中國導游四十年特寫

鄭萃穎

四十年，中國旅游市場經歷了逐步放開、瘋狂增長、畸變、走向成熟。導游是身處其中的活躍因子，自身的夢想、利益、生活軌跡也隨著行業大潮顛簸起伏。

除了寒冷的冬季，風景優美的圣彼得堡是越來越多中國游客游覽俄羅斯的必到之地。“再往前不遠就是波羅的海了，”劉偉給開往郊區酒店路上無風景可看的一車游客指出新景觀。

作為旺季平均每個月要出三次團的導游，劉偉對宏偉輝煌的俄羅斯歐式建筑已經習以為常，倒是路經一片住宅開發區工地令他忍不住興奮起來：“我準備再努力兩年，在這片兒買房子。讓我女兒來讀書，培養一下她的優雅氣質。”

出生在中俄邊境城市，得益于父輩做邊貿生意和少年時寄養到俄羅斯家庭的讀書經歷，俄羅斯成了他尋求成功的彼岸，導游職業讓他更加快速便利地接近著“俄羅斯夢”。

同樣是導游的洪晉（化名）卻希望成立攝影工作室后，就決定徹底脫離導游行業。盡管在過去16年中，他走遍了中國最美的山水云南。但激烈競爭使旅游產品越來越廉價，導游依靠帶領游客購物消費獲取提成的報酬模式，令他疲憊不堪。

就在界面新聞采訪他的當天，他帶的低價旅游團31個人在購物商店共消費298元，按照導游1%的傭金率，這意味他以六個半小時的講解賺了3塊錢。“說實話，我對這個行業感到失望。”洪晉說。

據統計顯示，2015年中國國內旅游突破40億人次，旅游收入超過4萬億人民幣；中國出境游達1.2億人次，境外旅游消費列世界第一，據世界旅游組織預測，中國今年仍將是全球最大的出境游市場。

相當于每個中國人一年出游3次的規模，給旅游行業帶來了無限的想象空間，從傳統旅行社到各大OTA都在加大資本投入整合。作為業內里最前端的服務群體，導游究竟能在大眾旅游的時代獲得多少紅利？

今年初的全國旅游工作會議上，國家旅游局局長李金早提出要改革原本封閉的導游管理體制，開放導游自由執業，一些在線旅游企業已經開始導游自由職業試點。

這將撬動既有導游薪酬制度，也是對導游在旅游業中的角色一次顛覆，他們將擺脫給旅行社當“打工者”，直接參與到行業多元化競爭中，收入靠自己說了算。

1978年后，中國有了入境旅游，1990年代，中國公民旅游走向爆發，再到今天中國成為最大的出境游國。作為行業內最前端的導游群體，他們掙多少錢，對外界來說一直很神秘。與旅行社分成、拿小費、客人購物提成、境內境外不同團的利潤差……旅游行業從國家管制到逐步走向開放的過程中，這個職業的收入也經歷了波折起伏。

導游曾經是接待外賓的“翻譯”，一個人人仰視的“金飯碗”。

現任四川省導游協會副會長陳健1980年代開始作導游，趕上了旅游事業隨著改革開放起步。那時，國家組建的中國國際旅行社、中國旅行社、中國青年旅行社三家壟斷市場，主要面向外國游客，目的是為國家創匯。

當時的導游一般都是從培養外交官的外語學校畢業，分配成為導游，帶著外國人游覽中國。在這樣的背景下，1986年成都人陳健以第一名成績考入四川省中青旅，憑借英語不錯成為一名入境導游。整條巷子里的人那時見到陳健爸媽，都會嘖嘖驚嘆，“你兒子多牛啊！都當翻譯了。”

改革開放之初、物質供應尚不豐富，當入境導游不僅可以帶回新鮮的面包、奶油，還能隨團住賓館，坐飛機，與外賓接觸也讓他們言談舉止、思想上最早受到西式影響。“這在當時都是了不起的事。”陳健說話聲音斯文穩重，說到這里竟有些激動。

陳健第一次帶團住進錦江賓館竟徹夜難眠，因為那時的賓館大多為政府所有，僅限招待外國友人和因公出差人員。除了這些“特權”，陳健拿固定薪水，外加每帶一個團有補貼，月收入多的時候超過200塊，算是高工資。

1985年底，中國政府更重視旅游業，在“七五（1986-1990年）”期間投資24.5億元，用于加強旅游基礎設施建設。入境的游客人數也迅速增加，當時陳健在北京帶團，經常一上大巴就看到滿座四十多個金發碧眼的面孔。

隨著國家批準的公民出境目的地逐漸增加，上世紀80年代末、90年代初，陳健開始帶一些機關單位里“有身份”的人出境游，他們去中國的香港澳門，或是國外東南亞，買珠寶首飾、時髦禮品回來送給親朋，非常光彩。再之后，出境旅行的游客群體擴展為富裕人群，今天的中產階級。

“沒有任何休息時間，接完入境的又帶出境，可以用紅火來形容，外語導游供不應求。”陳健回憶到。不過，很長一段時間中國團隊游客 “上車睡覺，下車尿尿”的跑馬觀花模式，讓陳健感覺中國整個旅游發展與國外的成熟市場還相距甚遠。

1997年中國政府放開旅行社主體性質之后，民營旅行社壯大，國內旅行社數量迅速增長，競爭加劇也導致導游與旅行社的關系、收入發生變化。陳健回憶，“大概從1995、1996年開始，導游就沒有薪資了。”

做“無業游民”，導游壓力很大。

去年5月，云南導游陳春燕“辱罵”游客的視頻在網上曝光并引起輿論嘩然，公眾指責云南零負團費現象嚴重，導游強迫游客購物，隨后陳春燕被吊銷執照。事實上，這些游客參加的是價格1元的購物團，默認在行程中有購物消費。

洪晉認為，事件是整個行業發展過程中長期惡性競爭醞釀發酵的后果，導游無奈在“零負團費”模式下承擔了罵名。

作為一個受政策主導的行業，1993年政府表態積極鼓勵旅游業，行業隨即迎來飛速發展，國內觀光旅游興起。“旅游企業申辦門檻降低，全國旅行社數量大增，而游客往往覺得越便宜越好。市場上形成惡性競爭，追求低價。”赤峰國旅總經理李彥軍回憶稱。

公開資料顯示，截至2015年第四季度，全國旅行社數量躥升到2萬7千多家，與此同時旅行社利潤不斷走低，競爭形勢早已不受控制。

一位旅游業研究者的論文顯示，1992年到1996年，中國旅行社的行業平均利潤率從13%下降至不到3%。2005年的時候，行業凈利潤率更是降到0.1%。旅行社盡量壓低成本，并衍生出新的盈利模式—旅游購物。

低價競爭催生了零負團費現象，一些旅游產品價格不到百元，甚至不要錢，全靠旅游過程中的購物消費賺取旅行社和導游的傭金。

導游和旅行社的關系也發生了變化。導游數量隨著需求增長，但旅行社養不起導游了，導游們從有固定薪資的正式員工變為“無業游民”，收入變得很不穩定。洪晉在旺季的月平均收入在6500到7000元，淡季能賺到3500就算不錯。

“五險一金加上基本工資，成本太高了，只能養兼職導游。”赤峰國旅總經理李彥軍說，要讓低利潤的旅行社養活所有導游和領隊，簡直是“天方夜譚”。另外，旅游行業季性明顯，夏季用人集中，淡季導游就變得供大于求，專職導游成了一筆消化不掉的負擔。

以目前中青旅某分公司為例，其簽約的兼職導游占比為30%，這在行業中屬于占比較高的。資料顯示，目前全國注冊導游證的人數約80萬，其中旅行社長期聘用的導游不到20萬人。

在此情形下，為保證旅行社和自己的生計，導游負擔了巨大壓力。

“你看過一本書《叫我如何不宰你》嗎？”北京入境導游孔林一邊嫻熟地開著車，一邊苦笑著說。10年前，他畢業并成為導游，他描述了當年的工作方式：“導游沒有正式工作，平時就等著旅行社打電話找你帶團，我們先墊付團款，收入就靠購物，帶一個團一天大概能拿50元。”孔林介紹說，要想帶消費能力高、給小費較多的美國團，導游還需要倒貼給旅行社每個美國游客100元的人頭費。

多位旅游從業者表示，普遍的情況是，導游需要先墊付相當于或者高于一個團出行成本的費用給旅行社，之后通過游客購物的提成來創收。“每一次帶團都是一次賭博。”一位旅游業內人士稱。

據洪晉講述，為了緩和導游與游客在購物環節頻發的沖突，云南省在2008年推行“公對公”的傭金返還機制，由政府部門將旅行社和導游的傭金收入統一收入，并按一定比例分配，作為一種將回扣收入合法化、透明化的嘗試。

但旅游企業低價競爭的問題沒有解決，導游的壓力仍然很大，隨著云南旅游購物矛盾在媒體報道中頻繁出現，近兩年云南不少旅行社甚至開始對導游提供心理輔導。

中國游客習慣了低價產品。一位旅行社從業者此前在界面采訪中表示，2013年推出《旅游法》禁止旅行社零負團費產品的時候，旅游線路有過一輪大幅漲價，旅游業者隨后發現產品賣不動了。

洪晉曾在去年遇到一撥50歲上下的游客，他們一個月內三次來云南走了同樣的線路，前后兩次還都是洪晉帶隊。600塊錢住四晚的購物團，游客們每次都是零消費。這讓洪晉和這批游客都感到“很尷尬”。

“就好像人們不是為看風景，而是因為圖便宜來的。”洪晉說。

在線旅游時代，導游更自由的在路上。

2015年春節期間，27歲的上海姑娘周亦瓅正在帶一個旅游團游加拿大。和那些更資深年長的同行相比，她的工作節奏也忙碌，但少了些壓力和不快。

作為一名攜程旅游網的專職出境領隊，六年間她目睹了中國游客們將足跡從東南亞和日韓，延伸至歐洲、北美、中東非、拉美，甚至南北極。“2012年的時候每個月只有兩個（出境）團，現在有好幾個，以至于每月只有六七天在上海。”。

周亦瓅處在中國旅游市場的全面膨脹階段，高利潤的出境游更成為最受關注的市場領域，相伴而生的在線旅游也成為了行業中越來越重要的模式。

從上世紀九十年代初至今，在線旅游的市場交易規模已經超過5000億元。據勁旅咨詢統計，2015年中國旅游市場的在線滲透率達到13.1%。在線旅游企業的營業額也逐步超過傳統旅游企業，去年的中國旅游集團排名中，攜程和去哪兒網分列前兩名。

在線旅游企業正在讓旅游產品的價格變得更加透明，機票、酒店、門票價格都一目了然。游客出行的方式也變得多樣，除了報名旅行社組團旅游，還可以參與定制旅游，或者自由行。

國內大型旅游在線零售企業旅游百事通的電商部總經理黃劍峰相信，互聯網終究會給旅游行業帶來變化，“現在游客可以自己在網上訂機票、訂酒店，或者預訂當地的導游，可以找多個生產商幫他完成整個過程。”

互聯網也給導游與企業、與游客的關系帶來改變。周亦瓅目前的供職攜程旅游網，企業提供的薪資至少讓周亦瓅覺得在上海生活得比較自在開心。“報酬分基本工資和團費兩部分。團費是綜合用戶點評對導游進行評分、評等級，等級越高團費越高。”周亦瓅說。

界面新聞了解到，在線旅游企業正是借助流量和網絡平臺的技術優勢，進行導游自由執業的試點，比如攜程和途牛。兩家在線旅游企業的相關負責人都表示，在這種模式下，導游的信息公開在網絡平臺上，游客的反饋和點評與導游薪酬直接掛鉤。

中國旅游研究院楊彥鋒分析說，導游自由執業，可以使導游執業更靈活，免受淡旺季影響，隨時從公開渠道接活，國家旅游局正在倡導建設一個公共的導游信息平臺。

國內其實已經出現了一批自由執業的導游。北京入境導游孔林就在2008年離開了旅行社，往全球最大的在線旅游網站之一Tripadvisor上掛了一個頁面，直接面向外國游客。由于上線較早，孔林的頁面已經在Tripadvisor同類網頁中被排名第三，一位法國游客評價他們提供了一次“靈活而有料”的旅行。

“2008年的時候全北京在Tripadvisor上做入境的導游包括我在內只有兩個，現在超過200個。”孔林說。他現在和妻子以及另外幾位導游朋友一起經營著這份相對自由的工作，夫妻兩人一年的收入有40萬。3月開始，Tripadvisor接連不斷帶來的外國游客將讓他們一直忙碌到11月。

“導游自由執業可以減輕旅行社的成本壓力，還能改善導游的服務態度。但如果導游個人甚至可以經營線路、接收游客，這種模式是否缺少第三方對服務質量的監管？現在的旅行社畢竟還強制上責任險。”赤峰國旅總經理李彥軍說，目前他所在的旅行社仍會通過“五險一金”等方式固定一批導游，以保證服務質量。旅游管理咨詢顧問李志軒強調，這項制度改革還需要一整套的配套管理機制。

網上機票+酒店自由行產品日益豐富，中國有越來越多的人開始選擇自由行。但老年游客、服務需求高的游客，對于高品質團隊導游、專屬私人導游仍有大量需求，導游自由執業也符合這種發展趨勢。

帶有“喀秋莎”歲月記憶的老年人在俄羅斯團里居多，七天行程只安排兩次短暫的自愿購物安排，并明確每人支付給導游和司機的服務小費數額。個人服務能力對導游職業越來越重要。

劉偉經常以東北人幽默的講解逗得全團人哈哈大笑。旅程結束，不少年長團員紛紛感謝他周到、有趣的陪伴，在意見反饋表上給他點贊。劉偉有時還遇到這樣的情況：回程取完行李出機場，回頭一看有團員還緊緊跟隨著他。他提醒到，“阿姨，到家了，不用跟著我了”，“噢，跟習慣了”。

摘自《界面》