自動駕駛的投資機會

凱恩斯

麥肯錫則針對無人駕駛汽車給出了預期：到2025年可以產生2000億—1.9萬億美元的產值。

谷歌旗下人工智能公司DeepMInd開發的智能系統AlphaGo（阿爾法圍棋）和韓國職業圍棋選手李世石九段的人機大戰引起了社會廣泛關注，最終人工智能戰勝了頂級圍棋高手。

AlphaGo僅僅是谷歌開發的人工智能的一個應用。谷歌目前重點打造的是自動駕駛汽車。目前測試里程已超過140萬英里，已有6年多時間。去年底美國交通部，已經承認谷歌自動駕駛電腦為駕駛員。可以遇見的未來，自動駕駛汽車將極大地改變現有的汽車生態系統，開啟新的生活方式。

一個共識是，車聯網將成為下一個產業風口，無人駕駛汽車是車聯網的制高點。

2014 年以來，蘋果、谷歌、特斯拉、百度、阿里及騰訊等巨頭已經先后宣布加大車聯網布局和投入。有分析指出，未來3-5 年內，預計全球車聯網市場規模將達到3000 億元。作為汽車信息化和智能化的新趨勢，車聯網已經成為全球所有汽車廠商的戰略重心，汽車企業與包括谷歌、百度在內的互聯網巨頭的牽手已經成為2015年最頻繁出現的合作形式。無人駕駛是車聯網的制高點，是人工智能應用最快、空間最大的場景之一。

根據德勤測算，2016年全球汽車電子規模將達到2348億美元，預計2016年中國汽車電子市場規模將增長12.7%，超過740億美元。麥肯錫則針對無人駕駛汽車給出了預期：到2025年可以產生2000億—1.9萬億美元的產值。

自動駕駛技術的相關上市公司有很多，首先上游的是汽車整車企業，其次是下游汽車零部件制造企業。考慮到自動駕駛技術主要是互聯網技術與汽車行業的結合，所以自動駕駛技術也包括諸多的科技公司，比如為智能駕駛系統提供地圖導航和人機互動交流的語音服務的公司。所以與自動駕駛技術相關的上市公司可以關注科大訊飛、思維圖新、萬安科技等。

科大訊飛（002230.SZ）已與奔馳、寶馬、上汽、一汽等國內外汽車廠商開展合作，計劃量產車型近20款；并與大陸電子、德爾福等國內外多媒體廠商、導航商開展合作，加速推動智能語音在車載終端的深入應用。2014年6月，公司與啟明信息簽訂戰略合作協議，雙方基于各自的主營業務與資源，在汽車電子智能化領域全面深化戰略合作，共同致力于車載智能終端與智能語音交互技術相融合的新業務新領域。

四維圖新（002405.SZ）與東軟集團簽署《戰略合作框架協議》，擬在車聯網服務、汽車無人駕駛、衛星導航、地圖數據處理及國際化方向上開展合作。本次與東軟集團合作，將依托東軟集團擁有的車載信息娛樂、ADAS、T-Box、Telematics車聯網，手機車機互聯、車載信息安全等眾多產品線，推進公司導航電子地圖、動態交通信息、高精度電子地圖及車聯網解決方案的更廣泛應用。

萬安科技（002590.SZ）投資1.03億元用于“車聯網、無線充電技術及高級駕駛員輔助系統（ADAS）研發項目。目前主營產品包括氣壓制動系統、液壓制動系統、懸架系統等，覆蓋“制動+轉向”，天然具備轉型智能汽車的產業鏈基礎。公司通過參股飛馳鎂物與蘇打交通，切入車聯網與智能交通，布局分時租賃與共享出行；通過參股Evatran，獲取無線充電核心技術，未來實現國內產業化，有望進入國內外一線廠商供應鏈。公司成立汽車“轉向+制動”執行部件，在未來汽車智能化進程中擁有安全性與供應鏈優勢，具備成長為汽車電子龍頭的潛力。

作者系知名財經博主