亞馬遜利刃——巴西空載制導武器研發一瞥

文/俞敏

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亞馬遜利刃——巴西空載制導武器研發一瞥

文/俞敏

通常MAA-1導彈懸掛于戰術飛機翼尖

大動作期待大手筆

長久以來，巴西國防工業基本處于一種“與世無爭、自給自足”的狀態，盡管擁有一批積蘊雄厚、經驗豐富的航空和武器技術實體，但總體銷售多囿于應付國內需要，對于大項目資金投入不夠果斷，產品雖然性能可靠，但是在世界防務舞臺上卻沒有相應的知名度。不過這一現狀如今已經有了很大不同，大多數巴西公司都將躋身出口市場看做關乎未來生存發展的關鍵舉措，而走向國際市場需要展開更為廣泛和深入的跨國合作，需要進行自我產業提升，否則僅僅是新瓶裝舊酒，意義不大。

過去短短5年間，多個重量級的重組并購令人眼花繚亂，致力于火工品的布里塔尼特化學工業公司（Britanite-IBQ）通過全面收購，改組為AEQ，成為了拉美防務安全公司（SDS）的重要成員，意大利馬格納航空在2012年12月購買了巴西福留利航空防務公司51%的股份，成立了巴西分部，總部設在以色列的埃爾比特接連并購了阿雷斯航宇防務（ARES）和AEL，尤為引人關注的是2011年巴西工業巨頭奧德布萊希特（Odebrecht SA）將梅特龍招致旗下，成為防務和技術集團的一部分，大大增強了公司的軍工開發實力，因為具備機載武器研發實力的巴西防務公司并不多，梅特龍幾乎是唯一一家，目前正處于系列生產的總共三種。

巴西空軍改造的F-5EM裝用以色列德比空空導彈

兩條小魚

盤點該公司早期最著名的機載武器系統，首先需要提到MAA-1“鋸脂鯉”近程空空導彈，它的研制可以追溯到20世紀70年代中早期，實際上可算作是美國AIM-9B眾多國際仿制型中的一種，兩者氣動設計幾乎完全一致?！?br>