淺析電子商務(wù)環(huán)境下圖書(shū)物流的發(fā)展對(duì)策

(福建船政交通職業(yè)學(xué)院，福州 350007)

淺析電子商務(wù)環(huán)境下圖書(shū)物流的發(fā)展對(duì)策

■何爾錦

(福建船政交通職業(yè)學(xué)院，福州 350007)

隨著電子計(jì)算機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，中國(guó)出版業(yè)也迎來(lái)了電子商務(wù)時(shí)代，隨著網(wǎng)上購(gòu)買圖書(shū)逐漸成為時(shí)尚，成為許多人生活和學(xué)習(xí)的一部分。同時(shí)電子商務(wù)的到來(lái)，也給圖書(shū)物流帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。本文著重探討電子商務(wù)與圖書(shū)物流的概念、特征以及兩者之間的關(guān)系；對(duì)其當(dāng)前的存在的問(wèn)題進(jìn)行剖析，提出相應(yīng)的對(duì)策建議。

電子商務(wù) 圖書(shū)物流 物流配送網(wǎng)絡(luò) 信息化建設(shè)

1 理論概述

1.1 電子商務(wù)的概念

對(duì)于電子商務(wù)的定義國(guó)際上至今還沒(méi)有統(tǒng)一的說(shuō)法，國(guó)內(nèi)外不同的書(shū)籍機(jī)構(gòu)對(duì)于電子商務(wù)的定義各有差異，但大致有如下幾個(gè)觀點(diǎn)。

1997年國(guó)際商會(huì)在巴黎舉行的世界電子商務(wù)會(huì)議，對(duì)電子商務(wù)的概念作出權(quán)威解釋：“電子商務(wù)是指實(shí)現(xiàn)整個(gè)貿(mào)易過(guò)程各階段的電子化。”美國(guó)政府在其發(fā)布的全球電子商務(wù)綱要中籠統(tǒng)的指出：“電子商務(wù)是指通過(guò)internet進(jìn)行的各種商務(wù)活動(dòng)，包括廣告、交易、支付和服務(wù)，全球電子商務(wù)活動(dòng)將會(huì)涉及全球各國(guó)。”歐洲議會(huì)在《電子商務(wù)歐洲動(dòng)議》中給出的定義是：“電子商務(wù)是通過(guò)電子方式進(jìn)行的商務(wù)活動(dòng)，它通過(guò)電子方式處理和傳遞數(shù)據(jù)，包括文本、聲音和圖像，它涉及許多方面的活動(dòng)，包括貨物電子貿(mào)易和服務(wù)在線數(shù)據(jù)傳遞、電子資金劃撥、電子證券交易、電子貨運(yùn)單證、商業(yè)拍賣、合作設(shè)計(jì)和工程、在線資料和公共產(chǎn)品獲得[1]。”

電子商務(wù)是以商務(wù)活動(dòng)為主體，以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，以電子化方式為手段，在法律許可范圍內(nèi)所進(jìn)行的商務(wù)活動(dòng)交易過(guò)程。它是利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和遠(yuǎn)程通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)電子化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和商務(wù)化的整個(gè)商務(wù)過(guò)程。

電子商務(wù)的類型有很多主要有B2B、B2C、O2O、P2P等四種模式[2]。

1.2 圖書(shū)物流的含義

圖書(shū)物流的定義即出版物流，國(guó)內(nèi)有一些學(xué)者提出了類似的定義。所謂的圖書(shū)物流是指為了充分達(dá)到客戶的需求，在兼顧效益和效率，從消費(fèi)者的正向和逆項(xiàng)的物流移動(dòng)和儲(chǔ)存中進(jìn)行的，對(duì)出版物和相關(guān)的原材料以及相關(guān)信息的計(jì)劃、組織與監(jiān)控的過(guò)程。

目前比較一致認(rèn)為，圖書(shū)物流是為了滿足客戶的需求，提高出版物商品在物流移動(dòng)(含儲(chǔ)存)過(guò)程中的效率和效益，充分利用現(xiàn)代物流理論和先進(jìn)技術(shù)，通結(jié)合市場(chǎng)機(jī)制進(jìn)行運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、整理、配送等功能而進(jìn)行的計(jì)劃，組織與控制的過(guò)程[3]。

1.3 電子商務(wù)與圖書(shū)物流之間的關(guān)系

電子商務(wù)環(huán)境下，消費(fèi)者通過(guò)因特網(wǎng)，完成在終端設(shè)備上上網(wǎng)瀏覽、查閱所需、確定購(gòu)買圖書(shū)的決策，接著才產(chǎn)生物流的過(guò)程。電子商務(wù)完成了貨幣的支付、圖書(shū)所有權(quán)的轉(zhuǎn)移、相關(guān)信息的獲取器等環(huán)節(jié)。信息流固然是重要的環(huán)節(jié)，但是物流這一環(huán)節(jié)卻是必不可少的，只有通過(guò)物流這個(gè)過(guò)程，讓圖書(shū)實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)的轉(zhuǎn)移，從商家、廠家到消費(fèi)者手中的這個(gè)過(guò)程，這才是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的保證。只有通過(guò)物流，將圖書(shū)交至消費(fèi)者手中，電子商務(wù)才能高效、便捷的對(duì)后期信息流、資金流、商流出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)的進(jìn)行解決，在最終物流過(guò)程結(jié)束后，電子商務(wù)的過(guò)程也隨之結(jié)束。總之，圖書(shū)物流源于電子商務(wù)，但圖書(shū)電子商務(wù)必須依賴圖書(shū)物流完成其最終使命，相互之間互補(bǔ)，不可分離。

2 基于電子商務(wù)平臺(tái)圖書(shū)物流的發(fā)展特點(diǎn)和特征

2.1 發(fā)展特點(diǎn)

與傳統(tǒng)圖書(shū)物流相比，電子商務(wù)環(huán)境下的圖書(shū)物流發(fā)展的更為迅速。消費(fèi)者對(duì)生活水平的要求越來(lái)越高，越來(lái)越享受電子環(huán)境帶來(lái)的舒適感，也因此加速了電子商務(wù)環(huán)境下圖書(shū)物流的迅猛發(fā)展。

由于電子商務(wù)環(huán)境的影響，(1)圖書(shū)物流呈現(xiàn)信息化。(2)圖書(shū)物流呈現(xiàn)自動(dòng)化。(3)圖書(shū)物流呈現(xiàn)靈活性。能夠靈活地根據(jù)不同消費(fèi)者的不同需求來(lái)調(diào)節(jié)物流的配送過(guò)程，靈活組織圖書(shū)的配送。(4)距離障礙不再成為發(fā)行者和消費(fèi)者之間重大的、難以解決的問(wèn)題。

無(wú)論在任何地方，只要有網(wǎng)絡(luò)的情況下，消費(fèi)者多可以隨時(shí)瀏覽各種各樣的書(shū)籍，在電子商務(wù)的環(huán)境下能夠方便地進(jìn)行交易。

2.2 現(xiàn)代圖書(shū)物流配送的新特征

在電子商務(wù)的環(huán)境下，圖書(shū)物流企業(yè)的新特征，一方面，基于現(xiàn)代物流管理信息系統(tǒng)的需要，信息化是消費(fèi)者了解圖書(shū)情況重要的一個(gè)途徑；另一方面，企應(yīng)采用先進(jìn)的條形碼技術(shù)等現(xiàn)代先進(jìn)電子信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)化、商品包裝合理化、加工配送一體化、倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化等。

3 圖書(shū)物流存在的問(wèn)題分析

電子商務(wù)在幾年中發(fā)展迅猛，網(wǎng)上消費(fèi)者迅速增多，供求增大。另一方面。物流發(fā)展的腳步落后于電子商務(wù)，從而圖書(shū)物流在一開(kāi)始發(fā)展程度較為緩慢，出現(xiàn)了較多的問(wèn)題。物流觀念陳舊，物流模式跟不上時(shí)代的步伐。長(zhǎng)時(shí)間處于自營(yíng)物流的狀態(tài)，自己存儲(chǔ)，自己配送。因?yàn)樽誀I(yíng)物流需要的資金較為龐大，購(gòu)進(jìn)的設(shè)備可能不夠先進(jìn)，導(dǎo)致越來(lái)越不適應(yīng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí)，隨著社會(huì)信息程度越來(lái)越高，需要越來(lái)越多電子計(jì)算機(jī)人才。目前大致存在如下的問(wèn)題。

3.1 圖書(shū)物流中心結(jié)構(gòu)布局不夠合理

圖書(shū)物流的發(fā)展在近幾年發(fā)展較為迅速，從2001年開(kāi)始在江蘇、河北、四川、浙江等地區(qū)建設(shè)圖書(shū)物流中心，規(guī)模開(kāi)始逐漸壯大，功能不斷完善。但是同時(shí)，與其他市場(chǎng)出現(xiàn)的問(wèn)題相對(duì)類似，圖書(shū)物流中心的分布并不均勻，大多數(shù)出現(xiàn)在大型城市這種較為發(fā)達(dá)的地區(qū)，而西部一些較為落后的地區(qū)分布的較少，且大部分的圖書(shū)物流中心僅為本區(qū)域服務(wù)，全國(guó)并沒(méi)有形成打破區(qū)域、統(tǒng)一整合的市場(chǎng)。商流、物流、信息流沒(méi)有形成聯(lián)合統(tǒng)一，協(xié)同利用的整體。

3.2 圖書(shū)物流缺乏電子商務(wù)人才

在信息發(fā)達(dá)的社會(huì)里，電子商務(wù)發(fā)展的越來(lái)越快。但是隨著信息技術(shù)的發(fā)展，人才卻越來(lái)越匱乏。信息技術(shù)是一項(xiàng)技術(shù)型的科技，一般的本科畢業(yè)生并不具備高才能的信息技術(shù)技能。電子商務(wù)需要的是高端技術(shù)人才，他們不僅需要的是關(guān)于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的姿勢(shì)，包括互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)、通信技術(shù)等等，還要了解與物理相關(guān)的創(chuàng)新思想，并不只是傳統(tǒng)的運(yùn)輸配送方面的，還包括對(duì)于新型技術(shù)設(shè)備的了解和使用，以及對(duì)相關(guān)信息方面的創(chuàng)新。既是目前社會(huì)教育已經(jīng)強(qiáng)調(diào)物理知識(shí)及信息技術(shù)的理念，但是知識(shí)是一個(gè)積累的過(guò)程，目前人才還跟不上電子商務(wù)發(fā)展的速度，短期之內(nèi)人才的缺乏還是一個(gè)問(wèn)題[4]。

3.3 圖書(shū)物流信息技術(shù)應(yīng)用程度不高

我國(guó)的圖書(shū)行業(yè)，簡(jiǎn)單從供應(yīng)鏈來(lái)講，上游出版業(yè)、中間物流、下游客戶。這樣一級(jí)一級(jí)地傳導(dǎo)下來(lái)，最容易造成的，是信息的失真。以目前來(lái)講，電子商務(wù)時(shí)代雖然來(lái)了，但是在物流方面高科技的電子信息技術(shù)的運(yùn)用普及度還不是特別高。因此，對(duì)于供應(yīng)鏈上的信息的失真情況并沒(méi)有得到太大的改善，無(wú)法通過(guò)技術(shù)信息的采集、錄入，造成效率低下、成本過(guò)高[5]。

4 發(fā)展對(duì)策

針對(duì)以上分析存在的問(wèn)題，特提出以下發(fā)展對(duì)策。

4.1 完善物流的配送網(wǎng)絡(luò)

電子商務(wù)物流模式主要是以市場(chǎng)為向?qū)А⒁詽M足客戶要求為宗旨、獲取系統(tǒng)中效益最優(yōu)化的適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的模式。

物流的配送模式多種多樣，有自營(yíng)物流配送模式、第三方物流配送模式、物流聯(lián)盟模式等等，根據(jù)企業(yè)自身情況選擇合適的配送模式是非常重要的。企業(yè)經(jīng)濟(jì)能力強(qiáng)大，資金周轉(zhuǎn)速度快，可以選擇自營(yíng)物流配送模式；企業(yè)自身經(jīng)營(yíng)能力一般，經(jīng)濟(jì)狀況一般的企業(yè)可以選擇第三方物流模式。而省下來(lái)的資金可以用來(lái)擴(kuò)大企業(yè)自身規(guī)模，加快建立電子商務(wù)環(huán)境下的圖書(shū)配送中心。

4.1.1 建立合適的圖書(shū)物流配送中心

電子商務(wù)環(huán)境下，圖書(shū)物流的配送中心是非常重要的。若沒(méi)有建立一個(gè)合適的配送中心，可能會(huì)造成車輛浪費(fèi)、空載率高、送貨及時(shí)率低等問(wèn)題。在電子商務(wù)環(huán)境下，企業(yè)應(yīng)選擇一個(gè)合適的地點(diǎn)作為配送中心。合適的地點(diǎn)應(yīng)該是能夠使車輛行駛的里程達(dá)到最小，輻射范圍最廣、送貨及時(shí)率最高。同時(shí)保證信息的及時(shí)性，配送中心的建立應(yīng)該讓電子商務(wù)的信息化、網(wǎng)絡(luò)化達(dá)到最大的效果。全面掌握客戶的信息，了解他們的需求以及需求波動(dòng)，利用網(wǎng)絡(luò)的信息共享，對(duì)不同的客戶需求進(jìn)行針對(duì)性分析，制定營(yíng)銷策略。而且在電子商務(wù)環(huán)境下，物流配送中心可以建立在較近終端客戶的區(qū)域。較好的售后服務(wù)、快速的送貨速度也是設(shè)立配送中心的原因之一。

4.1.2 自營(yíng)物流

電子商務(wù)環(huán)境下，企業(yè)自身經(jīng)營(yíng)物流即為自營(yíng)物流，需要投資建設(shè)倉(cāng)庫(kù)、車輛、大型先進(jìn)技術(shù)設(shè)備等等，只有雄厚的資金、較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、規(guī)模較大的圖書(shū)企業(yè)對(duì)圖書(shū)可以采取自營(yíng)物流，顯然這種方式是有局限性的。

4.1.3 第三方物流

當(dāng)然也可以采用第三方物流，它是指第三方的介入，承擔(dān)企業(yè)不能夠承擔(dān)的物流活動(dòng)。它不參與商品的買賣，也不擁有商品，只是通過(guò)與企業(yè)合作而提供專業(yè)化的物流服務(wù)。

圖書(shū)是單位價(jià)格比較低的小商品，若是在物流成本上花費(fèi)過(guò)多，會(huì)導(dǎo)致單位成本的上升，整體利潤(rùn)并不是很高。第三方物流的加入，把圖書(shū)外包給第三方企業(yè)，無(wú)需擔(dān)心運(yùn)輸上的損耗、運(yùn)輸車輛的租入或買入的成本，減低整體運(yùn)輸成本。

4.2 重視圖書(shū)物流人才的培養(yǎng)

電子商務(wù)環(huán)境下的圖書(shū)物流需要大批具備物流知識(shí)的專業(yè)人才來(lái)支撐，企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)際上是人才的競(jìng)爭(zhēng)，面對(duì)電子商務(wù)體系，引進(jìn)圖書(shū)物流發(fā)展所需人才是當(dāng)前重要的部分。而國(guó)內(nèi)物流人才又比較缺乏，因此需要重視對(duì)圖書(shū)物流人才的培養(yǎng)。

4.2.1 有針對(duì)性進(jìn)行培訓(xùn)

整個(gè)物流過(guò)程包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、信息處理等六個(gè)環(huán)節(jié)。而每一環(huán)節(jié)所需的人才當(dāng)然也是不相同的。僅運(yùn)輸這環(huán)節(jié)，一方面，要對(duì)運(yùn)輸車輛類型和成本熟悉，另一方面，對(duì)整個(gè)運(yùn)輸線路、網(wǎng)點(diǎn)分布等環(huán)節(jié)，也要有一定的了解，這樣才能有調(diào)度能力。這樣，有針對(duì)性地對(duì)不同的物流過(guò)程進(jìn)行培訓(xùn)，才能得到專業(yè)的人才。再者，對(duì)于計(jì)算機(jī)的操作，包括為客戶開(kāi)單、車輛的調(diào)度、貨物的配載、運(yùn)費(fèi)的計(jì)算、派車等等，都需要有針對(duì)性的培訓(xùn)。針對(duì)不同的員工要進(jìn)行不同的培訓(xùn)。

4.2.2 積極引進(jìn)不同行業(yè)人才

圖書(shū)物流這一塊并不是獨(dú)立存在的，特別是在電子商務(wù)的影響下，客戶分布整個(gè)中國(guó)區(qū)域。不同的物流行業(yè)，不同的人才，面對(duì)同一個(gè)問(wèn)題解決的方法也不一樣。在學(xué)以致用的同時(shí)，也要學(xué)會(huì)融會(huì)貫通，引進(jìn)不同行業(yè)的人才，可以進(jìn)行不同企業(yè)間的文化交流，技術(shù)交流，甚至，也可以引進(jìn)國(guó)外人才，國(guó)外物流行業(yè)發(fā)展速度比中國(guó)迅速。

4.2.3 派企業(yè)人員到不同崗位、不同企業(yè)進(jìn)行學(xué)習(xí)

同一個(gè)企業(yè)，不同崗位，學(xué)習(xí)到的能力是不一樣的，但可以在不同崗位不同企業(yè)的學(xué)習(xí)中，將不同崗位、不同企業(yè)所學(xué)到的管理方法進(jìn)行融合，創(chuàng)出自己獨(dú)特的一份能力。這樣的學(xué)習(xí)，可以擴(kuò)大知識(shí)面，有創(chuàng)新能力。如果企業(yè)規(guī)模不是特別大，沒(méi)有足夠的條件派遣到其他企業(yè)去，那可以考慮不同崗位之間的輪崗。對(duì)于圖書(shū)企業(yè)來(lái)說(shuō)，對(duì)于圖書(shū)的運(yùn)營(yíng)情況，如果要非常清楚的話，員工可以在例如營(yíng)業(yè)部門、財(cái)政部門、財(cái)務(wù)部門、運(yùn)營(yíng)部門之間輪崗學(xué)習(xí)，這樣的話就可以很清楚圖書(shū)的出售情況。所以，企業(yè)應(yīng)盡可能地依據(jù)自身的條件，將自身的圖書(shū)物流人才外派到不同的崗位甚至不同的企業(yè)，有條件的可以外派到大型國(guó)際出版物流企業(yè)或外資企業(yè)進(jìn)行學(xué)習(xí)。

4.3 完善物流的信息化建設(shè)

完善信息化建設(shè)，是提升物流水平的重要途徑。建立圖書(shū)企業(yè)和各部門之間高效的信息系統(tǒng)，對(duì)于提高圖書(shū)物流業(yè)務(wù)的效率有很大的作用。例如安裝電子終端、實(shí)現(xiàn)車輛的實(shí)時(shí)追蹤、共享信息平臺(tái)等等。

4.3.1 引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備，加強(qiáng)硬軟件方面建設(shè)

先進(jìn)的設(shè)備可以有效地提高工作效率，達(dá)到事半功倍的效果。適當(dāng)引進(jìn)合適的設(shè)備，讓企業(yè)能夠跟上整個(gè)市場(chǎng)的節(jié)奏。例如引進(jìn)一些可以幫助分揀的設(shè)備，既提高商品分配的準(zhǔn)確率，又大大降低勞動(dòng)成本。

物流管理信息識(shí)別讀取技術(shù)的設(shè)備需求強(qiáng)度相對(duì)較大，條碼技術(shù)，通過(guò)刷取條碼，能夠準(zhǔn)確并且迅速地識(shí)別商品，自動(dòng)獲取商品的信息。射頻識(shí)別技術(shù)，其最重要的一點(diǎn)是非接觸性，并且閱讀速度快，可用于流程跟蹤和維修跟蹤等交互式業(yè)務(wù)。

4.3.2 加強(qiáng)信息標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

沒(méi)有規(guī)矩不成方圓，我們應(yīng)依據(jù)其標(biāo)準(zhǔn)加強(qiáng)信息標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)。圖書(shū)的運(yùn)營(yíng)效率與電子商務(wù)信息的標(biāo)準(zhǔn)化是息息相關(guān)的。若是信息數(shù)據(jù)沒(méi)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，將會(huì)造成信息的失真，將會(huì)耗費(fèi)大量的人力物流去查看信息是否真實(shí)，使資源的共享性受到影響。企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)信息標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，發(fā)布正確的信息，進(jìn)行商品征訂，根據(jù)所訂購(gòu)的商品查看庫(kù)存，在保證庫(kù)存足夠的情況下進(jìn)行采購(gòu)，并加以確認(rèn)，接著開(kāi)始商品的物流過(guò)程，進(jìn)行收獲、發(fā)貨、確認(rèn)發(fā)貨、結(jié)算等等業(yè)務(wù)的處理。

4.3.3 建立一個(gè)現(xiàn)代圖書(shū)物流管理信息系統(tǒng)

管理的有效性、高效性，不僅僅靠人這一方面，還要依賴具有現(xiàn)代化的、高技術(shù)的管理信息系統(tǒng)。包括運(yùn)輸合理化、包裝標(biāo)準(zhǔn)化、倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化等等，以及對(duì)圖書(shū)在整個(gè)流通過(guò)程中的實(shí)時(shí)信息掌握。所有的這些信息，都要以一個(gè)有效的管理信息系統(tǒng)為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)信息采集和數(shù)據(jù)處理自動(dòng)化。車輛的GPS跟蹤，圖書(shū)信息的信息錄入，客戶開(kāi)單的訂單錄入等等都需要一些高科技物流管理系統(tǒng)。依靠這樣的物流管理信息系統(tǒng)，才有可能克服因企業(yè)自身的技術(shù)局限，造成的信息在供應(yīng)鏈下傳的過(guò)程中信息丟失、信息失真的情況。

4.4 其他

對(duì)于在線支付的風(fēng)險(xiǎn)，可以采取多種支付的方式和途徑，如貨到付款或第三方保障支付平臺(tái)等方式規(guī)避。

另外對(duì)于送貨質(zhì)量不高的問(wèn)題，物流企業(yè)需要及時(shí)地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并找出問(wèn)題，制定行之有效的應(yīng)對(duì)之策，通過(guò)對(duì)服務(wù)信息及時(shí)反饋，讓客戶放心；對(duì)于產(chǎn)生的不可避免的問(wèn)題要及時(shí)處理解決。

5 結(jié)語(yǔ)

現(xiàn)代社會(huì)的網(wǎng)絡(luò)化和電子商務(wù)的到來(lái)對(duì)傳統(tǒng)的圖書(shū)企業(yè)帶來(lái)巨大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。電子商務(wù)打破了原本存在的物流瓶頸，促進(jìn)圖書(shū)物流企業(yè)的發(fā)展。本文針對(duì)電子商務(wù)環(huán)境下圖書(shū)物流存在的問(wèn)題，提出了一些建議性對(duì)策，希望能夠?yàn)槲磥?lái)的電子商務(wù)發(fā)展過(guò)程提供一些幫助。

電子商務(wù)的時(shí)代剛剛開(kāi)始，相關(guān)的研究將逐步進(jìn)行。我們相信，在未來(lái)，隨著科技電子技術(shù)的更加成熟，我國(guó)的電子商務(wù)將迎來(lái)更廣闊的未來(lái)，而電子商務(wù)環(huán)境下的圖書(shū)物流將迎來(lái)美好的前景。

[1]朱曉峰.電子商務(wù)概論[M].南京：南京大學(xué)出版社，2010.

[2]尚建成.電子商務(wù)基礎(chǔ)[M].北京：高等教育出版社，2012.

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