“理實一體化”的汽車專業(yè)實訓(xùn)基地建設(shè)可行性研究

邱家彩 熊安勝 羅易

【摘要】 在我國十二五規(guī)劃中，明確把汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)作為我國的支柱產(chǎn)業(yè)，我國汽車產(chǎn)銷總量已連續(xù)4年世界第一，已經(jīng)成為汽車生產(chǎn)、消費大國。因此，汽車后市場潛力巨大。以汽車維修、汽車營銷為主的汽車后市場必將獲得更大的發(fā)展商機(jī)。面對如此大的市場，高職高專院校在培養(yǎng)汽車后市場人才方面起著重要作用。

【關(guān)鍵字】 需求分析 汽車專業(yè)培訓(xùn)

隨著社會的發(fā)展以及人民生活水平的提高，我國汽車保有量正在逐步增加，公安部交管局透露，截至2015年5月底，全國機(jī)動車保有量達(dá)到2.69億輛。其中，汽車1.62億輛，摩托車1.13億輛。全國機(jī)動車駕駛?cè)诉_(dá)3.09億人，其中汽車駕駛?cè)?.59億人。其中，汽車保有量突破1億輛，占機(jī)動車總量的59.91%，是機(jī)動車的主要構(gòu)成部分，中國正進(jìn)入汽車社會。

一、汽車專業(yè)實訓(xùn)基地建設(shè)現(xiàn)狀

咸寧職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車專業(yè)始于2010年，在機(jī)電設(shè)備維修與管理專業(yè)中以汽車電子技術(shù)方向開始招生，2012正式以汽車檢測與維修專業(yè)進(jìn)行招生，2013年以汽車檢測與維修和汽車技術(shù)服務(wù)與營銷兩個專業(yè)進(jìn)行招生。2014年我院將以汽車檢測與維修和汽車技術(shù)服務(wù)與營銷兩個專業(yè)（設(shè)三個方向）進(jìn)行招生，其中汽車檢測與維修專業(yè)設(shè)置新能源汽車方向、汽車制造與裝配、汽車電子技術(shù)；前期汽車實驗室的投入還十分有限，已影響教學(xué)實訓(xùn)。

二、實訓(xùn)基地建設(shè)基本原則

1、實用性原則。實訓(xùn)基地建設(shè)要以汽車售前、售中和售后行業(yè)崗位人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)和人才需為導(dǎo)向，以滿足人才培養(yǎng)方案中主干課程的課內(nèi)實驗、實訓(xùn)和階段性技能訓(xùn)練、綜合性實訓(xùn)實習(xí)為原則。

2、經(jīng)濟(jì)性原則。實訓(xùn)基地建設(shè)本著資金充分利用和節(jié)約的原則。培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能是一個循序漸進(jìn)的過程，必需進(jìn)行反復(fù)的訓(xùn)練，因此，實訓(xùn)基地的設(shè)備配備按照分層次理念，根據(jù)不同層次學(xué)生和技能水平，配置不同價值的器材。

3、特色與共性兼顧原則。汽車人才培養(yǎng)各具特色，而汽車種類和型號雜而多，本實訓(xùn)建設(shè)考慮汽車人才培養(yǎng)和汽車產(chǎn)品的共性，建立以通用為主體的實訓(xùn)室，同時也要考慮到學(xué)院發(fā)展，突出自己的特色。計劃在實訓(xùn)基地外形設(shè)計和效果、實訓(xùn)室結(jié)構(gòu)和功能上彰顯特色。

三、實訓(xùn)基地機(jī)制與運行的可行性

1、管理機(jī)制汽車工程實驗實訓(xùn)基地在管理上采用績效目標(biāo)管理考核制度，明確工作目標(biāo)、崗位和管理職責(zé)，規(guī)范設(shè)備管理和使用制度，建立明晰的管理標(biāo)準(zhǔn)和檔案，做扎實實驗實訓(xùn)登記和記錄。

2、運行機(jī)制短期內(nèi)，汽車工程實驗實訓(xùn)基地在運行上根據(jù)汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)方案，建立相應(yīng)的實驗實訓(xùn)實施方案，列出每學(xué)期一體化教學(xué)課程表，階段性實訓(xùn)計劃表，建立明確的實訓(xùn)指導(dǎo)和考核機(jī)制，課程內(nèi)實驗和實訓(xùn)采用預(yù)約制。

四、汽車實驗實訓(xùn)基地建設(shè)的特色

4.1多功能和服務(wù)性特色

1）專業(yè)課程實驗、課內(nèi)實訓(xùn)、階段性試訓(xùn)和綜合技能實訓(xùn)和“理實一體化”和“教、學(xué)、做”的人才培養(yǎng)功能。2）對內(nèi)進(jìn)行技能培訓(xùn)、取證認(rèn)定和對外進(jìn)行企業(yè)崗位和技能培訓(xùn)以及技能等級認(rèn)定功能。3）對外可以進(jìn)行汽車維修經(jīng)營服務(wù)和校企合作，進(jìn)行橫向課題研究。

4.2實訓(xùn)教學(xué)“理實一體化”的特色

理論與實踐教學(xué)場所的一體化，實行邊講邊做，形成“學(xué)”與“做”、“知”與“行”的統(tǒng)一；理論教師與實訓(xùn)教師的一體化，教師堅守真實崗位的職責(zé)和承擔(dān)實習(xí)的指導(dǎo)工作；教學(xué)內(nèi)容與生產(chǎn)任務(wù)的一體化，教學(xué)活動圍繞職業(yè)崗位中的真實任務(wù)進(jìn)行開展。

4.3“工學(xué)結(jié)合”的特色

汽車工程實驗實訓(xùn)基地不僅在功能建設(shè)方面參照汽車后市場工作崗位，而且實訓(xùn)環(huán)境也模擬和真實的體現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)車間和工作工位，實現(xiàn)實訓(xùn)和生產(chǎn)一體化，體現(xiàn)出“校中廠、廠中校”的特色和效果。

4.4結(jié)構(gòu)和建筑“亮化”的特色

汽車工程實驗實訓(xùn)基地在建筑上參照汽車“4S”展廳透明化風(fēng)格，能夠很好的展示和亮化實驗實訓(xùn)室內(nèi)部特征，起到較好的宣傳效果，也便于實訓(xùn)的巡查和監(jiān)管。

結(jié)語 ： 理實一體化教學(xué)方法是當(dāng)前比較受認(rèn)同并廣泛運用，其推廣和產(chǎn)生應(yīng)用更是高職教育教學(xué)的一大進(jìn)步。其中，最大的受益者是學(xué)生。但理實一體化教學(xué)方法并不是最好的終結(jié)，在教學(xué)實踐中，還需要廣大教育工作者從中不斷創(chuàng)新、改善，將高職教育這個大舞臺演繹得更加精彩。

參 考 文 獻(xiàn)

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