基于CUK雙向變換器的串聯電池均壓法

何俊儒，王洪誠，方余丞，王海唐（. 西南石油大學機電工程學院，四川 成都 60500；. 西南石油大學電氣信息學院，四川 成都 60500）

?

基于CUK雙向變換器的串聯電池均壓法

何俊儒1，王洪誠2，方余丞1，王海唐2
（1. 西南石油大學機電工程學院，四川 成都 610500；2. 西南石油大學電氣信息學院，四川 成都 610500）

摘要：本文研究了一種采用 CUK 變換器拓撲結構實現相鄰兩串聯電池間能量轉移的非隔離型分布式變換器均衡電壓法。文章介紹了均壓電路的工作原理，進行了理論分析，同時采用電壓反饋和電流反饋雙閉環控制的均衡方案，在 MATLAB/Simulink 中建立了該均壓電路的仿真模型，給出了仿真結果和實驗結果。結果驗證了該種方法的可行性。

關鍵詞：CUK變換器；能量轉移；均壓電路；動力電池；雙閉環控制；電流紋波；電壓脈動

0 引言

動力電池組作為電動汽車的重要組成部分，對電動汽車的安全運行起著至關重要的作用。目前，大部分的動力電池組一般采用串聯的方式。而在串聯組合應用中，各單體電池由于在內阻、初始容量以及自放電率等方面往往存在差異，使得電池間也表現出不同的充放電特性，并且這種不一致現象還會因多次的充放電循環而不斷擴大，進而導致整組電池容量、輸出功率減小，電池利用率下降[1]。針對這一問題，如果不及時采取有效的措施，將導致電池發生過充電和過放電現象，不僅會對電池本身造成損壞，而且還會導致電池因產生熱量過度而引起燃燒甚至于爆炸，嚴重威脅著電動汽車的安全運行?！?br>