臨空型農業綜合體建設研究

□張美 楊海寬

（北華航天工業學院河北廊坊065000）

臨空型農業綜合體建設研究

□張美 楊海寬

（北華航天工業學院河北廊坊065000）

隨著首都第二國際機場的興建，以機場為中心，將逐漸形成一個新的經濟形態——臨空型經濟。臨空型經濟作為一種獨特的經濟形態，它的一個突出特點就是具有較強滲透性和改造性，影響著其他產業的發展。處于臨空經濟區域內的農業，可以借助臨空經濟優勢和特點，促進農業結構和生產模式的調整，實現自身的轉型和升級。

農業綜合體；臨空型；建設模式；運行機制

1 臨空型農業綜合體發展的可行性分析

臨空型農業綜合體是指以航空港為依托，以發展現代農業為核心，以農業資源要素整合、農業產業鏈構建、社區化小鎮建設為目標，以創新培育帶有臨空型特點的現代農業產業綜合經營體系為主要任務，集現代農業示范區、復合產業集聚區、農民生活新社區和農村休閑新景區為一體的新型農業小鎮。臨空型農業綜合體發展具有如下可行性：

1.1 空港為核心的便利地理交通優勢

隨著首都第二機場的興建，第二機場周邊將形成一個以航空為主線，以軌道交通、高速公路為輔助的立體式交通網絡。便捷的交通將為農業發展提供基礎設施支撐，也將帶動物流業、旅游業以及交通運輸也等產業的發展，這些將成為孕育和催生農業綜合體的肥沃土壤。

1.2 村莊撤并形成的集聚優勢

隨著城鎮化的推進，農村人口大量向城市轉移，因此帶來農村勞動力的大量流失。農村人口的減少一方面制約著農村的發展，同時也為農業產業升級創造條件，這就為農業綜合體的發展提供了充足地理空間和土地資源。

2 臨空型農業綜合體的發展思路

以臨空型經濟為依托，以產業融合發展理念構建農村經濟體系，形成以農業為主體，以第二、第三產業為補充，實現農業與臨空經濟要素融合發展的格局，推動農業發展方式的根本轉變。

2.1 一村一體

以村集體作為農業綜合體的基本組織形態，農業綜合體建設與美麗鄉村建設同步實施，每一個村集體構建一個農業綜合體。這樣的發展模式優勢在于，不打破現有農村經濟組織形式，體現集體經濟優勢。

2.2 一體一產

依據村集體的自然地理特點、經濟發展現狀和產業布局要求，每一個農業綜合體打造一個支柱產業。臨空經濟區內，高品質農業、觀光休閑農業、農業運輸物流業、養老產業、農業科普業等，都可以作為支柱產業進行發展。

2.3 一產一色

每一個支柱產業，必須形成自己的特色，打造核心競爭力。總體來說，臨空型特色應該是各個綜合體共有的特色，但這個特色又不局限于臨空經濟單一特色，還可以通過不同經濟形式組合的不同進行打造，又可以結合自身發展優勢進行打造。

3 臨空型農業綜合體的建設模式

農業綜合體并沒有固定的建設模式，總體來說主要有集體模式、分散模式、園區模式和公司模式等四種主要建設模式。各種模式之間又可以相互滲透，互為補充。

3.1 集體模式

通過集體成員合作入股的方式，走統一建設的集體模式，這一模式類似于華西村和南街村的發展模式，走集體經濟道路。這一模式需要強有力的集體領導和先進的管理方式，也需要集體成員具有較好的合作傳統以及集體理念。

3.2 家庭模式

在村集體農業綜合體確定產業方向和產業特色后，依然實行以家庭為單位的建設模式，走家庭建設經營方式。這就這模式分散靈活，各家各戶可以具有發展的選擇自由，但是依然需要集體的指導。

3.3 園區模式

將村集體規劃為農業綜合體產業園區，通過總體規劃，利用項目引入的方式，發展農業綜合體。園區模式有利于產業集群發展，形成集群優勢，有利于實現產業融合發展。

3.4 公司模式

當前，社會資本進入農業，成為農業發展的一種有效途徑。引入經濟效益好的農業公司，對村莊進行性整體開發經營，有利于解決資金不足、運行水平不高、市場開拓不夠等問題，村民可以通過入股、打工等方式，獲得收益。公司模式的另一種途徑，就是集體組建公司，由集體中有經營經驗的人或聘請職業經理人運營。參考文獻：

[1]陳劍平.農業綜合體:區域現代農業發展的新載[N].農民日報,2012,11.

[2]黃修杰,儲霞玲,黃麗蕓,等.不同經濟背景下現代農業園區運行機制研[D].廣東農業科學,2010(7).

1004-7026（2016）12-0029-01

F322

A

10.16675/j.cnki.cn14-1065/f.2016.12.022

廊坊市社科聯課題（2016063）。