市場信息

2016年4月8日,SpaceX公司使用Falcon 9運載火箭執行第8次國際空間站貨運補給任務,在成功完成Dragon貨運飛船發射的同時,Falcon 9火箭第一級成功在海上移動平臺完成回收。這次發射是2015年6月28日SpaceX執行國際空間站貨運補給任務失敗后,首次恢復Dragon貨運飛船發射。
SpaceX此前嘗試該種回收方式已失敗4次,但其在2015年底進行的陸地回收試驗獲得成功,積累了經驗。SpaceX表示,這次海上移動平臺回收過程十分成功,火箭第一級并未像前4次那樣因降落速度過快受損或是著陸后傾倒。SpaceX表示,本次回收的火箭第一級主體最早可能會在2017年5月再次發射,但在此之前,它還要接受10次地面點火試車試驗的考驗,并評估其可復用的相關性能情況。總裁Shotwell稱,利用回收的火箭一級進行再發射,發射成本將只有上一次的70%。
這次發射預示著SpaceX一波高密度發射的開始。公司總裁Gwynne Shotwell稱,2016年SpaceX將可能執行18次發射,以盡快消化2015年因發射失敗只進行6次發射而導致的大量訂單積壓。Falcon 9火箭自2015年底升級后未有太大改動,SpaceX可以利用穩定的生產線提高火箭產量,縮短發射間隔。預計,SpaceX在2017年的發射次數將從18次提高到24次。
按照目前計劃,SpaceX在4月底將為日本SKY Perfect JSAT公司發射JCSAT 14衛星,5月初發射2顆全電推進衛星,7月底之前在范登堡空軍基地執行2次發射任務,在卡納維拉爾角發射場至少發射3次,包括一次國際空間站貨運補給任務。 (ZH)

烏克蘭航天局與波蘭軍備集團(PGZ)近期簽署協議,將在國防和航天工業領域開展新的合作,主要集中在火箭與太空技術、聯合開發偵察衛星系統以及加強國防安全等方面。PGZ是波蘭最大的國有軍工集團,共有60多家下屬企業,年均總收入約12.8億美元。(ZY)
2016年3月22日,聯合發射聯盟(ULA)使用Atlas V運載火箭成功將軌道ATK公司研制的Cygnus貨運飛船送入軌道,之后飛船與國際空間站成功對接。這是軌道ATK在2014年10月28日執行國際空間站補給任務失敗后第二次租用ULA的火箭執行補給任務,上一次任務在2015年12月初完成。
在租用Atlas V火箭的同時,軌道ATK正在對之前發射失敗的Antares火箭的一級發動機進行替換,計劃采用俄羅斯研制的RD-181發動機替換AJ-26發動機(ZH)
日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)與阿聯酋航天局近期簽訂了一份加強雙方航天領域合作的協議。阿聯酋航天局2014年成立以來一直在積極推動本國航天活動的開展,包括火星探測任務等。
在合作協議框架下,雙方將進一步在航天技術研發、空間應用、國際空間站日本實驗艙利用和航天能力建設等領域加強合作。同時,有效借助JAXA在空間探測與利用領域長期積累的人力資源和技術優勢,發展雙方的互利互惠關系。(ZH)
2016年3月10日,印度空間研究組織(ISRO)使用PSLV-C32運載火箭在薩迪什?達萬航天發射場成功將印度區域衛星導航系統的第6顆衛星(IRNSS-1F)送入預定軌道。
IRNSS-1F衛星采用印度I-1K衛星平臺研制,設計壽命12年,質量為1425千克。IRNSS是由印度自行建設的獨立區域衛星導航系統,第一階段有7顆衛星組網,組網的最后一顆衛星預計在2016年4月完成發射。(ZH)
衛星運營商SES公司于2016年4月7日表示,其準備投入資金用于衛星在軌加油和更換老化有效載荷的開發項目。SES已與軌道ATK下屬的Vivisat公司和加拿大MDA開展洽談,他們將為SES提供衛星在軌服務,但2家公司提供服務的方式不同:Vivisat公司通過發射小型航天器到目標通信衛星,進而附著在衛星上提供燃料;而MDA設計的是一款在軌運行的燃料倉庫,其可訪問衛星并提供所需燃料,完成后還可服務于其它用戶。
此外,SES計劃在2017年底前發射7顆衛星,這將為公司帶來2.5~3億歐元的收入,2016年先發射3顆,其余4顆2017年發射;5顆使用Falcon 9發射,其余2顆使用Ariane 5發射。(ZY)