年的不斷努力和建設已經(jīng)擁有了完善的企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡管理控制系統(tǒng)。彰顯了網(wǎng)絡信息化給本企業(yè)帶來的多重便利性和管理的先進性，但在我國依然有部分國際物流企業(yè)并沒有意識到企業(yè)的網(wǎng)絡信息化建設可以給本企業(yè)帶來的管理優(yōu)勢，在自己的日常管理工作中沒有普及網(wǎng)絡信息化的管理模式。信息資源管理已經(jīng)成為部分國際物流企業(yè)的短板和劣勢，一些公司沒有自己的公司網(wǎng)站，沒有意識到可以充分地利用網(wǎng)絡宣傳的方式來推廣自己的業(yè)務銷售。我國的國際物流公司應該意識到本公司的網(wǎng)站不僅可以有效地反映本公司的企業(yè)文化展現(xiàn)給客戶公司的業(yè)務范圍，同時可以完成本公司的業(yè)務管理工作，所有的國際物流業(yè)務每個環(huán)節(jié)都可以通過網(wǎng)絡實現(xiàn)而取代傳統(tǒng)的現(xiàn)場業(yè)務。我們可以設想大型的國際物流企業(yè)已經(jīng)開始使用本企業(yè)的信息網(wǎng)絡管理系統(tǒng)與政府進出境管理部門的網(wǎng)絡信息系統(tǒng)完成對接工作，這必將成為未來企業(yè)信息化發(fā)展的方向之一。

3.2 完善國際金融服務業(yè)務，適應自貿(mào)區(qū)建設開發(fā)需要

雖然濱海新區(qū)的國際物流企業(yè)在部分新型金融服務業(yè)務方面取得了一定的優(yōu)勢，但是自貿(mào)區(qū)的金融創(chuàng)新業(yè)務范圍很廣，內(nèi)容涉及很多方面，例如外匯業(yè)務、金融租賃業(yè)務等，但在這些方面，濱海新區(qū)的國際物流企業(yè)開展領域較小，業(yè)務覆蓋率不高，在一些金融服務領域存在著一定的劣勢，因此需要企業(yè)擺脫傳統(tǒng)觀念的束縛，大膽開展新型金融業(yè)務。

3.3 堅持向第三方物流業(yè)務發(fā)展，大力開展新型綜合物流業(yè)務

自貿(mào)區(qū)建設中有意將天津打造成為物流中心，新型物流綜合業(yè)務將大力開展。濱海新區(qū)的部分國際物流企業(yè)已經(jīng)認識到了這一點，并為此而開展了新型綜合物流業(yè)務和供應鏈業(yè)務等，但是還有一些小規(guī)模的國際物流業(yè)務并沒有意識到，并已經(jīng)成為了阻礙其發(fā)展的障礙之一。隨著經(jīng)濟全球化和信息化飛速發(fā)展，我國的學術界和企業(yè)界都同時意識到傳統(tǒng)的國際貨運代理服務、簡單的點到點的運輸業(yè)務已經(jīng)無法滿足客戶企業(yè)的需求。隨著近年來第三方物流業(yè)務的蓬勃發(fā)展，滿足客戶需求的全方位現(xiàn)代物流服務方式迎合著時代需求慢慢地發(fā)展起來。此種新型物流企業(yè)以客戶需求為宗旨，把企業(yè)整體運營中所涉及的制造、采購、運輸、倉儲、配送、銷售等環(huán)節(jié)集合一體的現(xiàn)代物流正好滿足了客戶的需求。現(xiàn)代第三方物流企業(yè)不僅可以充分滿足客戶的各種物流需求，使客戶得到超高滿意度，同時也可以有效地節(jié)省物流資源成本，并且具備了多種不同類型的物流服務能力，可以預見第三方物流企業(yè)將在未來蓬勃發(fā)展，而將在未來成為國際物流企業(yè)的利潤增長點。

3.4 加強國際物流企業(yè)合作意識，建立企業(yè)間合作關系網(wǎng)絡

規(guī)模小，業(yè)務單一，合作能力差，自身網(wǎng)絡不健全，已經(jīng)成為天津濱海新區(qū)國際物流企業(yè)的自身劣勢。在天津自貿(mào)區(qū)建設開發(fā)的背景下，企業(yè)應該充分地意識到，只有更加合理科學的應用好國內(nèi)外各種資源，才可以使企業(yè)本身得到更好更快的發(fā)展。在各種國內(nèi)外資源中，海外代理資源是非常重要的一個，在以往的企業(yè)經(jīng)驗中發(fā)現(xiàn)，只有更好地建設好國際物流業(yè)務渠道的網(wǎng)絡，使企業(yè)自身的業(yè)務范圍覆蓋的區(qū)域更加廣闊，才可以使自身企業(yè)更好地發(fā)展。企業(yè)應該更加注意自身業(yè)務網(wǎng)絡中關系伙伴的開發(fā)與合作，建立健全業(yè)務合作網(wǎng)絡，實現(xiàn)與海外代理企業(yè)的強強聯(lián)合。將本企業(yè)的業(yè)務范圍借助海外代理的力量覆蓋到世界的各個區(qū)域中去，通過資源互補、利益共享的方式建立更多的合作聯(lián)盟共同體。

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