謹防“私車公用”滋生腐敗

陳晨

時下，各地車改緊鑼密鼓地推進，深受干部群眾的歡迎和擁護。為保證這項政策落地生根，各級政府和部門采取了許多行之有效的舉措，成效顯著。然而，在推行公車改革的同時，私家車“粉墨登場”，一些同志為辦事方便快捷，私車替代公車職責，“私車公用”應運而生，這種“奉獻”不該簡單否決，但厘清消費關系、堵塞管理漏洞，倒是十分必要的。比如，私車公用油耗如何計算，出行補助如何支付，車輛肇事如何賠付等，一系列問題都該有個明晰的界限，不可成為糊涂賬，甚至產生新的“車輪腐敗”。

防止“私車公用”滋生腐敗，首先從思想教育入手，搞好正確引導，上緊紀律的發條，念好紀律的“緊箍咒”，常扯袖子，時時提醒，避免出現“油耗子”“錢蛀蟲”。要教育黨員干部正確認識公車改革的現實意義，使大家自覺擁護改革、支持改革。同時要看到，為大家發放的車輛補助費用，就是公干的費用，所以，行車辦公事已經按月給予一定數額的補貼了，偶爾“私車公用”也是理所當然的，原則上不再申請額外補助。其次，要從日常管理抓起，對私車登記備案，對因重大活動、重要事項，確需出車保障的，要嚴格審批、控制，減少私車公用。強化監督，時時敲警鐘，暢通投訴渠道，嚴格責任追究，嚴防“私車公用”逃避監管。最后，要從建章立制嚴起，車改后，各級對如何使用車輛要有嚴格的規范，對于常用車保障確有困難而又必須出車保障的，要完善相關實施細則，把相關規定定在明處，不可搞“暗箱操作”。同時，要完善財務管理等各項制度，對票據進行認真審核，避免“私車公養”，確保好政策落地生根。