大型商業購物中心建筑設計分析

崔 建 峰

(山西省第二建筑設計院，山西 長治 046000)

大型商業購物中心建筑設計分析

崔 建 峰

(山西省第二建筑設計院，山西 長治 046000)

以某大型商業購物中心項目為例，介紹了該建筑的設計理念，從整體布局、外立面設計、店鋪空間設計、停車場設計等方面，分析了該建筑的設計要點，以創造出高質、高效及綠色節能的綜合性建筑。

商業購物中心，建筑空間，商鋪，停車場，消防設計

近年來，隨著城市經濟的迅速發展，城市人口數量的不斷增多，人們對商業配套設施提出了更高的要求，進而促進商業建筑向多元化的方面發展，在這種形勢下，大型商業項目建設規模不斷擴大。然而，在城市經濟發展過程中，由于商業建筑項目具有多功能性、層次性、地域性等特點，從而給設計工作帶來了一定的難度和挑戰。因此，本文通過工作實踐、工程實例，探討大型商業建筑設計理念及相關要點，以供同行參考。

1 工程概況

某大型商業購物中心項目，位于山西省長治市境內，用地面積約19 800.0 m2，總建筑面積98 700 m2,地上建筑面積72 700 m2，地下建筑面積26 000 m2，容積率3.67，占地面積8 150.0 m2，項目地塊兩面臨路，交通便利。項目由北側23層高層綜合樓帶3層裙房、南側23 層高層公寓樓組成，均設有2層地下室。北側綜合樓-1層～3層為大型商業空間，商業面積約25 000 m2，功能集超市、商業、餐飲、娛樂于一體，地下1層主要功能為超市和停車場，地下2層主要功能為設備間和停車場，商業、餐飲、娛樂等功能布置于地上。

2 設計理念

本工程是基于“以人為本”的設計理念，合理布局建筑空間，優化建筑各功能之間的流線與布局；注重當地建筑風格和文化，優選建筑立面風格，使之成為新的城市亮點，提升人們的視覺效果，創造出高質、高效及綠色節能的綜合性建筑。

2.1 立體城市

立體城市的理念是為確保本方案商場配套功能的完善，導入了餐飲、娛樂等設施，期望以優越交通條件為基礎，并結合休閑、購物、生活、交通于一體的未來生活城市。

2.2 都會信息站

都會信息站整合文化藝術、流行、生活、媒體等溝通對話的技能，建立超鏈接都市網絡，為商業的人流提供必要的基礎。

2.3 全方位生活網絡

全方位生活網絡整合商場、酒店、休憩、文化等機能于一身，提供全方位生活網絡，以滿足日常生活的物質需求及精神的享受。

2.4 綠色生態建筑

建筑基地周邊皆為高度密集開發的城市環境，空氣質量、行車噪聲、施工噪聲等都成為了影響城市生態環境的因子，需要通過合理的總平面規劃、豎向設計減少環境的影響。在商場的購物區和辦公區，通過合理的布局，減少人流量和聲音對辦公區的影響，營造一個生態的商場購物和辦公環境。對于商場外圍，注重廣場的植物綠化，構造一個良好的生態環境，讓自然與建筑有機結合。

2.5 功能性分區明確

1)劃分空間。通過主動線形式選擇、合理排布及形態變化，劃分出共享的活動空間和營業的商鋪空間，這就需要兼顧主動線的形態及尺度、商鋪進深及主力店的空間要求。2)聯系商鋪。主動線的最本質要求就是聯系各店鋪、平衡各店鋪人流量，發揮主力店及興趣點的作用。所以，在商業策劃專業中一般會要求主動線設計保證商鋪可達性、可見性等要求。3)組織水平和豎向人流。在劃定主動線形態時，通過預先的設計干預購物中心中顧客的流動方向，以出入口的位置、中庭等興趣點設定、主力店的分布等要素為手段，達到平面的各個角落、豎向的各個樓層顧客流量的均布。

3 商業購物中心建筑設計要點

3.1 購物中心的布局

長治市該大型商業購物中心，以步行街為主線，按照T形進行整體布局，增加建筑空間的趣味，同時，將室外步行街和商業，以及高層寫字樓聯成一體，形成東側為購物商城和室外步行街的布局。同時，本項目通過合理的豎向交通組織避免各種流線的交叉，建筑周圍設計有內部道路與城市道路，它們之間相互交接，以形成一個環行的交通體系，交通流線合理、明確。對于車輛和行人的出入口，實行分流進入，確保行人安全。對于景觀設計，主要包括綠化景觀、硬質景觀和環境設施，以形成一個有活力的戶外空間，提升商業廣場的形象。

3.2 外立面的設計

建筑外立面的設計要體現出建筑的標志性和時代性，多運用現代的手法，利用櫥窗、玻璃墻和燈光效果，將建筑外立面的特征表現出來，創造出大型商業購物中心的形象，讓人站在這里就能感受到一種商業的氛圍。在主體建筑設計方面，一般采用方形設計來突出大氣、簡潔的時代風格，確保使用面積的有效性，提高視覺沖擊力。正方形與長方形作為建筑最基本的設計形式，是大型商業綜合建筑平面設計的重要組成元素。與此同時，在外空間立面設計時，還要考慮到滿足建筑功能要求；百貨類建筑需要在首層設置展示櫥窗。因此，我們需要在立面設計上，合理地布局建筑的功能，以滿足人們的使用需求。

3.3 店鋪建筑空間設計

購物中心應該遵循有業態規劃的樹形理論：餐飲娛樂的業態自上向下滲透，而零售類從下往上生長，對于該購物中心，標準店鋪設計的總體原則：開間宜保持在4 m以上，而進深相對于開間不宜過大，否則會使消費者感覺到壓抑。具體如下：1)對于中型商鋪：開間4 m～8 m，進深1.5 m～2 m。2)對于大型商鋪：開間8 m以上，進深3 m～4 m。主力店的設計：主力店作為shopping mall 的重要部分，其占用面積將是所有店鋪中最大的一個，所以比較適宜將整個底層作為主力店的設計面積。

3.4 停車場設計

1)停車場位置的選擇。目前，大多數停車場是設置在地下的，該購物中心也不例外，在-1樓和-2樓均設置了停車場，-2樓的車位多于-1樓，因為-1樓還設置了超市。

2)機動車和非機動車設計。我們在考慮建筑設計規范要求時，更多是要合理分配機動車車位和非機動車車位的數量比例。該購物中心停車位的小轎車比重較大，因此考慮-1樓對非機動車設置一定比例，機動車都在-2樓。

3.5 消防設計

隨著購物中心的規模和尺度的越來越大，以及對使用率的追求、界定、逃生距離，消防設施等方面提出了更高的要求。在該大型商業購物中心的消防設計方面通常會注意控制以下幾個因素：1)防火分區劃分。注意不同業態對分區的要求。2)疏散寬度的計算。該商場在疏散寬度計算的時候對于亞安全區內的建筑面積沒有有任何租賃的業態，確保了消防通道的安全。3)逃生距離。提前溝通和了解了長治市消防局對于店鋪內最遠點到樓梯的距離的計算規則，確保了逃生距離。

4 結語

隨著城市建設項目的日益增多，一些城市商業項目成為了當地的地標性建筑，這不僅優化了產業結構，改變了人民的生活方式，促進了當地經濟的發展，而且也體現了城市建設的價值。因此，在大型商業購物中心的建設過程中，應該結合當地的實際情況，優化建筑設計方案，從建筑的整體布局、功能需求和外形美觀等方面進行綜合考慮，設計出優秀的建筑作品。

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Abstract: Taking some large-scale commercial mall project as the example, the paper introduces the building’s design idea, and analyzes the design points of buildings from the whole allocation, external elevation design, store spatial design, and parking field design, so as to create green and energy-saving comprehensive buildings with high quality and efficiency.

Key words: commercial mall, architectural space, store, parking lot, fire-fighting design

On architectural design analysis of large-scale commercial mall

Cui Jianfeng

(ShanxiNo.2ArchitecturalDesignInstitute,Changzhi046000,China)

2016-03-10

崔建峰(1978- )，男，工程師

1009-6825(2016)15-0033-02

TU247

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