美麗鄉村建設背景下農村住區公共空間的設計★

張耀瓏　沈　晨　喬旭輝

(1.隴東學院土木工程學院，甘肅 慶陽　745000；2.中國建筑西北設計研究院，陜西 西安　710018)

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美麗鄉村建設背景下農村住區公共空間的設計★

張耀瓏1沈晨2喬旭輝1

(1.隴東學院土木工程學院，甘肅 慶陽745000；2.中國建筑西北設計研究院，陜西 西安710018)

通過分析美麗鄉村建設背景下現有新農村建設中存在的問題，從空間結合模式、道路設計、向心性設計、景觀與住區滲透設計等方面，闡述了農村住區公共空間的設計策略，從而為村民創造出更多的交流空間。

新農村，公共空間，道路設計，向心性

伴隨著人們生活水平的不斷提高，人們對生活檔次的要求也越來越高，不再局限于寬敞明亮的大房子以及日常的采光通風條件，尤其是近幾年活躍于人們視野當中的新農村建設，這種問題更加的凸顯，農村人享受城市便捷生活的愿望日漸高漲，占據美麗院落的同時，人們更希望走出家門，享受美景的同時有與他人親貼的交流溝通空間。村落作為最基本的社會有機體，其公共空間的形成與發展是村莊歷史發展的沉淀，公共空間對村民的人際交往、鄰里關系都有著重要的維系作用[1]。

1　美麗鄉村建設背景下現有新農村建設存在的問題

1.1居民對新農村滿意度較低

傳統的新農村公共空間在建設過程中缺乏小空間的設計，常常采取住戶與公共空間相隔開，大面積建筑的做法，由于農民生活在農村，相互之間的關系比起城市更加的熟悉，鄰里之間也希望有一個小空間供他們在一起進行交流和溝通。由于缺少公共空間的滲透或者公共空間的設置不盡合理，使得農民在實際使用過程中并不能很好的利用此空間來進行交流，休憩。同時由于“模板式”的復制建設，導致新農村變得“千村一面”，村落空間缺少趣味性。

1.2新農村住區缺少向心性

我國對“社會向心空間”的應用早于理論研究。商代與夏代或更早以前，在建筑構造中就出現了向心空間。福建土樓的“四向制”是以“中庭”為中心，東西南北四方用房屋圈繞起來，使之成為一個封閉向心的內院，既可擋風、遮陽、隔聲，又可使人產生凝聚歸屬、安全穩定之感[2]。國內較成熟的“社會向心空間”理論的發展是從環境心理學開始的，林崇德主編的《環境心理學》一書中，提出社會向心空間是符合人對空間需求的公共性空間[3]。為了增加農民的收入狀況，提高農民的集會意識，同時也為了及時宣傳和引導農民積極致富的政策，村內應該設置一個供大家集會的公共場所。而在已建成的新農村項目中，絕大多數缺少這樣一個向心性場所。

1.3道路欠人性化設計

傳統的新農村大多采用方格網狀的格式，各種用地布局起來方便簡單，但這種格式的道路交通車輛行駛速度快，村內住戶存在很大的安全隱患；另外一種道路設計是采用原先農村道路，然后進行簡單的拓寬，最后硬化的過程，這種道路雖然符合農村居民的要求，修建起來農村住戶的個人意見也少，但由于以前農村道路形成過程中未經過合理的規劃，所以這種道路未必能滿足廣大農民對交通的需求。

2　模擬設計戰略

2.1小空間與大空間結合的新農村模式

鄰里之間關系的融洽需要交流，村內相距較遠的人群也需要相互間交流與合作，根據人群數量的不同，在住區中設置小空間與大空間，小空間的主要作用是為了滿足鄰里相互之間的交流。而大空間則是為了整個村內居民的交流與溝通以及一些政策的及時宣傳。

1)小空間的綠化滲透。宅間綠地屬于建筑用地的一部分,在住區用地平衡表中得不到反映,但宅間綠化面積往往比住區公共綠地面積大2倍～3倍,人均可達4 m2左右,是住區綠地的重要組成部分。這部分綠化可組織居民參與,根據當地氣候條件和空間形態尺度,選擇適宜的植物種類種植,體現環境和居民個性,創造最貼近生活的景觀。同時對整個住區環境有很強的美化作用。

2)鄰里交流。單體間形成的間隙空間作為小的公共空間，在這個空間內根據村子內不同年齡段人群的行為需要，設置相應的設施。在這樣的空間中,成年人在陪同兒童游戲或自行鍛煉和娛樂的過程中就會發生交往和群體公共活動的行為，增進鄰里感情。

2.2帶有鄉土氣息的彎曲道路設計

1)保持農村特色、在農村田園風光的基礎上增加農村的趣味性。農村設計更加的趨近于城市設計，農村原有特色逐漸消失，溫情的農村曲調正漸行漸遠。農村的生活節奏相比于城市更加緩慢，在道路的拐角處往往會駐足拉拉家常。平直的道路使其私密性減少，街坊鄰里在路上交談的概率也在緩慢的降低。而彎曲道路在住區中的設計就可以解決這樣的問題，一方面彎曲道路自然和住宅單體形成“間隙空間”，另外一方面，彎曲的道路使得人們一眼望不到頭，增加了住區空間的趣味性。

2)安全性。眾所周知，車輛行駛速度越慢，對行人造成危害的可能性越低，而使車輛速度慢下來的方式除了道路交通法規定以外，許多地方降速的方式通常使用減速帶，但這種方式破壞了原有環境的協調性，盡管很多減速裝置越來越與環境相融。另外，這種減速裝置通過對車輪胎的瞬間抬高與降落進行減速，長期以往，對車輛的鋼板及減震器造成很大的破壞，使車輛的使用壽命下降，而彎曲的道路減速原理采用車輛轉彎時車輛速度過快，容易發生離心運動的原理，迫使司機進行車輛減速；司機視線受阻，也是對車輛減速的一種手段。

3)視覺的轉換。平直的道路，行人在行走時難免會感覺視覺的疲勞，因為他在觀測時視角的變換情況不大，就是前面的那一兩個點，彎曲的道路，隨著人不斷的前行，觀測點不斷變化，從而緩解人的視覺疲勞。

2.3向心性布置

1)建筑體的向心性布置。通過對居住區住宅單體的高低起伏、由近向遠的層次錯落布置，在村內圍合形成一個供全村人們進行休閑與娛樂活動的公共空間，為了增強這個空間的向心性，可以將村內的衛生站、公共圖書館、游樂場等公共性設施在此空間內進行集中性布置。

2)道路導向的向心性布置。通過道路的交叉與分散來體現場所的向心性，使人們在活動時自然而然的向某一方聚集。

3)多個相同公共空間的指向。這就需要小空間與大空間的相互結合布置。采用大空間被小空間圍合的方式，使得大空間成為全村居民的集合場所。

[1]趙之楓，曹莉蘋.農村社區公共空間規劃研究[J].小城鎮建設，2012(8):61-65.

[2]馬建民.中國傳統民居“向心性”空間[J].東方藝術,1994(5):35-36.

[3]林崇德,俞國良,王青蘭.環境心理學[M].北京:人民教育出版社,2003.

Research on designing public space of rural residential area under the background of constructing beautiful countryside★

Zhang Yaolong1Shen Chen2Qiao Xuhui1

(1.College of Civil Engineering, Longdong University, Qingyang 745000, China;2.China Northwest Architectute Design and Research Institute, Xi’an 710018, China)

Through the analysis on the existing problems in current new rural construction under the background of beautiful countryside construction, from the spatial combination mode, road design, concentric design, landscape and residential penetration design and other aspects, elaborated the design strategy of rural residential public space, so as to create more exchange space for villagers.

new countryside, public space, road design, concentric

1009-6825(2016)25-0009-02

2016-06-24★：個人項目《合院式住宅的空間特征運用于慶陽城鎮集合住宅設計的研究》(項目編號：XYBY140212)

張耀瓏(1989- )，男，助教

TU984.14

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