北極變暖速度比別處快一倍

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北極變暖速度比別處快一倍

全球氣候變化下的北極正發(fā)生著改變。昨天，第三屆北極研究計劃國際會議主席、國際北極科學委員會前主席大衛(wèi)·海康從加拿大視角講述了對北極的政策以及展望，對北極地區(qū)的“域外國家”中國來說，也有借鑒意義。

北極正在“由白變綠”

人人都知道全球氣候變暖，不過北極的情況更加嚴重。大衛(wèi)表示，北極變暖的速度比別處快一倍，預計到本世紀末，氣溫將上升7℃。

由于氣溫升高帶來的冰雪融化，讓大量深色的地面裸露出來，吸熱率比冰雪更多，加速了北極的升溫。升溫對千百萬年來形成的生態(tài)系統(tǒng)造成沖擊。拿北極熊來說，大衛(wèi)表示，北極熊數(shù)量正在減少，原因是它們的食物——海豹數(shù)量銳減。盡管加拿大已經禁止捕獵海豹，仍然難以遏制這一趨勢。

不過，升溫也為原來白雪茫茫的北極帶來了新的生機。在北冰洋捕魚的漁民驚喜地發(fā)現(xiàn)他們捕到了燈籠魚，這種魚原本分布在比較溫暖海域的表層及次深層，而北冰洋的主要漁產是鱈魚。大衛(wèi)還表示，北極的綠地面積正在增加。

新一輪十年規(guī)劃正在制定

大衛(wèi)剛剛卸任國際北極科學委員會主席。按照慣例，他需要牽頭負責未來十年的北極規(guī)劃。在他的倡議下，全世界的極地研究科學家共同討論北極未來的發(fā)展藍圖。

在有關北極未來的發(fā)展中，新航路的開辟頗受人關注。據大衛(wèi)介紹，原先北極只有西北、東北兩條航道，西北航道東起美國和加拿大東海岸，由于種種原因還未開放；東北航道西起西歐和北歐港口，途經俄羅斯，現(xiàn)已經開放。

“如果北極冰雪融化速度保持不變，那么在10~20年內北極將會有一條新的航道，即為穿越北極點附近的中央航道。”大衛(wèi)說。

北極航道對我國航運的意義重大。中國極地研究中心主任楊慧根表示，如果北極航道開通，將形成一個囊括俄羅斯、北美、歐洲、東亞在內的“環(huán)北極經濟圈”，我國將擁有多渠道的進口運輸線，航線將得到優(yōu)化，成本也將隨之降低。

在北極下一個十年規(guī)劃中，另一個不可忽視卻極其重要的是原住民問題。僅加拿大在北極圈內就有10萬原住民，大衛(wèi)認為，這是北極開發(fā)不同于南極的地方，不管做怎樣的北極規(guī)劃，都要充分考慮原住民的利益。

摘自2015年11月24日《文匯報》