外面的世界

2006年5月“中國導盲犬大連培訓基地”在大連醫科大學正式掛牌，作為中國大陸首個導盲犬培訓基地，它是我國導盲犬馴養工作邁出的重要一步。短短十年的發展，我們的導盲犬事業還在艱難地前行，在這漫長的過程中，我們一邊了解它們，一邊接納它們。未來的中國，需要更多和諧的聲音為導盲犬開路。

我不是GPS

今天不是個太好的日子，因為連女士家用了很久的油瓶摔壞了，這種視障人士專用的油瓶只有宜家有賣，于是連女士帶著導盲犬Candie出發了。Candie是一只很漂亮的拉布拉多，穿上導盲犬專用的工作服—一件印有“導盲犬”字樣的馬甲，更是讓它多了幾分凜然不可侵犯的氣勢。經過訓練的Candie擁有能夠識別出制服的技能，所以它帶著主人最先尋找到保安，保安很熱情地將這對特殊的客人引入賣場內。連女士手握金屬牽引鞍，緊貼著導盲犬的身體迅速穿過人流，每位顧客都自覺地給他們讓路， 目光中充滿了好奇和敬畏。近千平米的賣場，商品繁雜，對于一個盲人來說要在上百個陳列架上找到自己需要的東西根本不現實，她提出希望為她安排一名導購的請求，由導購帶領她找到需要的商品，而工作人員卻一臉疑惑地問：“您不是帶著導盲犬嗎，您讓它聞聞那瓶子，讓它帶您去找不就行了？”這聽起來像個玩笑，但確有其事，或許可以將其理解為對導盲犬工作能力的贊譽，但卻也無法掩飾人們對其缺乏了解的事實。

對于發生在導盲犬身上類似的故事，在中國不是什么稀罕事，對于導盲犬人們有著不同程度的誤解。許多人認為它們可以帶著主人去任何想去的地方，也有人甚至認為導盲犬可以充當“保姆”的角色，但現實并沒有那么美好。如同盲人眼睛一般的工作犬，確實可以提高盲人行進的速度，有效地避開路障和危險，但做到這些的前提是：系統而嚴格的篩選和訓練，還需要主人規律的出行和熟悉而固定的路徑。若期待它們可以幫盲人挑選商品，帶你去一切陌生的地方，那不過是由于不夠了解而產生的幻想罷了。其實任何一只能出色地做好主人眼睛的導盲犬，不過是因為不斷重復熟知的路線，因此，它們絕非是保障出行無憂的GPS。

導盲犬的“正確打開方式”

在龐大的盲人群體中，絕大多數盲人與導盲犬無緣，因為要認養導盲犬需要經過一系列復雜的申請與篩選，最后通過篩選的幸運兒也需要接受訓練基地的回訪與考察。荷蘭對申請導盲犬的盲人有多達200條的要求，因為科學使用對導盲犬而言非常重要。正如宜家的那位售貨員一樣，很多人都認為導盲犬是GPS般的存在，甚至有一些盲人都沒能意識到這個問題。若主人的工作性質不穩定，今天奔城西，明天奔城北，那么導盲犬每天所接觸的都是陌生環境，這樣的任務對于導盲犬來說無疑是極大的精神考驗，全然陌生的環境會令它們高度緊張，當被要求頻繁地在陌生環境里完成引領任務，導盲犬會因緊張而產生心理疾病，甚至會縮短壽命。因此主人規律的作息非常重要，讓自己的“眼睛”熟悉常去的商場、超市、公園等場所能很大程度地提升它們的工作效率，這種駕輕就熟的感覺也能調動起導盲犬所有的工作熱情。此時可能有人會想，如果是這樣，那還有使用導盲犬的必要嗎？其實，導盲犬能幫助視障人士準確閃避障礙物、識別信號燈以及靈活應對各種突發情況，比起冰冷的盲杖，它們更容易讓主人產生信任與依賴。

而另一個較大的誤區對導盲犬身體狀況的影響更為直接，有些主人出于溺愛或其他原因，長時間不讓導盲犬工作，再加上大量營養攝入導致它們體型肥胖，導盲犬工作時精神會高度集中，很容易疲憊，而肥胖的身體就如同在它們工作時又綁上了一身的沙袋。長時間不工作也會讓導盲犬產生低落的情緒，因為它們無法感知到自己被需要，就仿佛“狗生”都失去了意義。長此以往，身體和精神健康都會受到極大影響。導盲犬屬于工作犬的一種，所有工作犬都具有強烈的責任感，不能進行有效工作的導盲犬就如同無用武之地的將軍，那種“生不逢時”的苦惱是顯而易見的。這一點從此次參與拍攝的子龍身上得到了印證，為了拍攝效果，當地鐵到站后，主人吳文昊需要帶著它停在門口不能上車，反復幾次之后，子龍表現出明顯的低落與不耐。據主人介紹，在子龍總以為自己需要工作的時候阻止它，可能打擊到了它的積極性，所以它不高興了。那么那些長期不能正常工作的導盲犬，焦躁和低落的狀態可想而知。

當在外面遇到一只可愛的狗，有人會去圍觀甚至逗弄，但當遇到導盲犬時最重要的就是不打擾。在地鐵拍攝的過程中，我們發現在上下臺階時，子龍會放慢速度，走到一半還會停下來看看自己的主人。即便在車廂內相對繁雜的環境里，它也只是安靜地趴在主人的腳前，對周圍人的任何反應都無動于衷。靠站時，一位年輕的女士走進車廂一眼看到了它，興奮地跑過來想要靠近它，隨著啟動時車身突然的晃動，女士沒有站穩的腳跟一不小心踩到了子龍的尾巴，頓時周圍的目光都聚集在導盲犬子龍的身上，突然的疼痛即便有一些強烈的反應也是可以理解的，但是子龍只是輕微抽動了一下后腿，默默地把尾巴收了起來，然后看了眼主人，當看到主人毫無察覺，便安心地把頭垂了下去，繼續安靜地等待著。那一瞬，相信每個人的心里都充滿感動和敬畏。

坎坷之路，緩慢前行

全球第一只導盲犬是1819年維也納一個神父訓練出來的，但人們對于導盲犬的了解大多數都是源于第一次世界大戰之后，為了幫助在戰爭中喪失視力，回國后生活難于自理的士兵，1915年德國開辦了世界上第一個導盲犬訓練學校。而真正把狗訓練成為盲人的輔助工具是在二十世紀初。1928年，有一位美國籍的女士尤斯特斯（Mrs. Eustis）在瑞士成立盲人訓練所，1929年美國第一所導盲犬訓練中心在田納西州的Nashville設立。1931導盲犬的訓練傳入英國，英國導盲犬中心也隨之成立。直至今日，世界上許多國家都已設立自己的導盲犬訓練所。目前約有一百個國家及城市成立導盲犬訓練中心。2006年5月，經中國殘疾人聯合會授權，“中國導盲犬大連培訓基地”在大連醫科大學正式掛牌。這是中國大陸首個導盲犬培訓基地，是我國導盲犬馴養工作邁出的重要一步。很多人應該還記得2008年的北京殘奧會開幕式上，有這樣溫暖人心的一幕—中國殘奧歷史上首金得主平亞麗，在一只導盲犬的引導下完成了倒數第二棒的火炬傳遞。“鳥巢”內炫目的燈光、數萬觀眾的歡呼導盲犬卻置若罔聞，只顧陪著主人向前走去，上臺階時，它還回頭看了看主人。這只名叫Lucky的導盲犬就這樣一夜成名，但少有人知道它曾遭遇“打狗隊”時死里逃生的經歷，一路坎坷走上奧運舞臺，打破了中國導盲犬訓練的空白。

如今，中國導盲犬事業的發展也如Lucky的成名之路一樣艱辛，盡管中國關于允許導盲犬進入地鐵以及一些特定的公共場所的規定已經明確，同時人們被各種關于導盲犬的故事所感染，也有越來越多的人開始正確地看待并接納它們，但在日常生活中卻仍極少見到導盲犬。事實上，導盲犬一直面臨著生存的尷尬和艱難。中國有1691萬視力殘障人士，而服役的導盲犬卻只有不足50只。目前發達國家對于導盲犬的培養已經非常成熟，日本、美國、英國、法國等80多個國家擁有導盲犬，35個國家設有110個導盲犬培訓機構，3萬多只導盲犬幫助盲人實現獨立生活并參與社會活動。對于真正發展不足10年的中國導盲犬事業，目前只有大連和上海有兩個導盲犬訓練基地，由于規模和水平有限，一年里大概只能夠訓練出三、五只。對于一只合格的導盲犬來說，從篩選到服役是個嚴格且漫長的過程，這不僅要求狗要溫順這么簡單，成為導盲犬的先決條件，必須保證其7代內沒有攻擊同類和人類的記錄，訓練中要經過鞭炮、槍擊、擁擠等應激訓練，確保工作中情緒穩定不受干擾。在少則半年，多則一年的專業訓練中，包括飼養、場內訓練、實地訓練、人工等費用，再加上高達80%的淘汰率，一只導盲犬平均所需要的費用大約在15萬元左右。這樣一來，中國導盲犬數量增長緩慢的現象也就不難理解了。

我國目前針對導盲犬的法律還不夠具體和完善，公交車、餐廳、超市、酒店等大門還不能為導盲犬打開。盡管很多人已接受并信任這些溫柔的大家伙，但依然存在抵觸和質疑的聲音，多少人因為一部《導盲犬小Q》而感動落淚，又有多少人在以寬容和接納之心為導盲犬開路。