劉舒雅 張洪波
(黑龍江科技大學,黑龍江哈爾濱 150022)
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哈爾濱群力新區低碳可持續性城市空間發展研究★
劉舒雅張洪波
(黑龍江科技大學,黑龍江哈爾濱150022)
摘要:闡述了可持續性城市空間的內涵,分析了影響城市空間可持續性發展的各種因素,以哈爾濱群力新區為例,研究了群力新區的城市空間發展特點,并提出了新區的可持續性發展策略,有利于城市空間的低碳可持續發展。
關鍵詞:城市空間,可持續發展,產業結構,低碳
隨著近些年來城市化進程的加速進行,中國各大城市出現了不同程度的“城市病”,由于缺乏一定的控制和引導,中國城市往往在進行低效、粗放、無序的發展,城市的圈地和蔓延現象日益增多。這樣的發展模式不僅不是理想的長久之計,而且會對城市的各相關因素造成不良影響,形成對城市系統乃至生態系統的無形壓力。在這種情況下,對于低碳可持續性城市空間發展的探索顯得迫在眉睫。
1.1可持續性城市空間結構內涵
國內外學者對于可持續性城市空間沒有一致的定義,但是為順應當下可持續性發展的要求,可持續性城市空間很明顯是不同于以往的粗放、無序的經濟導向的發展模式,而是要綜合多方面因素構成低碳的協同發展、可持續的城市空間[1]。
可持續性城市空間的內涵體現在三個層面:第一是自然層面,意味著要向環境友好型靠攏,在不破壞生態環境的前提下發展;第二是社會層面,意味著要走資源節約型道路,幫助提高社會經濟文化水平;第三是公民層面,意味著要注重公民精神文化建設,創造更利于人們身心健康的城市空間。
1.2可持續城市空間的影響因素
根據對可持續性城市空間內涵的分析,對于它的評價包括生態、社會經濟、人文等多方面的目標,實現這些目標也因此受到各種因素的影響,主要包括土地利用、城市交通、產業結構、開放空間[2]。
1)土地利用。土地利用涉及到城市的開發、建設,還涉及到開發強度、綠化率等很多影響環境績效的量化指標,與生態環境息息相關,土地的混合高效利用是城市空間結構研究的關鍵。
2)交通方式。技術的發展給交通帶來了改變,交通方式由步行和馬車轉變為私家車出行后,城市空間形態慢慢趨向分散型,并出現城市蔓延現象,不利于城市的低碳可持續性發展。
3)產業結構。在城市發展過程中,產業結構的優化與城市空間的合理利用息息相關。產業的選址、結構的調整、用地的置換、城市產業的可持續性等都影響著城市空間以及能源的利用效率[3]。
4)開放空間。必要的綠色開放空間不僅是生態環境的最后保障,而且與人們生活環境的精神文化世界有著緊密聯系,對于城市和社會的可持續性發展至關重要。
2.1土地利用:復合緊湊
“緊湊型城市”首先由George B.Dantzig和Thomas ISaaty于1973年在其出版的專著《緊縮城市——適于居住的城市環境計劃》中提出。群力新區內共有群力、松江、新星和東明村等四個行政村,沈家屯、朱順屯、四方臺三個自然屯,約有1.4萬農村人口。實行緊湊發展有很多優勢,比如保護周邊的農村地區;提高公共服務設施和基礎設施利用率;促進內城的復興等[4]。
群力新區提倡土地的集約、高效、復合、緊湊利用,避免土地功能過于單一,注重用地的均衡發展。中央活動區集行政辦公、商業金融、旅游休閑及文化博覽等多種功能于一體,提高了土地的使用效率,能有效減少交通出行產生的碳排放。另外居住區圍繞中央活動區布置,并適當平衡了居住地和工作地的分布,盡量縮短通勤距離。
2.2交通方式:公交和步行主導
TOD——“以公共交通為導向”的開發模式,最早由新城市主義代表人物彼得·卡爾索爾普提出。構建合理的公交主導和步行可達型城市空間布局,不僅有利于緩解近乎癱瘓的城市交通,而且能有效地減少交通能耗,控制城市碳匯,達到低碳可持續發展目標。
群力新區采用方格網狀交通路網組織,規劃了“一橫兩縱一環”的快速公交網絡[5],使城市趨于公交主導模式。在步行交通方面,豐富的景觀軸線給人們提供了完整連續的步行路網系統。
2.3產業結構:創新驅動型產業和第三產業為主
新常態下產業結構轉型成為工作重點,優化發展生產、生活性服務業,推動產業結構由中低端向中高端發展,提倡環保創新驅動型產業。
群力新區的主導產業是生態高科技產業,布置在西南角片區。同時群力新區大力發展文化和旅游產業,著力營造“冰雪文化”為主題的特色寒地城市氛圍,并以此直接帶動現代化服務業。
2.4綠地布置:大量生態開放空間
城市是一個有機生命體,其生長和發展需要注重生態保護,在城市中留出生態開放空間是很有必要的。比如國外以交通走廊為導向拓展的簇群生長城市——哥本哈根指狀規劃;國內比較具有借鑒意義的有多條生態走廊貫穿多中心的武漢新城組群規劃。
群力新區充分利用內河、內湖和綠地的優勢,營造特色的地域性景觀空間。群力新區休閑綠地、帶狀綠地和公園共同構成其“點、線、面”的綠色網絡;湖、溝、渠以及松花江構成其藍色網絡;濕地、水資源和電力資源三大保護區構成資源保護區[6]。
3.1哈爾濱群力新區發展策略
群力新區在規劃上以規劃三環路為界,分為東部和西部,整體開發時間計劃用13年~15年完成,將群力新區建設成為21世紀具有區域性競爭力、影響力的,集居住、商務、游憩為一體的現代化、生態園林新城區。
群力新區在空間結構上采用“一核、兩軸、三水、四帶、七片”的布局形式,并形成簇群式空間組團生長模式。“一核”指中央活動區;“兩軸”指群力大道和三環路兩條交通主軸線;“三水”是三條內河水系;“四帶”為群力大道景觀帶、沿江景觀帶、金河公園景觀帶和沿何家溝景觀帶;“七片”為七個大型居住社區。
群力新區在開發建設上大力實施基礎設施、公共設施、綠化景觀和業態設置“四個先行”建設。在景觀綠化方面,按照“三水、六湖、十二公園”的架構,新增綠化面積200萬m2,形成水面80萬m2。在業態設置方面,按照“布局集中、產業集聚、用地集約”的理念,規劃建設了中央商務區和文化產業示范區。
群力新區大力發展文化旅游產業,文化產業示范區按“兩帶一區”的框架發展,即文博藝術展覽帶、文史景觀游覽帶和文化休閑體驗區,形成“一廳一谷五館一廣場”的文化產業格局,即音樂廳、音樂谷、松花江展覽館、省博物館群力分館、觀復博物館哈爾濱館、中國木雕藝術館、冰雪畫藝術館和群力文化廣場。
群力新區為改善居民生活環境,進行了大規模的棚戶區拆遷改造,棚改安置實行“拆一還一”“上靠戶型”“就地安置”“聯合產權”“股改租”和“送崗到家”等一系列優惠政策,并根據人口增加完善公共服務以及基礎設施。
3.2哈爾濱群力新區待解決的問題
盡管群力新區在規劃時以可持續性空間發展為目標,但實施起來仍存在一些問題,需要進一步加以考慮和改進。
1)土地空間利用結構存在些許不合理,商業用地與居住用地比例為1∶3.08,略微偏高;而文化體育用地僅占新區的2.5%,略微偏低。考慮原因為商業用地出讓價位高于其他用地[7]。
2)新區開發過程中,由于過于注重住宅的開發,導致產業用地發展較為緩慢滯后,不利于局部地區的用地功能多樣化協調發展。考慮原因為開發商及政府利益主導[7]。
3)基礎設施基本完善,但使用率并不高,很多公園里的公廁指示標志不明顯,甚至成為堆放雜物的“存儲間”,并不能供游客使用。考慮原因為公共管理方面的失誤。
以上對于群力新區可持續性空間發展的探索研究正符合當下可持續性規劃的研究熱點——構建緊湊城市和低碳城市。對于緊湊城市的研究主要關注了土地利用開發方面,在一定程度上也有利于水環境的保護;而對于低碳城市空間結構的研究主要關注了能源和環境效應方面,在一定程度上也有利于生物多樣性的保護。對于本例的分析可供參考,生態可持續發展的研究作為一個重要課題,還需要更全面的探索。
參考文獻:
[1]張洪波.低碳城市的空間結構組織與協同規劃研究[D].哈爾濱:哈爾濱工業大學建筑學院,2012.
[2]張中華,張沛,王興中,等.國外可持續性城市空間結構研究的進展[J].城市規劃學刊,2009(3):86.
[3]武俊奎.城市規模—結構與碳排放[D].上海:復旦大學社會發展與公共政策學院,2012.
[4]李翅.土地集約利用的城市空間發展模式[J].城市規劃學刊,2006(1):76-78.
[5]郭嶸,盧軍.城市土地可持續利用的空間發展規劃研究——以哈爾濱市群力新區為例[A].中國城市規劃學會.和諧城市規劃——2007中國城市規劃年會論文集[C].2007.
[6]于超.哈爾濱市群力新區公園綠地布局研究[D].長春:東北林業大學,2012.
[7]張世錚.群力新區土地開發利用策略[D].哈爾濱:哈爾濱工業大學,2010.
Research on low-carbon and sustainable urban spatial development of Harbin Qunli new district★
Liu ShuyaZhang Hongbo
(Heilongjiang University of Science and Technology,Harbin 150022,China)
Abstract:This paper elaborated the connotation of sustainable urban space,analyzed the various factors affected the sustainable development of urban space,taking the Harbin Qunli new district as an example,researched the urban space development characteristics of Qunli new district,and put forward the sustainable development strategy of new district,helpful to the low-carbon and sustainable development of urban space.
Key words:urban space,sustainable development,industrial structure,low carbon
作者簡介:劉舒雅(1993-),女,在讀碩士;張洪波(1978-),男,副教授
收稿日期:2015-10-28★:黑龍江省教育廳科學技術研究項目(項目編號:12541720)
文章編號:1009-6825(2016)01-0193-02
中圖分類號:X321
文獻標識碼:A