探尋香港天橋 體驗空中漫游

天上飛的

空中走的

地上跑的

地下穿行而過的

……

在香港這座寸土寸金的城市

從地底到天空，沒有任何一個空間

被遺漏

全都有效的運用起來了

你會發(fā)現(xiàn)幾十年前的“未來世界”

里描述的場景

全都在眼前一一呈現(xiàn)了

香港，一座快節(jié)奏的城市，人們腳步匆匆，連臉上的表情也因為時間的緊迫而略顯凝重。綠燈亮起，那催促的聲音，駐足的人群便大范圍的挪動起來，熙來攘往，這是香港的第一層人行道。

舉目四望，車水馬龍之上，高樓林立之間，也是川流不息的人群，他們走過的天橋，是香港的第二層人行道。相比較而言，這層道路不受紅綠燈影響、不受天氣左右，更顯暢通無阻，這一次，我來到香港，就想來探尋一遍天橋的故事。

天橋的前世今生

香港的人行天橋是英國殖民地時期的產(chǎn)物，自上世紀(jì)六十年代開始，香港經(jīng)濟快速發(fā)展，人口急劇增長，當(dāng)局政府決定興建人行天橋、隧道等可以將人與車區(qū)分開來的工程項目，以保障行人的安全和道路的通暢。由此也可以看到，香港早在半個世紀(jì)前就已經(jīng)有了人車分流的城市規(guī)劃理念。1963年，在英國人的設(shè)計下，橫跨禮頓道至維多利亞公園的第一個分層人行天橋誕生了。

隨著不斷的發(fā)展建設(shè)，到上世紀(jì)八十年代，人行天橋、隧道等幾乎已經(jīng)布滿了香港各大主要的街區(qū)及道路。此時的當(dāng)局政府開始不遺余力將這些已建成的相對簡單的過路設(shè)施相互串聯(lián)，并將曾經(jīng)的木材結(jié)構(gòu)，替換成了鋼筋混泥土的材質(zhì)，最終形成了我們?nèi)缃窨吹降乃耐ò诉_(dá)的3D行人道路網(wǎng)。

親身體驗空中漫步

這一次的香港行，我決定親自體驗一把天橋之旅，從上環(huán)出發(fā)，一路向東，以信德中心作為起點。舉目遠(yuǎn)眺，連廊向四面八方鋪張開來，連接起無數(shù)幢著名的大廈，經(jīng)過無限極廣場、ifc等走到中環(huán)，一路看著延伸到天際的摩天大樓，盡享都市繁華。其間，空中飄起一陣小雨，但完全不必?fù)?dān)心，因為所有連廊都是遮雨的，中環(huán)一帶大廈之間的部分連廊甚至是全密閉帶空調(diào)的，讓人錯以為穿越了時空，走到一座未來的城市。

在這里你不必心急，大可停下來感受下腳底涌動的車流，感受腳步匆匆的人群，感受逆光下那密集的廣告牌，也感受下香港這座城市的呼吸。

繼續(xù)向東，逛累了，可以在半山之上的香港公園里讓身心感受綠的滋養(yǎng)。放松過后再前行，經(jīng)太古廣場，便可抵達(dá)灣仔。足足3公里的路程，竟可以腳不沾塵，一路沿著遮陽避雨的空中連廊，愜意前行。憑借這些縱橫交錯的人行天橋，人們可以輕而易舉的到達(dá)交通樞紐、政府部門、立法會、港交所、保險公司、圖書館、銀行、郵政局、商場、電影院等等。如果你迷惑于這樣復(fù)雜的脈絡(luò)也不用擔(dān)心，指示牌會告訴你需要前往的方位。若是不著急趕路，可以順著連廊延伸的眾多分支發(fā)現(xiàn)更多香港的樂趣。比方說中環(huán)的北邊就串起了港澳碼頭，在這里可以近距離體驗維港的魅力，新建成的中環(huán)地標(biāo)——摩天輪，還有色彩繽紛的歐陸嘉年華都可以盡收眼底。

然而，也并非只有在香港的中心地帶才有空中連廊，我曾經(jīng)住過北邊的荃灣一帶，東邊的將軍澳一帶等等相對來說比較偏的地方，都修建了人行天橋。值得稱道的是，香港的天橋做的非常人性化，一般都安裝有升降梯，所連接的都是該區(qū)域重要的地點，例如在社區(qū)一帶，天橋往往直接通到地鐵站、學(xué)校、醫(yī)院等，家長不必再擔(dān)心孩子獨自出門上學(xué)；老人、行動不便者也可以通過天橋，直接到達(dá)最近的醫(yī)院就診，安全便捷。

半山扶梯的經(jīng)典

以山地丘陵為主的香港，走路經(jīng)常需要爬坡上坎，這時候，天橋又以一種新的方式為民眾提供了便利——手扶梯。核心區(qū)域那些比較傾斜的坡道，很多都設(shè)置了手扶梯，而其中最著名的恐怕要數(shù)中環(huán)至半山手扶梯了。

這一手扶梯系統(tǒng)最初是為方便半山居民往來中環(huán)商業(yè)區(qū)而興建，全長800米，垂直差距達(dá)到135米，由20條不同長度的自動扶手電梯組成，自1993年開始啟用。從登上第一個手扶梯開始，一場奇幻的旅程就展開了，要知道這是全球最長的戶外有蓋行人扶手電梯。整個行程約20分鐘，但大部分使用者會加上步行，以節(jié)省時間。所以若是想細(xì)細(xì)體驗中環(huán)半山手扶梯的樂趣，請靠右邊站立，留出左邊的位置給趕時間的行人。

扶梯系統(tǒng)會經(jīng)過多個景點，像是充滿歐陸風(fēng)情，酒吧與餐廳林立的蘇豪區(qū)；有百年歷史的中區(qū)警署；還有著名的港式老字號餅店泰昌餅家等等，適合走走停停的悠閑游。向棚外望去，密集的高樓、狹窄的街道，都是老香港的味道；而水果攤、燒臘店、裁縫鋪……這些所見是香港最地道的市井味。越往上，商戶越少，住宅越多，為保全隱私，許多人家都用窗簾嚴(yán)密的遮了起來，而王家衛(wèi)導(dǎo)演的電影《重慶森林》就是以半山扶手電梯為背景，講述女主角（王菲飾）通過公寓窗口，偷窺搭乘自動扶梯上下班的警察（梁朝偉飾）的故事，并最終演繹了一段浪漫佳話。眾多游客慕名而來，就為了切身感受電影中的那一幕場景。

不僅僅是過街通道

目前的香港，坐落著600多條長長短短的空中連廊和人行天橋，它們幾乎都配有頂棚，與地下通道相結(jié)合，形成了一個完善的步行系統(tǒng)。留意觀察各種人行天橋，幾乎沒有重樣的設(shè)計：尖沙咀梳士巴利道人行天橋，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去似乎是跳躍的階梯；銅鑼灣的人行天橋從外觀裝飾到整體都呈現(xiàn)環(huán)形狀；上環(huán)西港城的人行天橋與周圍的歷史建筑相得益彰；還有圓頂?shù)摹⑼w透明的、彩虹狀的、幾何科幻狀的……形式多樣、各有其趣。

港府近年來還制定了有關(guān)計劃，為人行天橋和隧道漆上不同的顏色，或者用綠植裝點，美化環(huán)境，并且配備了相關(guān)委員會做日常管理。每逢節(jié)假日或不同主題的紀(jì)念日，就會在這些空中飛廊上做應(yīng)節(jié)應(yīng)景的主題裝飾，也為一些年代久遠(yuǎn)的天橋增加了時尚與動感的氣息。

隨著人行天橋的不斷增多，它們也成為香港市民生活中重要的組成部分。有白領(lǐng)在天橋上吃午餐，看風(fēng)景，緩解工作的壓力；有老人牽手散步，享受夕陽紅，完全不理會城市的熙熙攘攘；有藝人畫畫、唱歌，是賣藝也是完成自我的修行；有青年跑步、競走，利用有限的空間加強身體鍛煉；周末，菲傭們聚集在人行天橋上，和家鄉(xiāng)人一起享受難得的休閑時光……這個懸浮于空中的空間除了運輸人流，還成了一個社交的場合、運動與休閑的場所，空中連廊就這么融入港人生活的點點滴滴。

步行，這一人類最基本、最自然的活動方式，竟可以在香港這座快節(jié)奏的現(xiàn)代化都市里，在3D立體的垂直空間里得到淋漓盡致的展現(xiàn)，人們或從一幢樓宇到另一幢樓宇，從地鐵到居室，毫不費力地穿梭。除了其強大的功能性，人行天橋這一極富特色性的存在，還成為了香港城市建設(shè)中一道獨特的風(fēng)景。下次你來香港，記得親自體驗一把“空中飛人”的快感。